Video: Ford Transit Drift Bus s vidlicovým osmiválcem

Marcin Wicik se rallyecrossu věnuje od roku 2001, kdy se startoval s Fordem Escort RS Cosworth. V roce 2007 se stal rallyecrossovým mistrem Polska s Focusem RS WRC a strojům s modrým oválem je věrný dodnes.

Mezi jeho závodními Fordy se vedle ostrých Escortů a Focusů vyjímají i dvě Fiesty jedna s dvoulitrem Duratec a pohonem zadních kol a druhá s technikou Cosworth, pohonem všech kol a výkonem 438 kW (595 k).

Největší novinkou v jeho stáji je i co do rozměrů Ford Transit Drift Bus. Ten již svým jménem dává jasně najevo, že není určen pro převoz náhradních dílů, ale že si s ním Marcin Wicik užívá driftování.

Původně sériový Transit T300 v bílé barvě se dočkal kompletní přestavby, jejíž součástí je ochranná klec v místech první a druhé řady sedadel.

Hlavní změna se odehrála pod kapotou. Na místo sériového turbodieselu se nastěhoval pětilitrový vidlicový osmiválec z BMW M5 (E39) s výkonem zvýšeným z 294 kW (400 k) na 324 kW (440 k). Síla motoru je přenášena na kola zadní nápravy šestistupňovou manuální převodovkou ZF.

Polský Drift Bus se díky výkonům své pohonné jednotky může postavit rodině rychlých Transitů Supervan a v prachu za sebou zanechá sériový Transit SportVan.