Volvo S90: Na českém trhu stojí nejméně 1.039.400 Kč, má to ale háček

Český ceník Volva S90 přichází více než čtyři měsíce po oficiálním představení vozu. V nabídce jsou dva vznětové, tři zážehové a jedna plug-in hybridní verze, přičemž nejlevněji vychází turbodiesel D3 s předním pohonem a manuální šestistupňovou převodovkou. Ve výbavě Kinetic vychází na 1.039.400 Kč, tato verze však bude společně s drtivou většinou zbylých turbodieselů dostupná až od 46. výrobního týdne (druhá polovina listopadu). Jak se to tedy má s cenami pro tuto chvíli?

Volvo S90 si již na českém trhu koupit můžete, ovšem nejméně za 1.275.700 Kč. Nejlevnější současná verze má přídomek T5 FWD Drive-E Momentu, což značí dvoulitrový turbomotor o výkonu 187 kW, přední pohon a automatickou osmistupňovou převodovkou s hydrodynamickým měničem.

Jde již o druhou výbavovou linii (Kinetic není pro benzinové motory dostupná), přičemž v základu dostanete sedm airbagů, adaptivní tempomat ACC včetně systému poloautomatického řízení, bezklíčové startování, systém detekce dopravního značení, City Safety či systém preventivní ochrany před opuštěním jízdního pruhu. Ve štítu před řidičem je osmipalcový displej, devět palců má centrální obrazovka infotainmentu Sensus (u Kinetic má 6,5“), a standardem je také automatická dvouzónová klimatizace s funkcí ClearZone (automatické čistění vzduchu iAQS). Litá 17“ kola jsou v pořádku, za navigaci si však musíte připlatit nejméně 34.800 Kč.

Dalším stupněm je linie Inscription. S motorem T5 Drive-E stojí nejméně 1.383.100 Kč a nad rámec výše uvedených prvků obsahuje například osmnáctipalcová kola, displej před řidičem s úhlopříčkou 12,3 palce, klíč od vozu potažený kůží, elektricky nastavitelná přední sedadla, kožené čalounění nebo osvětlení interiéru nejvyšší úrovně.

Z výbavy Momentum vychází také sportovněji laděná verze s tradičním označením R-Design. Prozatím stojí nejméně 1.343.200 Kč (od poloviny listopadu bude s motorem D3 k dispozici od 1.266.300 Kč) a zahrnuje 12,3palcový displej před řidičem, litá 18“ kola specifického designu (T8 Twin Engine má o palec větší), tříramenný sportovní volant, čalounění sedadel kombinující látku a kůži, nesčetné množství prvků se znáčky R-Design nebo kryty vnějších zpětných zrcátek v matně stříbrném provedení.

Samostatnou kategorií je verze T8 Twin Engine AWD, která však zatím nemá české ceny a nebude dostupná v základní linii Kinetic. Standardem je 12,3palcový displej před řidičem, křišťálová hlavice voliče automatické převodovky, nastavení jízdních režimů, ozdobné prvky v interiéru nebo třináctiampérový nabíjecí kabel Schucko.