Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Peugeot Grip Control. Jak funguje náhražka za čtyřkolku?

Martin Machala Martin Machala 16. 6. 2018 • 16:23
67
Francouzská značka ve svých crossoverech pohon všech čtyř kol nepoužívá, spoléhá se výhradně na systém Grip Control. Funguje?

video

Souhlasím, že pohon všech čtyř kol není vyloženou nutností ani v kategorii crossoverů, případně SUV. Že je terénní vzhled jenom taková hra a mimo silnici se SUV těžko podívá, je jasné. A v zimě stačí pořádné zimní gumy.

Stejně tak si ale myslím, že pokud už někdo SUV nabízí, měl by zákazníkům možnost čtyřkolky alespoň nabídnout. V Peugeotu si to nemyslí a svoje křížence vybavují toliko systémem Grip Control, tedy v podstatě „jen“ jakousi rozšířenou funkci stabilizačního systému. Kolečkem si navolíte jeden z režimů (třeba zimní, případně blátivý…) a pak už jen doufáte, že to bude mít na trakci předních kol nějaký vliv.

My jsme nedoufali a rozhodli se vyzkoušet Grip Control v praxi. S Peugeotem 5008 jsme tedy vyrazili na mostecký polygon, kde jsme k testu našli ty nejpříhodnější podmínky. A pak už jenom točili kolečkem…

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly
Avatar - Beefcake
18. 6. 2018 21:29
Re: Funguje?
To nie je uplne pravda. Prave na povrchoch ako je blato, ci piesok je dolezite, aby AWD system rozdeloval a najma davkoval vykon prave tak, ako je treba. Ani malo, ani vela. Aby ani nezastal a ani sa nezahrabal. Teraz nemam na myslis samotne pribrzdovanie kolies.
A toto nema vacsina vyrobcov zvladnute (a ani to dostatocne pribrzdovanie). Ze sa dobre 4x4 na horsich gumach (nie slickoch) zahrabe rovnako nie je takisto pravda.
18. 6. 2018 10:05
Re: Srance!!!!!
Minule som pozeral Rastov test, kde porovnaval 4 SUV so 4x4. A rozdiel bol prave v tom softwary ako pises. RAV4 prepadla prave na fakte, ze jej soft nechal prilis hrabat kolesa a nesymuloval zavierky. Naopak Forester isiel vyborne aj na pomery SUV, kde pribrzdovanim slusne nahradzal zavierky pre bezneho pouzivatela.

Peugeot ukazuje ako je to dolezite a ze software dokaze moznosti posunut dalej. V zasade neexistuje dovod, aby nieco podobne nemali vsetky zvysene 2 kolky a je to len chyba vyrobcov, ze to ignoruju.
18. 6. 2018 10:01
Re: Funguje?
Ako vravis, uplne nezmyselny test. Blato je situacia, kde su urcujuce gumy a ich dezen. Samozrejme 4x4 pomoze, ale na zlych gumach sa zahrabe uplne rovnako. A sucasne ak by sa mierne rozbehol prejde to uplne v klude.

Ak ma nieco zmysel, tak priame porovnanie so 4x4, idealne na rovnakych gumach nech je vidno o kolko je to lepsie a kde uz predokolka neprejde.
Alebo dat 4 kolku na lacne gumy a ukazat, ze pripojitelna naprava sama o sebe nie je zazrak. Len predsa nie su to offroady a nema to ani redukciu ani uzavierky...

Rastov test je priklad ako to robit, tak aby sa divak aj nieco dozvedel.
Avatar - Beefcake
17. 6. 2018 22:09
Re: Přínos AWD
Ide skor o to, ze slusnejsia 4x4 ma (vzadu) aj slusnejsi podvozok a to na tych rozbitych cestach rozhoduje (pokial nie je problem s trakciou).
Avatar - Blue Sun
17. 6. 2018 21:42
Re: Přínos AWD
A je to o přínosu 4x4 nebo o tvém pocitu v hlavě, kdy si myslíš, že 4x4 je lepší? Zrovna na rozbitých okreskách je nejdůležitější boční adheze, která je u obou koncepcí stejná.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku