Suzuki v Ženevě 2005
Swift
V Maďarsku vyráběný Swift, několikrát faceliftované první generace, nebyl po technické stránce důstojným reprezentantem značky, která se specializuje na malé automobily, ale je současně velmi významným výrobcem motocyklů. Koncepty S a S2 prozradily před dvěma lety v Paříži a vloni ve Frankfurtu, jak by nový Swift mohl vypadat. Suzuki se nechalo inspirovat jinými asijskými automobilkami a zcela nový model navrhlo s ohledem na požadavky a potřeby evropských zákazníků.
Předběžné údaje výrobce slibují, že nový Swift bude mít vnější rozměry 3695 x 1690 x 1500 mm (3 i 5dveřový model) a rozvor 2390 mm. Velká šířka a rozchod kol (1470 resp. 1480 mm vzadu) jsou příslibem prostorného interiéru a stability na silnici. Malý automobil nabídne pouze 216 l zavazadlového prostoru, který je rozšiřitelný na 562 l po sklopení zadní řady sedadel.
Pohon Swiftu budou mít na starost čtyřválce známé z Ignise. Základní zážehový motor 1.3 16V má výkon 67 kW při 6000 ot./min a největší točivý moment 114 Nm při 4000 ot./min. Větší 1.5 16V má proměnné časování ventilů a výkon 75 kW při 6000 ot./min, točivý moment dosahuje hodnoty 133 Nm při 4000 ot./min. V nabídce Swiftu je také turbodiesel 1.25 16V o výkonu 51 kW při 4000 ot./min a s největším točivým momentem 170 Nm při 2000 ot/min. Jsou-li vám hodnoty povědomé, připomínáme, že jde o italský motor 1.3 16 V Multijet.
Vzhledem k pohotovostní hmotnosti kolem 1000 kg se budou Swifty řadit k živým kompaktům, uvidíme jak se příznivá pohotovostní hmotnost odrazí na výsledku crash-testů. Swifty se ve Švýcarsku prodávají za ceny pokrývající rozmezí 16 až 22 tisíc švýcarských franků, ceny Swiftu v Německu mají začínat pod 11.000 Euro, což vypadá pro český trh nadějně.
