Subaru XV a Impreza Sport: Kompletní technická data

Nová generace Subaru XV (z názvu mizí slovo Impreza) měla evropskou výstavní premiéru v září na autosalonu ve Frankfurtu. Tehdy bylo Subaru na podrobnější data skoupé, teď už ale známe podrobné parametry všech motorů.

Základem bude zcela nový 1,6i o výkonu 84 kW. Nahradí dosavadní 1,5R (79 kW), proti kterému nabídne lepší dynamiku a především výrazně nižší udávanou spotřebu. Jako jediný se bude dodávat s pětistupňovou manuální převodovkou, alternativu bude nově místo měničového automatu představovat bezestupňový Lineartronic CVT.

Hlavním přínosem bezestupňové převodovky bude nižší kombinovaná spotřeba – a to nejen ve srovnání s měničovým automatem ale i proti souběžně nabízené manuální převodovce.

Zážehový dvoulitr 2,0i povýší na šestistupňovou převodovku, případně může dostat opět Lineartronic. Klíčové parametry motoru jsou 110 kW a 198 Nm. Turbodiesely zastupuje 2,0D o výkonu 108 kW a točivém momentu 350 Nm. Ten jako jediný bude dostávat pouze jednu převodovku, a to šestistupňovou manuální.

Všechny motory jsou, jak velí tradice značky, samozřejmě čtyřválcové typu boxer, s protiběžnými písty. Pro zážehové motory se nově stane standardem samočinné vypínání motoru Auto Start Stop.

Po Subaru XV přijde i klasická Impreza. Ta měla debut už na jaře v USA, nyní se chystá její výstavní premiéra na autosalon v Tokiu. Na domácí půdě se předvede hatchback Impreza Sport i sedan Impreza G4. Do Evropy se však pravděpodobně dostane jen pětidveřová varianta.