reklama


16.9. 2016 Jan Mička Jan Mička

Novou Kiu Rio jsme si prohlédli ve Frankfurtu. V čem se nám líbila víc než Fabia?

 

Nová generace globálního bestselleru automobilky Kia se ukáže za pár týdnů v Paříži, my si však vůz prohlédli v rámci statické předpremiéry ve Frankfurtu. Konkurence by se měla mát na pozoru!

U Kie se už pomalu stává zvykem, že než odhalí nový model na jednom ze světových autosalonů, sezve do Frankfurtu nad Mohanem, kde má sídlo její evropská centrála, pár desítek novinářů a nechá je si vůz prohlédnout ještě před velkým výstavním humbukem. V únoru letošního roku jsme si takto poprvé prohlédli evropskou specifikaci hybridního crossoveru Niro a Optimu Sportwagon, nyní přišla řada na malý model Rio.

Tohle auto je pro Kiu nesmírně důležité. Dlouhodobě jde o globální bestseller, kterého bylo v loňském roce prodáno více než 473.000 kusů (odpovídá to 16 procentům loňských prodejů), z pohledu českého trhu jde o segment, kterému s více než dvaceti tisíci loni prodanými kusy (konkrétně 20.434 kusů) kraluje Škoda Fabia. Stávajícího Ria se u nás loni prodalo 704 kusů, soudě podle pozitivních prvních dojmů ale novinka tuto metu příští rok překoná s prstem v nose.

Prostorná krasavice

V sídle evropské centrály Kie byly připraveny dva exempláře. Jeden vznětový, druhý se zážehovým litrovým tříválcem T-GDI, oba však v sytě rudém laku karoserie a s atraktivními sedmnáctipalcovými koly. Tady nebyl čas prezentovat auto za „cenu od“, ale naopak to úplně nejlepší, a přestože takto vyšperkovaných kousků běžně asi moc nepotkáme, zkušenost je k nezaplacení.

Začnu od zadní části, protože tam se toho z mého pohledu zase až tak nezměnilo. Svítilny jsou velké, vysoko umístěné, víko pátých dveří je prosté designových výstřelků, a na první pohled přibyly jenom aerodynamické prvky na bocích nízkého zadního skla. Pak ale někdo „nakopnul“ spínací skříňku a z karoserie vystoupil výrazný světelný podpis s trojicí osově otočených písmen L v každé ze svítilen. Potkat tohle auto v noci na silnici bude paráda!

Bližší info o nové Kie Rio: Přeplňovaný tříválec a kompletní fotogalerie!

Už stávající generace Kie Rio není žádný „šmudla“, nelíbil se mi však zadní sloupek a tvar zadních dveří. Novinka ale v tomto ohledu zcela obrací – sloupek je tenčí a méně zkosený, střecha se snižuje pozvolněji a větší je i prosklená plocha. Profil karoserie je jednoduchý, zvýrazňuje jej pouze mírný prolis ve spodní polovině dveří, vnější zpětná zrcátka již nejsou na stojinách, ale v těsné blízkosti předních sloupků, a kapota ve skutečnosti působí skoro jako vodorovná. Dost se zvedla a s ní i celá příď, díky které auto působí trochu jako elektromobil – maska chladiče je totiž zaslepená a přístup vzduchu k motoru obstarává pouze otvor pod registrační značkou. Nejvýraznějším prvkem je tady charakteristický tygří nos a světlomety s diodovými pásy ve tvaru písmene U, oboje velice povedené.

Rio lehce narostlo do všech směrů kromě výšky (je o 5 milimetrů nižší než předchůdce), původní předpoklad toho, že se o deset milimetrů delší rozvor (měří 2580 mm) přece nemůže v interiéru nijak projevit, nakonec padnul. Malé městské vozy máme většinou spojeny s o něco vyšším posazem, nicméně tady je tomu právě naopak. Po usednutí za volant jsem měl pocit jako v cee´du GT, to ale měly na svědomí také perfektní sedačky s na pohled sice méně výrazným, ale ve skutečnosti zcela dostatečným bočním vedením. Správnou pozici za volantem jsem si našel během vteřiny, samotný volant nemůžu díky krásnému tvaru a perfektnímu držení vypustit z hlavy.

