Sony opět víří vody, elektrický prototyp Vision-S míří na silnice

Když se řekne Sony, většina z nás si vybaví televize, laptopy, fotoaparáty, herní konzole a další spotřební elektroniku. Minulý rok však společnost překvapil návštěvníky veletrhu CES 2020 konceptem elektromobilu Vision-S, který si rychle získal zástup obdivovatelů.

Koncept Vision S totiž kombinoval velice elegantní křivky exteriéru s působivě vybaveným interiérem, sofistikovanými technologiemi, funkcí pokročilého autonomního výkonu a nechyběl ani solidní výkon 200 kW (268 k). Akceleraci z 0 na 100 km/h má Vision-S podle Sony zvládat dokonce v čase okolo 4.8 sekundy.

Sony představilo koncept vlastního elektromobilu Vision-S

Vzhledem k propracovanosti konceptu se mnozí domnívali, že Sony zkouší reakce veřejnosti a zvažuje vstup do světa automobilového průmyslu. Ještě minulý rok ovšem jeden z představitelů společnosti prozradil, že automobilka nemá v plánu vůz vyrábět a prototyp vznikl pouze k testování funkčnosti nových senzorů, systémů a technologií.

Jenže od té doby už jsme dostali mnoho signálů, které naznačují, že nás Sony trochu tahá za nos. Na jednom ze starších videí zveřejněných společností se totiž kromě sedanu Vision-S objevilo i podobně tvarované SUV. A nyní přichází další, možná ještě zajímavější, zprávy z Japonska.

Sony se na výrobu aut zatím nechystá, Vision-S má hlavně ukázat technologie

Společnost Sony totiž potvrdila, že nechala prototyp Vision-S přepravit do domovského Japonska, kde chce pokračovat ve vývoji pokročilých senzorů a technologií. Jenže součástí tohoto oznámení byla i zmínka, že prototyp ještě do konce tohoto fiskálního roku vyrazí na testování do běžného provozu.

„Prototyp Vision-S dorazil do Tokia na zdokonalení našich snímacích a audio technologií,“ uvedlo Sony v tiskové zprávě. „Prototyp vozidla je v současnosti ve vývoji pro testování na veřejných silnicích během tohoto fiskálního roku.“

První jízda elektrickým VW ID.3: Revoluční pacholek příjemně překvapil

Sony tak přidalo další kousek do skládačky, která celkem jasně ukazuje, že tenhle elektromobil nevznikl jen jako testovací platforma. Tomu ostatně nahrával i vývoj vlastní platformy, probíhající pod taktovkou společnosti Magna Steyr, a rozsáhlá spolupráce se společnostmi jako je Nvidia, Continental, Bosch, ZF nebo Qualcomm.

Společnost sice uvádí, že vůz vznikl jako ukázka toho, co může Sony nabídnout automobilovému průmyslu. A důraz byl kladen především na systém autonomního řízení s celkem 33 různými senzory. Jenže když se podíváme na všechny informace, snímky a videa z uplynulých měsíců, tak nám něco říká, že u testovacího prototypu by to skončit nemuselo. Ale nechme se překvapit.