Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Testy
    3. ›
  3. TEST Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance: Jízdní dojmy

TEST Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance: Jízdní dojmy

Auto Tip Klassik
Auto Tip Klassik
13. 6. 2013 • 18:55
Diskuze (61)
Je to jako derby pražských S nebo mistrovství světa v hokeji, i kariéru výrobků mladoboleslavské Škody Auto sleduje celý národ. Teď přijíždí octavia v praktičtějším provedení kombi.

Tuhle testovanou octavii pohání turbodmychadlem přeplňovaná čtrnáctistovka TSI z nové rodiny EA 211, jejíž stejnojmenná předchůdkyně se dávno zabydlela v různých modelech koncernu. Lze ji kombinovat s šestistupňovou přímo řazenou převodovkou nebo sedmistupňovým automatem, který by ovšem stál 50 000 Kč.

Čtyřválcová 1.4 TSI se 103 kW a 250 N.m se nachází ve výkonové nabídce benzinových motorů přesně uprostřed, mezi slabší 1.2 TSI/77 kW a 1.8 TSI/132 kW. Představuje ideální kompromis, je tak akorát silná a přitom příjemně tichá. Možná bychom ocenili, kdyby byla živější i v nejnižších otáčkách – zátah se po překročení 1500/min náhle zvedne, takže počáteční ospalost může někoho přinutit zbrkle šlápnout na plyn.

Na průběh výkonové křivky si ale během několika kilometrů zvyknete a pak s pravou nohou pracujete lépe. Turbomotor je však výrazně citlivý na řidičský styl. Při běžném tempu se vejdete pod šest litrů, časté vytáčení nebo rychlé tempo však 1.4 TSI oplácí i apetytem přes 9 l na 100 km...

Autor: Eva Srpová, Auto Tip

Foto: Petr Homolka

Kompletní text, včetně všech tabulek a závěrečného hodnocení si přečtete v aktuálním Auto Tipu č. 12/13, který je právě k dostání na stáncích.

Auto Tip Klassik
Auto Tip Klassik
13. 6. 2013 • 18:55
Diskuze (61)
Související články Škoda
Videa

Diskuse: Přidat názor

topten
16. 6. 2013 13:59
Re: devet litru
s téma 15 to je blbost
v pa sem to zkousel s 1.8tsi, v MB na dalnici vynuloval PP, snazil jsem se jet 180, ale diky hustote provozu se to na 180 rozjelo a hned zase sem sundaval nohu z plynu, tak polovinu cestu sem jel 150-160, mistama jel i pod 120 a pak zas plnej na 180.
výsledek - na cernym moste prumer 151km/h, spotřeba 8.1.
takze při 180 trvalých bych moh jet tak za 10, 15 je uplna hovadina. novejsi tsi jsou uspornejsi, tak by se to k 9 dostat mohlo ..
nezapomínej, ze při tech 180 s timhle motorem jedu na necelou polovinu vykonu
protege
15. 6. 2013 10:57
Re: jízdní dojmy
to já chápu - takových výtahů článků s odkazem na Autotip je tu spousta, ale tenhle je opravdu velmi krátký a nedozvíš se v něm prakticky vůbec nic co by korespondovalo s jeho názvem protože "jízdních dojmů" tu opravdu moc není - takové dva odstavečky asi málo koho přesvědčí aby šel do trafiky a časopis zakoupil
tesnav
15. 6. 2013 00:02
Re: Spotreba benzinu
Nez zacnes klikat na smajliky, zkus se podivat na nejaky web se spotrebami realnych uzivatelu u soucasnych motoru. A treba na tom obecne znamem nemeckem najdes u co dynamiky a vykonu srovnatelnych, ve sve tride nadprumernych motorizaci u typickeho zastupce nizsi stredni nasledujici: Golf 2.0 TDi 125 kW - 6,58. Golf 1.4 TSi 118kW-7.45 . Oboji pocitano z nekolika set uzivatelu. Vyrazne mene cetnejsi 1.8 TSi - 7.83. Smajliky i zabava pak nejak dochazi.
Avatar - Ozzman
Ozzman
14. 6. 2013 16:38
Re: Koukám, že motoristé jsou stejní bajkaři jako rybáři
Nebál, auto bylo postaveno dobře, nebyla to Fabia :-) Akorát sem se bál, že ten vysavač začne brát i trávu okolo cesty:D
Makovnik
14. 6. 2013 16:25
Re: Koukám, že motoristé jsou stejní bajkaři jako rybáři
Nebal si sa, ze tomu odpadnu kolesa a vystrelia piesty? >:D
Vstoupit do diskuze
Testy Škoda
Články odjinud