Kia Rio IV. generace - srovnání rozměrů s konkurencí
ModelKia Rio IVKia Rio IIIPeugeot 208Škoda FabiaVolkswagen Polo
Délka [mm]40654045396539923972
Šířka [mm]17251720173917321682
Výška [mm]14501455146014761453
Rozvor [mm]25802570253824552470
Objem zavazadelníku [l]325/-288/923285/1076330/1150280/952

Nic podobného jsem zatím u malého auta neřekl, Kia Rio si to ale zaslouží – vzadu se sedí snad ještě lépe než vpředu. Je to tady maximálně pro „dva a půl chlapa“, krajní místa ale mají hluboké, perfektně tvarované sedáky, do kterých zapadnete jedna báseň. Dokonce ani podepření stehen není vůbec špatné i navzdory tomu, že se i zde sedí nezvykle nízko a vyšší cestující jsou nuceni více vystrkovat kolena před sebe.

Když jsem zmínil ta kolena – v podélném směru je místa dost, ale ne nazbyt. Když jsem se se svými 190 centimetry posadil dozadu a otylejší zahraniční kolega vysoký 183 centimetrů si seřídil sedadlo řidiče na svou výšku, dotýkal jsem se zadní strany předního opěradla, jenom málokterý chlap zde ale bude sedět s koleny u sebe jako na školní fotce. Kombinace nízkého posazu a pozvolněji klesající střechy znamená, že mi nad hlavou i při napřímení zad zbývaly asi 2-3 centimetry volného prostoru, což v malém autě nepamatuji už docela dlouho. Problém nevidím ani s prostorem v ramenou a loktech, pocit v kokpitu je kupříkladu ještě vzdušnější než ve Škodě Fabia.

Kia Rio čtvrté generace oficiálně. Premiéra už v Paříži, v Česku na konci února

Pouze nastupování a vystupování by mohl být příjemnější – manipulační prostor pro chodidla je totiž i kvůli uložení nádrže pod zadním sedákem poměrně malý, nemusí to tak ale vnímat každý. Zatímco já jsem měl se svými „pětačtyřicítkami“ trochu problém, menší kolega dozadu zaplul jako nic.

Překvapením je nicméně zavazadlový prostor. Mezigeneračně narostl o 37 litrů na základních 325 litrů, situován je spíše do hloubky a potěší také dvojitá podlaha (zvednutá se dá zafixovat praktickým poutkem) nebo možnost uložení rezervního kola (nebude ve standardu). Zadní víko se nevyklápí do takové výšky, aby se pod něj bez problémů vešli i dlouháni, ono to ale ničemu až tak nevadí. Přestože se zadní převis zkrátil o 15 milimetrů, pořád je dostatečně dlouhý na to, abyste při nakládání zavazadel běžně vůbec nepřišli do kontaktu s pátými dveřmi. Zajímavé řešení!

Měkčené plasty a luxusní atmosféra

Kia ušla v posledních řekněme pěti až sedmi letech obrovský kus cesty v oblastech designu, materiálů a zpracování. Kolikrát to působí, jako by chtěla útočit na luxusní segment. Nejinak je tomu také u Ria i navzdory tomu, že je to auto pro masy za příznivou cenu. Vystavené exempláře byly „nabušené“ výbavou od ventilků až po střechu, s čímž souvisí také kvalitní koženkové čalounění, velice jemný kožený potah volantu nebo příjemné materiály na přístrojové desce. Ta je z velké části vyrobena z na pohled i dotek atraktivních tvrdých plastů, čelní strana je ale měkčená a perfektně do ní pasuje sedmipalcový, volně stojící displej infotainmentu.

Nová Kia Rio se ukáže už v Paříži. Zatím se předvádí na skicách

Konvenčních tlačítek je tak akorát, vůbec nejlepší jsou ale odkládací prostory – zkrátka sednete zo volant, vysypete všechno, co máte po kapsách, a stejně nezaplníte ani velkou schránku před řadicí pákou. Do dveří se vejde větší PET lahev (1,5 litru), poměrně dost toho pojme také do loketní opěrky a schránky před spolujezdcem, v tomto ohledu je tedy Rio dimenzováno více než dobře.

A kde jsem tedy přišel na tu luxusní atmosféru? Je daná hlavně provedením a výborným zpracováním interiéru a v neposlední řadě také výbavou. Věděli jste například, že je Rio jako první auto v segmentu vybaveno USB vstupy vpředu i vzadu? Vidíte, já také ne. Čím dál více se také tlačí do popředí integrace chytrých telefonů do infotainmentu, od toho jsou tady systémy Apple CarPlay a Android Auto. Díky službě Connected Services máte navíc k dispozici také dopravní zpravodajství v reálném čase, informace o měření rychlosti nebo počasí. Zkrátka nechybí nic, co by nové moderní auto pro mladší klientelu mělo mít.

