Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Volkswagen šlápnul vedle. Softwarová aktualizace řídicích jednotek nefunguje.

Volkswagen šlápnul vedle. Softwarová aktualizace řídicích jednotek nefunguje.

redakce AUTO.CZ redakce AUTO.CZ 12. 4. 2016
78
Volkswagen šlápnul vedle. Softwarová aktualizace řídicích jednotek nefunguje.
Kvůli nefunkční aktualizaci se zpozdí svolávání Passatů a Superbů do servisu. Celkem jde asi o 160.000 vozidel.

Volkswagen mírně zpozdí v Evropě svolávání 160.000 vozů Passat a Škoda ke kontrole, protože se ukázalo, že softwarová aktualizace, která měla vyřešit problémy s obcházením emisních testů, nefunguje. Mluvčí automobilky uvedl, že přezkum spolkového úřadu pro motorová vozidla ukázal, že spotřeba pohonných hmot u některých dvoulitrových naftových motorů se po aktualizaci softwaru kvůli vyřešení problémů zvýšila.

„Musíme se znovu vrátit k práci na softwaru," uvedl mluvčí a upřesnil, že problém se týká 160.000 modelů Passat a Škoda Superb. Dodal, že svolávání 90.000 modelů A4, A5, Q5 a Seat Exeo s dvoulitrovým motorem začalo.

Volkswagen loni přiznal, že software umožňující obcházení emisních testů instaloval po celém světě do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto. V Německu musí Volkswagen do konce letošního roku svolat ke kontrole 2,5 milionu vozů vybavených tímto softwarem.

Související články

Témata
Videa

Diskuse: Přidat názor

Co mě zaráží
pargi
| 13. 4. 2016
Nebude to taky tím, že litr nafty je těžší (o cca 10-15%), než litr benzínu? Až přepočteš, kolik energie dostaneš z 1 kg nafty a 1 kg benzínu, tak se nůžky zase sevřou.
Co mě zaráží
Niemand
| 13. 4. 2016
Vstreky na benzine pracuju s 10x nizsim tlakom, vydrzia na veky a ich citlivost na mechanicke necistoty je na urovni vstrekov z doby pred CR.
Ak riesis len servisne naklady pri novych autach tak si k dieslu prihod vymenu palivoveho filtra. Co ti vyvazi sviecky. Sevisne naklady su o nieco vyssie, lebo maloktora znacka ma rovnku cenu servisu, ale rozdiel je mali.
Viac problemov zacne az vo veku ked to prveho majitela casto uz netrapy. Turbo je spotrebak a benzim viem stale kupit bez turba. Vstreky tiez nevydrzia na veky o DPF nehovoriac. Hlavne ked si setrilkovia kupuju jazdeny diesel na dochadzenie do prace kde denne spravia 12km.
NoSmoke
qp
| 13. 4. 2016
...ale nebojte, dostanete na něj 10% slevu >:D

:yes:
Je na čase se podívat na opravdové podvodníky
jano2058
| 13. 4. 2016
vtipálek >:D :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
Je na čase se podívat na opravdové podvodníky
Petrko
| 13. 4. 2016
Četl jsem od tebe hromadu blbosti, ale tenhle blábol vede.
Vstoupit do diskuze
Videa
Autorevue
Moje.Auto.cz Volkswagen

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku
Články na AutoFun.cz
Články odjinud
Cookies nám pomáhají
k Vaší spokojenosti
Soubory cookies nám pomáhají řídit obsah stránky a reklamy tak, aby vyhovovaly Vašim představám.
Nastavení můžete změnit v zápatí v odkazu cookies.
RozumímZobrazit další informace