Video: Martin Vaculík se loučí s lidovým Hyundaiem i30. Jedním z posledních normálních kombi
Dlouhodobým testem redakce Světa motorů prošel před časem Hyundai i30 s batůžkem na zádech a základním motorem. Jeho několikaměsíční působení zhodnotil na závěr sám Martin Vaculík.
Základní motorizaci u modelu Hyundai i30 nepředstavuje žádný „foukaný“ litrový tříváleček, ale atmosférická patnáctistovka DPI (někdy označovaná též CVVT). Nepřeplňovaná jedna-pětka disponuje proměnným časováním ventilů a dvěma vstřikovači pro každý válec, kdy každý sací kanál v hlavě má svůj vstřikovač.
V korejském kombíku nižší střední třídy disponuje motor výkonem 81 kW (110 k) a pojí se výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou. Pokud vám tedy přijde, že všechny automobilky už míří vstříc elektrifikaci a normální auto prakticky nekoupíte, technický expert Martin Vaculík vás v dnešním videu milerád vyvede z omylu!
