Toyota odhaluje zákulisí výroby vodíkového modelu Mirai (5x video)

Možná si říkáte, že Toyota Mirai, první sériově vyráběný a volně prodávaný vodíkový automobil na světě, předběhla dobu a nemá moc šancí na úspěch. Jenže s podobnými problémy se svého času potýkal také Prius, průkopník hybridní technologie, a jak jsme nyní rádi, že můžeme například s Infiniti Q50S Hybrid, které má výkon přes 360 koní, jezdit za rozumných 7-8 litrů benzinu.

Již dlouho se ale říká, že budoucnost není v hybridech ani elektromobilech, ale vozech využívajících k provozu vodík. Mohou být tiché, svižné, komfortní, a z výfuku jim přitom vychází pouze vodní pára. Zářným příkladem tohoto tvrzení se již v minulosti stala Honda FCX Clarity, budoucností je ovšem právě Toyota Mirai. V Japonsku se již prodává a brzy přijde i do Evropy, i když ze strategického důvodu je dobré se s ní držet poblíž britského Swindonu. Právě tam totiž byla na konci loňského roku otevřena první čerpací stanice na vodík

Toyota Mirai: Vodíkové auto v prodeji

Toyota Mirai se od konce loňského roku vyrábí v japonském závodě v Motomachi, kde se svého času kompletoval i supersportovní Lexus LFA. Jak je vidět v přiložených videích, valná část práce se provádí manuálně a technika pomáhá pouze s hmotnějšími díly či sestavami. Jak jsme uvedli již dříve, bude v prvním roce omezena produkce na pouhých 700 kusů. Nedá se ovšem očekávat, že by se po nich hned zaprášilo.

Pro úplnost uvedeme, že se o pohon 1,8 tuny hmotného sedanu střední třídy stará synchronní střídavý elektromotor s výkonem 113 kW a točivým momentem 335 N.m. Jednotce sekunduje trakční Ni-MH akumulátor, do kterého se zároveň ukládá rekuperovaná energie. Vůz má deklarovaný dojezd 700 kilometrů, umí se rozjet na 179 km/h a zrychlení z 0-100 km/h mu zabere 9 sekund. V Evropě se by se měl objevit již letos v září za cenu okolo 1,3 milionu korun.