Špičkové technologie v luxusních vozech přichází s kompromisem spolehlivosti

Majitelé prémiových vozidel mohou zažívat pocit blaha díky přítomnosti nadstandardních prvků výbav na palubě vyšších konfigurací. Příjemné masáže, čištění nasávaného vzduchu, asistované řízení i inteligentní podvozek jsou drahé položky, ale po zveřejnění nových statistik se opět potvrdilo, že z hlediska spolehlivosti není o co stát.

Komfort během cestování je vykoupen servisní náročností. Podle nové analýzy společnosti J.D. Power jsou množící se technologie pokrokových informačních a zábavních systémů nejproblematičtější částí a u novějších modelů je přemíra nadstandardní elektroniky zdrojem poruchovosti.

EGR ventil: Co to je, poruchy, náročnost a ceny oprav, otázky a odpovědi

Tisková zpráva z letošního února potvrzuje obecný trend zvyšování celkové spolehlivosti automobilů, současně jsou statisticky podloženy problémy spojené s vybavenějšími verzemi. Omámení luxusem je lákavé, dokud systémy fungují, poté nastává bleskové vystřízlivění. Rozdíly mezi velkorysými specifikacemi a masově prodávanými tuctovkami neustále narůstají, propast ve spolehlivosti mezi levnějšími značkami na masovém trhu (např. Kia) a drahými konkurenty (např. Tesla) je největší za posledních 34 let.

Nůžky se stále více rozevírají kvůli implementaci stále složitějších technologií, multifunkční infotainmenty a rozmařilé příplatky jsou důvody pádu luxusních značek pod průměr zveřejněné studie spolehlivosti. „V automobilovém průmyslu je typické zavádět koncepty a funkce tak, že je výrobci uvolní jako první do prémiových vozidel,“ konstatoval Frank Hanley ze společnosti J.D. Power.

Šéf BMW věří, že velké displeje z aut brzy zmizí

Postupem času se stává, že nepříliš prověřené novinky začnou být pomalejší, méně použitelné nebo zcela zastaralé. V tomto ohledu studie konkrétně poukázala na vestavěné rozpoznávání hlasu, konektivitu Android/Apple, bezdrátové připojení, odezvu dotykové obrazovky a špatným výsledkům pomohly také navigační programy. Zmíněná Tesla je dále známá problémy s autopiloty nebo nefunkčním varování před kolizí.

Nejméně defektů zaznamenaly značky Lexus, Genesis, Kia, Buick a Chevrolet. Pomyslnou desítku nejlepších doplňuje Mitsubishi, Toyota, Hyundai, Mini a Nissan. Teprve 13. pozici obsadila Mazda a až 15. skončilo BMW. Další stálice tuzemského trhu jako Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Porsche, Volvo či Land Rover zapadly pod stanovený průměr konečných výsledků.