Takto vypadal vrchol luxusního mobilního bydlení v sedmdesátých letech

Špičkové karavany dovedou poskytnout úroveň komfortu luxusních vil, proto se majiteli stávají lidé zvyklí na luxus jako Will Smith, Mariah Carey, Jamie Foxx anebo Leonardo DiCaprio. Hvězdy zábavy utrácejí miliony dolarů za pojízdný přepych využívaný při cestě za štědře placenou prací. Vlajkové lodě obytných aut nenutí bohaté slevovat z nejvyššího standardu bydlení.

K mání je netradiční obytňák Eldorado Starfire. Ve své době chtěl být Lincolnem mezi karavany

V 70. letech se jedna americká společnost snažila zpřístupnit výjimečnou úroveň karavanů méně movitým klientům. Dostupný apartmán se vším všudy představoval obytný vůz FMC 2900R, který vznikl mezi lety 1973 až 1976 v počtu tisíce kusů. Velkoprostorový automobil sliboval maximální požitek z cestování bez trvalé adresy.

Vrchol luxusního bydlení ze 70. let se stal klasikou bez ohledu na omezené výrobní kapacity. Společnost Food Machinery Corporation (FMC) byla jednou z mnoha, které se toho času začínaly věnovat výrobě obytných vozů. Historie FMC sahá až do roku 1883, postupně se specializace měnila mezi řadou modelů od obojživelných výsadkových lodí, přes obrněné transportéry a železniční nákladní vozy po zemědělskou techniku (mechanizované kombajny a zahradní traktory).

Němci staví nekompromisní expediční obytňák. Chtějí za něj 43 milionů

Od roku 1972 se soustředění FMC rozdělilo a jednou z větví další vývojové strategie se stal trh rekreačních vozidel. Vstup do tábornického segmentu zajistila prvotina postavená od nuly, na předměstí San José vznikl nejvýše zařazený typ plánované modelové řady, která nakonec nikdy nebyla realizována.

Testovací prototypy dosahovaly délky 5,8 a 7 metrů, ale kalifornští inženýři nakonec uznali vhodných 8,8 metru pro sériovou výrobu. Téměř devítimetrový obytňák umožňoval přespání až čtyřčlenné rodiny, součástí byla plně vybavená kuchyň, plnohodnotná koupelna a spousta úložného prostoru.

Neochuzený interiér připomínal zděný domov barevným sladěním s huňatým kobercem. Pocit klidu přidal kuchařský kout tvořený dřezem a velkou lednicí s mrazákem. Vůni domova vytvářela také trouba ve spolupráci se sporákem a čtyřmi plotýnkami. Od obývací části byla ložnice oddělena koupelnou s umyvadlem, sprchovým koutem a toaletou. Spaní řešila zadní ložnice doplněná rozkládací pohovkou z čelního obývacího pokoje, přičemž všechny další volné prostory zabíraly chytrá řešení, respektive úložné schránky. Kromě pracoviště řidiče vůz více připomíná velmi dobře vybavený byt navržený v souladu s cílem pohodlného obývání.

Bezmála šestitunový kolos poháněl vidlicový osmiválec Chrysler o výkonu 190 kW (259 koní) při 4.000 ot./min a 502 Nm o tisíc otáček níže. Zrychlení na 97 km/h překračovalo čas 20 sekund, ale důležitější položky seznamu znamenaly pohodlné nezávislé zavěšení kol, vítaný tempomat, duální klimatizace nebo posilovač řízení i brzd.

Z technických vymožeností stojí dále za zmínku odpadové hospodářství. Nádrže pojmuly cca 230 litrů čisté vody a zhruba dvojnásobnou dávku odpadu z toalety, sprchování a vaření. Systém Thermasan Waste Destruction System údajně dokázal pomocí tepla generovaného výfukovým potrubím likvidovat škodlivé látky, zbytky a částice, tudíž z nepoužitelného kanálu vznikala relativně neškodná voda, kterou mohla posádka vypustit téměř kdekoliv. Technologie od Thetford Corporation nabízela šanci soběstačnosti 2900R na delší dobu.

Avizovaná dostupnost pro střední třídu nebyla tak jednoznačná, protože původní cena 29.500 dolarů odpovídala koupi průměrného domu v Bostonu. Odvážná konfigurace 2900R mohla konečnou sumu vyhnat až na hodnotu 54 tisíc dolarů, což bylo opět teritorium nejen filmových hvězd. Mezi dobové vlastníky patřili například Josh Brolin, Clint Eastwood, Carol Burnett, Pat Boone a Charles Kuralt nebo Mario Andretti a Parnelli Jones. Z tisícovky vyrobených kusů jich odhadem přežilo asi 700.