Studie spolehlivosti motorů: Vede Honda, Němcům se nedařilo

Britská společnost Warranty Direct vydávající již přes 15 let statistiku nejspolehlivějších aut tentokrát zjišťovala, jací výrobci mají ty nejméně a nejvíce spolehlivé motory. Studie byla vypracována na základě dat z 50.000 pojistných smluv.

Studie zjistila, že do servisů kvůli závadě na motoru nejčastěji jezdili majitelé vozů britského (dnes již zaniklého) výrobce MG Rover. Hned na druhém místě však skončily automobily z dílny Audi. Podle Warranty Direct mělo v minulých letech zhruba jedno ze 27 Audi problémy s motorem.

Německým výrobcům vůbec se příliš nedařilo, pátý byl mezi značkami s nejméně spolehlivými agregáty Vauxhall (tedy Opel), sedmé BMW a devátý Volkswagen.

Diesel, nebo benzín? Při koupi ojetiny je dilema výběru ještě složitější

Vitek

Ojetiny

146

Naopak v čele spolehlivosti jsou japonští výrobci – první skončila Honda, následovaná druhou Toyotou. Studie tvrdí, že pouze jedno ze 344 aut značky Honda mělo v minulých letech závadu na motoru.

Nelze však generalizovat a tvrdit, že by japonské značky byly spolehlivé a německé ne. Takový Mercedes-Benz byl totiž třetí mezi značkami s nejspolehlivějšími motory, Mitsubishi zase desáté od konce. Mitsubishi Lancer vyráběné mezi lety 2005-2008 je přitom v žebříku Warranty Direct tím vůbec nejspolehlivějším vozem minulých 15 let.

Mitsubishi Lancer je nejspolehlivější, Audi RS 6 nejporuchovější auto posledních 15 let

David Bureš

Ojetiny

141

Oprava motoru patří mezi ty nejvyšší náklady, které v servisu mohou na motoristy čekat. To dokazuje i následující číslo – opravení poruchy agregátu jednoho Range Roveru Vogue stálo 12.998,46 liber, tedy asi 398.000 korun.

Výkonný ředitel Warranty Direct Duncan McClure Fisher k závadám na pohonných jednotkách říká, že sice nejsou tak časté (například ve srovnání s poškozením nápravy či odpružení), bývají však velice nákladné, a to kvůli vysokým cenám náhradních dílů a delší době nutné pro jejich opravu.