Video ADAC: Nejlepší brzdový asistent má Volvo

Nejmodernější bezpečnostní výbava u dražších aut zahrnuje systémy, které umožňují vozidlu automaticky brzdit před překážkou. Když se autu nepodaří zcela zastavit, alespoň redukuje rychlost, při které dojde ke kolizi.

Německý autoklub ADAC vyzkoušel šestici aut, která disponují takovou funkcí: Audi A7, BMW řady 5, Infiniti M, Mercedes-Benz třídy CLS, Volkswagen Passat a Volvo V60.

Základní princip fungování je vždy stejný. Systém monitoruje silnici před vozidlem a v případě nebezpečného přiblížení se k překážce začne auto nouzově brzdit. Jedná se o nejkrajnější řešení, ke kterému elektronika přikročí v případě, že řidič vůbec nereaguje.

Aktivaci brzd totiž předchází varování – obvykle vizuální v podobě varovných kontrolek nebo červeného osvětlení palubní desky, někdy je také doprovázeno zvukovým signálem.

Nejlépe ze srovnání vyšlo Volvo V60. Nejlépe varuje před hrozící srážkou a také dokáže nejúčinněji zpomalit vozidlo. Reaguje navíc i na statické překážky (např. vozidlo stojící v jízdním pruhu).

Audi i Mercedes také úspěšně brzdí. Mercedes navíc na rozdíl od Audi (a stejně jako Volvo) dokáže brzdit i před stojící překážkou. Audi zase přesvědčilo způsobem, jak systém informuje řidiče o své činnosti.

Volkswagen nebyl ve zpomalování tak účinný, v rychlostech do 30 km/h ale přesto dokázal zcela zastavit.

BMW a Infiniti se intenzitou zpomalení nevyrovnaly ostatním autům. Japonský sedan situaci alespoň zachraňuje aktivním plynovým pedálem – součástí varování je tlak proti pravé noze řidiče, který se v počátečních fázích snaží bránit mu v další akceleraci/udržování rychlosti.