Takto to vypadá, když svištíte přes 450 km/h na veřejné silnici

Čtvrtý listopadový den získal Koenigsegg hned pět světových rekordů. A aby to bylo ještě zajímavější, všechny je zaznamenal na veřejné silnici nedaleko nevadského Pahrumpu. Supersport Agera RS se tu kromě jiného proháněl rychlostí 457,49 km/h, když se pokoušel o rekord na otevřené komunikaci. A povedlo se.

Za volantem při rekordní jízdě seděl jezdec Niklas Lilja. Zástupci Koenigseggu na oficiálním blogu vysvětlili, proč byl z počátku pomalejší. Cílem bylo zaznamenání nejvyšší rychlost, nikoliv zrychlení, tudíž nebyl důvod spěchat a tím zbytečně namáhat techniku. Rovinka na veřejné komunikaci je totiž dostatečně dlouhá.

Koenigsegg to znovu natřel Bugatti a má světový rekord. Ale jaká byla nejrychlejší auta minulosti?

Sledovat tak můžete zejména impozantní zrychlení z 300 na 400 km/h, v té době už Lilja ždímal pětilitrový osmiválec s výkonem 1360 koní a točivým momentem 1371 N.m na maximum. Nejvyšší hodnota se vyšplhala na 457,49 km/h, čímž Koenigsegg překonal do té doby nejrychlejší Bugatti.

Během „projížděk“ v Nevadě se však švédské společnosti podařilo zaznamenat celkem pět triumfů. Kromě již zmíněné nejvyšší rychlosti na veřejné silnici šlo o nejvyšší rychlost sériově vyráběného vozu (po nutném zprůměrování 444,6 km/h), disciplínu 0-400-0 km/h ‚ nejvyšší průměrnou rychlost na kilometru a konečně na míli. Na jedno odpoledne hodně slušný výčet!