Toyota FT-86 II: Tvary sériové verze

2. 3. 2011 • 08:36

Toyota v Ženevě představuje evoluci konceptu FT-86 z roku 2009.

Japonská automobilka Toyota do Ženevy přivezla upravenou verzi konceptu FT-86, který se poprvé ukázal na tokijském autosalonu v roce 2009. Prodej novodobého hachi roku začne v Evropě už příští rok.

Sportovní kupé je společným projektem Toyoty a Subaru. Zatímco Subaru láká své fanoušky pohledem na vnitřnosti vozu, Toyota prezentuje na svém stánku jeho vnější tvary, popisované jako funkční kráska. Ty tvořilo evropské designérské středisko automobilky ED2.

Při srovnání přídě s původním konceptem je jasné, že hlavní linie a také tvar světlometů zůstal zachován, novinkou jsou ale tvary masky chladiče a předního nárazníku, jehož spodní hrana lehce připomíná supersportovní Lexus LFA. Nová jsou i denní diodová světla navazující na hlavní světlomety.

Profil automobilu s dlouhou kapotou doplnily nové otvory. Na zádi najdeme mohutnější difusor, jehož linie prostupuje výše než v předchozí verzi. Jinak tvarována jsou rovněž světla s bílou optikou, která jsou obklopena výraznými otvory. Výfuky jsou blíže středu auta, přítlaku pomáhá malý přítlačný spoiler.

Automobil oproti svému předchůdci mírně nabobtnal. Délka nového konceptu je 4.235 mm (+ 75 mm), šířka 1.795 mm (+ 35 mm) a výška 1.270 mm (+ 10 mm). Rozvor náprav 2570 mm zůstal zachován.

Toyota tvrdí, že tvary vozu se oproti sériové verzi už nijak radikálně nezmění.

V motorovém prostoru bude umístěn dvoulitrový motor s protiběžnými písty, pocházející z dílny Subaru, jehož výkon bude posílán na zadní kola. Šestistupňová manuální převodovka byla vyvíjena s ohledem na její nízkou hmotnost, což má spolu s použitím motoru boxer za následek snížení těžiště auta.

Toyota FT-86 II má nejen navazovat na originální Corollu Levin AE86, ale rovněž na ostatní sportovní modely značky – Supru, Celicu, MR2 a 2000 GT, sporťák známý z Bondovky Žiješ jenom dvakrát. Akio Toyoda, prezident automobilky, říká, že by si přál, aby FT-86 zapůsobilo na mladé tak, jako na něj v šedesátých letech zapůsobilo 2000 GT.

Japonská automobilka se na ženevském autosalonu dále prezentuje novým Yarisem, sedmimístným hybridním MPV Prius+ a minielektromobilem iQ EV.