Tohle BMW řady 6 předběhlo dobu. Vertikálně orientované ledvinky mělo už před lety

Nová čtyřka totiž dostala vertikálně orientované ledvinky, které jsou navíc velice nápadné a masivní. Možná vás ale překvapí, že nejde o první bavorák moderní doby s takto vyvedenou maskou chladiče.

Podobné řešení dostala také řada 6 generace E63. Na svědomí ho ovšem neměla přímo automobilka BMW, za tímto "vylepšením" stál známý úpravce Hartge.

Hartge F1 je úžasný Mercedes s motorem z BMW. Jediný exemplář míří do aukce

Jeho modifikace ale nekončily u grilu, v Hartge přidali také otvory vzduchu vedle předních světlometů a výrazně se proměnila i spodní část nárazníku.

Vůz, který si můžete prohlédnout v galerii, se zrodil jako BMW 645Ci s 4,4litrovým osmiválcem o výkonu 245 kW a točivém momentu 450 N.m. Z dílny Hartge však vyjel s 5,1litrovým motorem o výkonu 309 kW a krouťáku 520 N.m.

Právě navýšení výkonu bylo v době představení uváděno jako jeden z důvodů, proč se tolik proměnila příď. Použité řešení mělo zajistit přívod dostatečného množství chladícího vzduchu jak k motoru, tak k výkonnějším brzdám.

Zlepšila se i dynamika, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládla šestka od Hartge za 4,9 sekundy, sériové provedení akcelerovalo za 5,5 sekundy. Vysokému výkonu byl přizpůsoben i podvozek, který dostal nové pružiny i tlumiče, které zlepšují posaz na silnici a snižují světlou výšku o 30 mm.