V okolí Frankfurtu se budou testovat vozy se šestým smyslem

V Německu je na konec roku naplánován program “Bezpečná Inteligentní Doprava – Testovací oblast Německo (SIM-TD),“ za kterým stojí Asociace německého automobilového průmyslu a vláda spolkové země Hesensko. Je zaměřen na komunikaci automobilů mezi sebou a mezi automobily a jejich okolím.

Jedním z vůdčích partnerů tohoto projektu je automobilka Opel, která je již od srpna 2006 zapojena do projektu Hesensko 2015 týkající se dopravních zácp a jejich redukce v budoucnu.

SIM-TD je dalším krokem v komunikaci vozidlo–vozidlo (V2V), kterou chce Opel otestovat v reálném provozu. V2V je technologie zajišťující komunikaci mezi dvěma vozidly, kdy si dané vozy vyměňují např. údaje o své poloze a rychlosti. Řidiči jsou pak v předstihu varování “šestým smyslem“ jestli v mrtvém úhlu zpětných zrcátek jejich vozů nejede další vozidlo, jestli nestojí v nebezpečných místech odstavené auto nebo se do křižovatky neřítí ve stejném okamžiku jiné vozidlo.

Technologie V2V je založena na cenově dostupných komponentech – mikroprocesorech, GPS a bezdrátové síti LAN. Díky tomu by nemělo dojít k situaci, že se tato technologie objeví pouze v těch nejdražších vozech na trhu – to je proti základní podstatě V2V.

„Čím více vozidel bude vybaveno těmito systémy, tím efektivnější bude činnost tohoto systému. Takže je důležité, aby V2V zůstala cenově dostupná.,“ říká o této technologii Hans Demant, viceprezident pro vývoj GM Europe a generální ředitel Adam Opel GmbH.