Audi A8 nově i s motorem 4,0 TFSI

118 Fotogalerie

David Bureš

9. června 2012 · 11:05

Diskuze (192)

Downsizing v A8: čtyřlitrový osmiválec v Audi A8 nahradil dosavadní jednotku 4,2 FSI.

Nový čtyřlitrový osmiválec s dvěma turbodmychadly je nabízen už pro několik vozů koncernu VW Group. Nyní rozšiřuje nabídku motorů pro Audi A8. Ve velkém ingolstadtském sedanu je naladěn na výkon 309 kW (420 k).

Motor 4,0 TFSI v Audi A8 dává 309 kW (420 k) při 5000 min^-1, vrchol točivého momentu 600 Nm je dostupný při 1500-4500 min^-1. Tak jako ostatní agregáty dostupné pro A8 je i tento kombinován s osmistupňovou samočinnou převodovkou Tiptronic. Nechybí ani systém pohonu všech kol quattro.

A8 se zážehovým osmiválcem o zdvihovém objemu 3.993 cm³ zrychlí z 0-100 km/h za 4,6 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezena na tradičních 250 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva dle evropské normy činí 9,4 litrů na 100 km.

Motor je dostupný i pro prodlouženou variantu A8 Long. Ta s touto jednotkou akceleruje z 0-100 km/h za 4,7 sekundy, v kombinovaném cyklu pak spotřebuje 9,5 litrů paliva na 100 km. Agregát s dvěma turbodmychadly je náhradou za atmosférický osmiválec 4,2 FSI. Ten nabízel výkon 273 kW a točivý moment 445 Nm.

Audi A8 - technické údaje vybraných motorů
Motor	4,0 TFSI	4,2 FSI
Převodovka	8A	8A
Zdvihový objem [cm³]	3993	4163
Válce/ventily	8/4	8/4
Největší výkon [kW/min^-1]	309/5000	273/6800
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	600/1500-4500	445/3500
Max. rychlost [km/h]	250	250
Zrychlení 0-100 km/h [s]	4,6	5,7
Komb. spotřeba [l/100 km]	9,4	9,5

Na českém trhu Audi A8 s motorem 4,0 TFSI stojí 2.377.900 korun, verze A8 Long je pak za 2.569.400 korun.

Základní výbava auta zahrnuje šest airbagů, adaptivní pneumatické pérování, Audi parking system plus včetně indikace polohy vozu na osmipalcovém displeji MMI, dvouzónovou automatickou klimatizaci či xenonové světlomety plus včetně zadních světel z LED.

Motor 4,0 TFSI je už dostupný pro ingolstadtské modely S6, S7 Sportback a S8. Ve všech je však kombinován se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic, proto má v případě S6 a S7 nižší točivý moment – 550 Nm. V modelu S8 pak tento osmiválec disponuje výkonem 382 kW a točivým momentem 650 Nm.

Vstoupit do diskuze (192)