Tatra dodala armádě posledních 27 aut ze zakázky za 2,7 mld. Kč

Generální ředitel Tatry Ronald Adams uvedl, že nešlo o jednoduchý kontrakt. "Vznikal za obtížné situace, ale díky vstřícné oboustranné spolupráci má nyní česká armáda ve výbavě velmi dobré a spolehlivé vozidlo. Jsme za něj české armádě velmi vděčni, protože přišel v době, kdy se s nastupující hospodářskou krizí komerční trhy pro výrobce nákladních automobilů takřka zastavily," uvedl k zakázce Adams.

Podle něj otevřela realizace projektu ATS (automobil terénní střední) firmě další možnosti. "Toto vozidlo nabízíme i armádám jiných států, u některých z nich již tato vozidla testujeme. Jsme samozřejmě také připraveni na další potenciální objednávky ze strany české armády," dodal Adams. Podle něj vozidlo vyvinuli čeští konstruktéři a vyrobily jej české ruce. Kromě Tatry bylo na výrobě nákladních aut zainteresováno dalších 60 dodavatelů komponentů.

Podle zástupců Tatry slouží jejich terénní nákladní automobily prakticky u všech útvarů české armády. "Našli bychom je rovněž u našich jednotek, které plní úkoly v zahraniční misi v Afghánistánu," uvedla Boháčová. Podle ní jsou zástupci armády s vozy spokojeni. Vojáci již najeli s vozidly 1,6 milionu kilometrů. Podle zástupců armády šlo o jeden z nejvýznamnějších současných projektů modernizace výbavy vojska.

Armáda začala přebírat terénní tatrovky T810 loni v březnu. V roce 2006 si objednala celkem 556 nákladních automobilů Tatra, za vozy měla zaplatit 2,6 miliardy korun. Později armáda zakázku navýšila o další vozy za 100 milionů korun. Jeden z největších kontraktů české armády provázely od začátku potíže. Nové vozy T810 mělo původně vojsko začít přebírat již předloni v listopadu. Zakázka se ale kvůli nesrovnalostem, které vyšly najevo během testů automobilů, zpozdila. První vozidla vojáci převzali až na sklonku loňského března. Kopřivnická automobilka za to musela zaplatit vysoké smluvní penále. Jeho výše nebyla zveřejněna. Tatra při zadávání zakázky nezvítězila ve výběrovém řízení, ale byla vybrána přímo, s odůvodněním, že je potřeba podpořit český průmysl.