Volvo S60 Concept: První fotografie a stručné informace

Uvnitř se nachází 1,6 m dlouhá středová konzola zhotovená ze skla. Při jejím vývoji a výrobě Volvo spolupracovalo se slavnou švédskou sklárnou Orrefors. Šéf oddělení designu společnosti Volvo Cars Steve Mattin k tomu řekl: Sklo se v sériovém modelu určitě neobjeví, možná v budoucnu a v menším měřítku. Chceme vědět, jak na tuto novinku budou reagovat naši zákazníci.

Nová generace zástupce značky ve střední třídě bude postavena na platformě současného Fordu Mondeo a veřejnost ji poprvé spatří v roce 2010. Es-šedesátka se vyrábí již od roku 2000, po šesti letech přišla drobná modernizace a letos vzniklo do konce srpna 20.319 vozů této řady.

Automobilka také čelí krizi, kterou způsobila nejen současná celosvětová recese, ale i drahý vývoj menšího sportovně-užitkového modelu XC60. Proto se obměna současného výrobního programu poněkud opozdí, u zmíněné řady S60 o rok, původně měla být představena již v lednu 2009. Velké SUV XC90 dostane zatím pouze facelift, nová generace přijde až za čtyři nebo pět let. Letos bylo za prvních osm měsíců vyrobeno 42.233 kusů.

Finanční prostředky spolykal i vývoj hybridního pohonu DRIVe se systémem stop-start, který je již dokončen a výsledek by se měl objevit v příštím roce. Za čtyři roky jej má doplnit další hybrid, tentokrát se bude jednat o kombinaci vznětového agregátu a elektrického pohonu.

V prvním pololetí letošního roku vykázala švédská společnost ztrátu 271 milionů dolarů, zatímco ještě loni byla v černých číslech, zisk ve stejném období činil 3 miliony dolarů. Ostatní příslušníci prémiového segmentu obměňují své modely po pěti až sedmi letech.

Lex Kerssemakers, viceprezident pro obchod společnosti Volvo Cars připustil, že desetiletý cyklus je v současné době výjimečný. Potvrdil také, že malá řada S40 se svého nástupce nakonec dočká, ač se s ním původně nepočítalo. Nejmenší model C30 se zřejmě bude vyrábět i v pětidveřové verzi, rozhodnutí by mělo padnout ještě letos.