VW CrossPolo: All-Terrain-Look v nové generaci, opět bez 4x4

19. 2. 2010 • 15:00

V loňském roce se představila pátá generace Volkswagenu Polo ve výchozím tří- a pětidveřovém provedení. Po úsporném Polu BlueMotion následuje další varianta, nové CrossPolo s terénním vzhledem.

Předchůdcem terénně střiženého hatchbacku Volkswagen CrossPolo byla v roce 2004 edice Polo Fun. Zájem zákazníků (5000 prodaných aut) překonal očekávání, společně s faceliftem se proto v roce 2005 stal model CrossPolo součástí standardní nabídky (čtěte test VW CrossPolo – Z touhy líbit se, duben 2007). Na ženevském autosalonu se představí jeho nová generace, která se začne prodávat v květnu.

CrossPolo má ve srovnání se standardním Polem o 15 mm větší světlou výšku. Přední a zadní nárazník, lemy blatníků, prahy a spodní část dveří jsou kryty černými ochrannými plasty. Vpředu i vzadu se nacházejí stříbrné lišty. Výplň nasávacího otvoru v předním nárazníku má voštinovou mřížku, maska chladiče je naopak společná s Polem. Na střeše se nacházejí podélné ližiny s nosností 75 kg.

Standardem jsou pětipaprsková kola Budapest, která obouvají pneumatiky 215/45 R17. Na výběr bude šest barev karoserie, z nich Magma Orange a Terra Beige budou dostupné jen pro CrossPolo. Kliky dveří a kryty zpětných zrcátek jsou lakovány v barvě karoserie, naopak lišty kolem oken, B a C sloupek mají leskle černý povrch.

Uvnitř Volkswagen nabídne sportovní sedadla a dvoubarevné čalounění v kombinaci antracitově černá s jednou ze čtyř barev (dle barvy exteriéru). Volant je potažen perforovanou kůží a pedály mají sportovní hliníkový design. Vyšší hodnotu interiéru doplňují chromované detaily jako vnitřní kliky nebo rámečky výdechů klimatizace.

Volkswagen CrossPolo se bude dodávat celkem se šesti motory. Základem bude 1,2 12V s 51 kW, následovaný 1,4 16V (63 kW, volitelně se sedmistupňovým DSG) a 1,2 TSI (77 kW). S posledně jmenovaným motorem zrychlí CrossPolo z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy a má kombinovanou spotřebu 5,5 l/100 km. Mezi turbodiesely bude možné vybírat ze tří variant 1,6 TDI – 55, 66 a 77 kW. Všechny tři mají kombinovanou spotřebu 4,3 l/100 km, 66kW varianta s převodovkou DSG 4,6 l/100 km.

Nové CrossPolo bude stejně jako jeho předchůdce disponovat jen pohonem přední nápravy, nabídne proto především All-Terrain-Look a bohatou standardní výbavu. Lepší průchodnost terénem je daná jen vyšší světlou výškou.

VW CrossPolo se začne prodávat v květnu 2010 nejprve v Německu. Krátce poté bude následovat uvedení na další evropské trhy a plánuje se i prodej v Japonsku.