I když ceny BMW M5 generace E39 v poslední době vzrostly, že byl někdo ochoten za tento ikonický sportovní sedan utratit víc než 4 miliony korun, nás stejně překvapilo.
M5 generace E39, která se vyráběla v letech 1998 až 2004 (řada 5 E39 obecně mezi roky 1995 a 2004) sice patří mezi nejobdivovanější stroje divize M vůbec, přesto je částka 4,36 milionu na takové auto opravdu vysoká.
Rychlý pohled do evropské inzerce naznačuje, že nejdražší kusy stojí "jen" 44 až 50 tisíc eur, tedy v přepočtu asi 1,14 až 1,29 milionu korun.
Z pohledu ceny možná rekordní M5 E39 se prodala ve Spojených státech amerických, nového vlastníka sedanu našla společnost Enthusiast Auto Group z města Cincinnati, která se zaměřuje na obchodování s bavoráky z oddělení M.
Firma vůz prodala za 199.990 dolarů, což je podle současného kurzu už zmíněných 4,36 milionu korun. Příčinu tak vysoké sumy najdeme samozřejmě ve stavu auta.
BMW mělo dosud jediného vlastníka, údajně jazzového pianistu, který s ním od roku 2003 najezdil jen 3157 mil, tedy asi 5081 kilometrů. M5 dokonce stojí ještě na originálních pneumatikách.
Lidé z Enthusiast Auto Group ještě oživili lak karoserie, dali do pucu interiér a provedli důkladnou servisní prohlídku. Výsledkem má být vůz v takřka muzejním stavu. Mnoho takových určitě už moc nebude.
Zajímavé je, že zástupci prodejce si myslí, že M5 generace E39 může být ještě dražší. Stačilo by prý, kdyby měla jiný, méně obvyklý lak a nikoli barvu, která byla u amerických zákazníků jedna z nejoblíbenějších. Pak by se údajně cena mohla vyšplhat i na 5,4 milionu korun...
