Volkswagen Twin-Up pohání dieselový dvouválec a elektromotor

Německá automobilka už na základě svého up!u vytvořila elektromobil e-up!, dnešní realita je ale taková, že hybridy jsou pro běžného řidiče vhodnější. Tuto cestu sleduje plně funkční prototyp diesel-elektrického hybridu Twin-Up.

Pohonné jednotky si vypůjčil ze speciálu XL1. Základem je dvouválec 0.8 TDI, de facto polovina dnes vyráběné šestnáctistovky. Dosahuje parametrů 35 kW a 119 N.m, elektromotor může přidat dalších až 35 kW a 139 N.m. Systémový výkon činí 55 kW, tedy stejně jako u silnější verze benzinového up!u s litrovým tříválcem. Přední kola jsou poháněna přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku.

Automobilka udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 15,7 sekundy, nejvyšší rychlost je omezena na 140 km/h. Čistě elektricky tento 1205 kg těžký hybrid ujede až 50 km, v takovém případě může jet nejrychleji 125 km/h. Kapacita baterií je 8,6 kWh, k tomu se přidává nádrž na 23 litrů nafty. Kombinovaná spotřeba činí zázračných 1,1 l/100 km, v přepočtu na emise oxidu uhličitého to představuje 27 g/km.