Video: Chevrolet Camaro ZL1 – Vývoj v aerodynamickém tunelu

Karoserie ZL1 se od ostatních provedení Camara liší díky nově navrženému přednímu nárazníku a nové hliníkové kapotě motoru, jejíž střední část s výdechy vzduchu je z karbonu. Na zádi je nový spoiler a přepracovaný nárazník pod, nímž jsou umístěny dva páry výfukových koncovek.

Chevrolet Camaro ZL1 pro modelový rok 2012 je poháněn celohliníkovým osmiválcem, ale o objemu 6,2 litru a vybaveným přeplňováním kompresorem. Motor LSA 6,2 l je v tomto modelu naladěn na výkon 410 kW (557 k) při 6100 min^-1 a točivý moment 745 Nm při 3800 min^-1. S osmiválcem spolupracuje šestistupňová manuální převodovka.