Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Špionážní video: Ostřejší Mercedes-AMG GT zachycen na Nürburgringu

Ondřej Chamilla
Diskuze (6)
Výraznější bodykit, propracovaná aerodynamika, okruhově zaměřený podvozek a silnější motor. To vše můžeme očekávat u ostřejší varianty sportovního vozu Mercedes-AMG GT.

Náležitě peprná varianta nového sportovního gran turisma Mercedes-AMG GT se již prohání po Severní smyčce Nürburgringu. Přes maskování lze vidět aerodynamické prvky na předních blatnících či pevné zadní přítlačné křídlo. Pozměněný je i tvar nárazníků.

Podle prvních informací se tato varianta nemá jmenovat Black Series, jak jsme u Mercedesů byli zvyklí, ale nejpravděpodobnější možnosti je Mercedes-AMG GT R. Současná nejsilnější varianta se jmenuje GT S a má výkon 510 koní (375 kW). Ostřejší okruhově zaměřená verze má rovněž používat čtyřlitrový dvakrát přeplňovaný osmiválec, ale s výkonem zvednutým pravděpodobně na 550 koní (404 kW), přičemž zároveň můžeme čekat snížení hmotnosti (nyní 1.645 kg).

Jen dodejme, že současné AMG GT S zrychlí z klidu na sto kilometrů v hodině za 3.8 sekundy a maximální rychlost vozu činí 310 km/h. Nyní si však již pojďte poslechnout onu bouřku, co se line z výfuků AMG.

Ondřej Chamilla
Diskuze (6)
Avatar - Magister
28. 5. 2015 12:06
Re: 4,0
To je bohužel pravda a politici jim jdou na ruku....v Německu zelení...protože menší turbované motory mají na papíře menší produkci CO2. Čímž jejich výhody víceméně proti atmosférám končí...
28. 5. 2015 10:23
Re: 4,0
V Cine su danovo velmi znevyhodnene motory s objemom nad 4 litre...

Myslim, ze to je dovod vsetkych tych MB a BMW 4litrovych V8
28. 5. 2015 08:44
Re: 4,0
"jednodušší a má větší výdrž" a to je presne to co automobilky nechtej, jednoduchej a spolehlivej motor znamena, ze to auto bude v servisu mnohem min nez by tam muselo bejt, a tedy automobilka co? no prece vydela min penez >:D
Avatar - Magister
28. 5. 2015 07:18
Re: 4,0
Tak SLS mělo pěknější zvuk - měl jsem už přímé porovnání. Křivka nárůstu výkonu je vždycky čistější a hlavně ten motor je jednodušší a má větší výdrž. Proto se do závodních stále montuje 6,2.
Avatar - Kolouš
27. 5. 2015 23:54
Re: 4,0
Lépe v čem? Měli by pak větší prodeje? Už teď jsou celosvětově kvóty vypráskaný a dodací lhůta se prodlužuje.