Toyota začíná testovat futuristickou tříkolku i-Road, zamíří s ní i do Evropy (+video)

Přeplněné ulice tíží mnohá velkoměsta, a tak automobilky hledají možnosti, jak tento problém vyřešit. Kvalitním řešením se zdají být miniaturní vozítka pro jednu až dvě osoby. Jedno takové začíná právě tento týden testovat Toyota.

Dílo největší automobilky světa se jmenuje i-Road a světu se poprvé představilo loni na ženevském autosalonu. Jeho testování probíhá v ulicích Tokia a potrvá až do začátku června. Zkoušek se zúčastní 10 autíček, ve kterých se bude střídat 20 lidí. Mezi nimi jsou jednak průmysloví odborníci, jednak zástupci běžné veřejnosti.

Toyota tvrdí, že se jedná o natolik širokou testovací skupinu, aby poskytla dostatek poznatků o tom, jak se i-Road chová v běžném městském provozu. Výrobce chce mimo jiné zjistit, jak autíčko ovlivňuje rozhodnutí řidičů, kam jet, a jak jsou řidiči spokojeni s jeho řízením.

Ještě letos se i-Road ukáže i v Evropě. Mini-Toyota se stane součástí programu sdílení aut ve francouzském městě Grenoble, jehož součástí bude po následující čtyři roky.

Proti loňskému konceptu se v Tokiu testované exempláře i-Roadu v lecčems liší. Autíčko bylo upraveno tak, aby se s ním snadněji jezdilo – zlepšil se rozhled řidiče ven i manévrovatelnost. V japonské metropoli budou zkoušeny jednomístné vozy, třeba v Grenoblu ale budou použity vozy s dvěma sedadly jako u originálního konceptu.

Toyota i-Road: Tříkolový koncept pro město

O pohon i-Roadu se starají dva elektromotory umístěné v předních kolech, které u konceptu dosahovaly výkonu 2 kW. Tříkolka vážící 300 kilogramů může jet až rychlostí 60 km/h, při stálé rychlosti 30 km/h zvládne na jedno nabití baterií ujet až 48 kilometrů.

Toyota tvrdí, že i-Road spojuje výhody automobily a motocyklu. Díky kompaktním rozměrům (délka: 2.345 mm x šířka: 870 mm a výška: 1.455 mm) se s ním dá manévrovat jako se skútrem, zároveň si ale vozítko ponechává v zatáčkách stabilitu automobilu – díky konfiguraci s dvěma koly vpředu a jedním vzadu.