Spy Photos: Nový Jaguar XJ a jeho nenápadné prodloužení

Nová generace Jaguaru XJ (interní kód X351) se představí ještě letos v podobě konceptu C-XJ a v sériové podobě příští rok. Není žádným tajemstvím, že vlajková loď Jaguaru po 42 letech opustí klasické tříprostorové uspořádání a přizpůsobí se trendu „čtyřdveřových kupé“ . Šéfdesignér Jaguaru Ian Callum vytvořil pro automobilku nový designový směr, který bude rozvíjet prvky představené u XF i na dalších modelových řadách.

Maskování zakrývá většinu karoserie, přesto je možné rozeznat některé klíčové části. Příď má podobné uspořádání jako na XF a základní tvar linie střechy je prakticky shodný s menším modelem. Pro výsledný vzhled však bude stejně důležité řešení spodní hrany oken, která je zatím ale zcela neviditelná. Nejvíce zakrytá je záď, ze které je viditelné pouze zadní okno a koncovky výfuku. Překrytí světel vytváří dojem podobného uspořádání jako na Mercedesu třídy S z 90. let, zde jde ale spíš o snahu zamaskovat skutečný tvar světel. Maskování siluety šlo dokonce tak daleko, že v oblasti C-sloupku dostaly prototypy nové ploutve, které mají mást při pohledu z boku.

Základní technické specifikace jsou už známy – nová generace bude stát na modernizované celohliníkové platformě aktuálního provedení.

Současné provedení řady XJ nesoucí interní označení X350 už nové motory Jaguaru pravděpodobně nedostane, naopak budoucí majitelé chystané osmé generace se mohou těšit na benzinové osmiválce 5,0 l o výkonu 283 kW (atmosférická verze), respektive 375 kW (s kompresorem) i na nový třílitrový turbodiesel.

V minulém roce se v Evropě prodalo jen 2249 Jaguarů XJ, v roce 2007 to bylo přes 3500 ks. Z luxusních sedanů je počtem v Evropě prodaných kusů nejblíže Lexus LS s více než 1700 vozy (ovšem jeho hlavním odbytištěm je zámoří). Nejméně žádaný model z německých pětimetrových sedanů – BMW 7 – odebralo v roce 2008 více než 8100 zákazníků.