Kia Rio – zážehové motory – technické údaje
Motor1.0 T-GDI1.0 T-GDI1.25 MPI1.4 MPI
Převodovka/pohon5M/přední6M/přední5M (4A)/přední6M/přední
Zdvihový objem [cm3]99899812481368
Válce/ventily3/43/44/44/4
Největší výkon [kW/min-1]73/450088/600062/600073/6000
Točivý moment [N.m/min-1]172/1500-4000172/1500-4000122/4000132/4000

Když už zmiňuji tu mladší klientelu, právě ta by měla být jednou z hlavních odlišností ve srovnání s modelem i20 od sesterské automobilky Hyundai. Ta totiž v koncernu zabírá pozici „luxusnějšího“ a „noblesnějšího“ výrobce, zatímco Kia je mladá a dynamická. Možná právě proto má Rio pod kapotou hned ze startu litrový tříválec o výkonu 88 kW, zatímco i20 jej má pouze ve verzi se 74 kilowatty. Kia také hovoří o unikátním nastavení podvozku, které splní jak nároky na komfort, tak sportovnost.

AUTOSALON PAŘÍŽ 2016 - Kompletní informace >>

Co bude dál?

Kia již v rámci prvních informací prozradila přibližnou dobu uvedení nového Ria na trh (proběhne v prvním čtvrtletí letošního roku), ceníku se ale už v letošním roce nedočkáme. Vůz by měl být o něco dražší než konkurence, to se ale dá pochopit – je úplně nový, nabízí technologie, které Kia ještě v tomto segmentu zatím neměla, zapomínat nesmíme ani na stále lepší a lepší úroveň výroby. To všechno se do výsledné ceny promítá.

Se zveřejněním prvních snímků Ria vyvstala otázka, zda dorazí také sportovně laděná verze GT, tu ale očekávat nemůžeme. Jednak už Rio ve standardním provedení má litrový motor s plně dostatečným výkonem 120 koní, ale je to také proti filozofii modelů GT. Značka je totiž skutečně vnímá jako gran turisma pro rychlé a dlouhé cestování, zatímco Rio GT by bylo spíše hot-hatch. Dorazí však verze GT line, která přidá sportovnější vzhled, avšak nikoliv větší kola – sedmnáctky jsou totiž pro Rio maximum.

Počítat nemůžeme ani s třídveřovou variantou. Zákazníci Kie totiž berou Rio už jako rodinné auto a požadují odpovídající praktičnost, kterou troje dveře prostě nenabídnou. Typickým příkladem je už stávající generace vozu, kterou si v třídveřovém provedení v posledních letech pořídili asi jenom dva zákazníci z deseti.

Kia Rio – vznětové motory – technické údaje
Motor1.4 WGT1.4 WGT
Převodovka/pohon6M/přední6M/přední
Zdvihový objem [cm3]13961396
Válce/ventily4/44/4
Největší výkon [kW/min-1]52/-66/4000
Točivý moment [N.m/min-1]-240/1500-2500

Spolupracujeme s TipCars.com
Michal Pavlata zemřel. Herec a dabér podlehl v 71 letech těžké nemoci Michal Pavlata zemřel. Herec a dabér podlehl v 71 letech těžké nemoci

Ve věku 71 let dnes zemřel po dlouhé těžké nemoci herec,…

Autopilot Tesly je v pořádku, za smrtelnou nehodu mohl řidič vozidla Autopilot Tesly je v pořádku, za smrtelnou nehodu mohl řidič vozidla

První smrtelná nehoda v samořidícím automobilu od Tesly…

Pochodu za práva žen se zúčastnilo půl milionu lidí. Asi vyrovnal Trumpovu inauguraci Pochodu za práva žen se zúčastnilo půl milionu lidí. Asi vyrovnal Trumpovu inauguraci

Účast na dnešním pochodu za práva žen ve Washingtonu se…

Typické finanční chyby v různých fázích života a jak se jim vyhnout Typické finanční chyby v různých fázích života a jak se jim vyhnout

Člověk se stále učí. Často ze svých chyb. Někdy je však…

 
 

Přidat názorDiskuse: Novou Kiu Rio jsme si prohlédli ve…



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček

Muzeum autíček, které se nachází téměř ve všech…

 




Paříž živě: Kia chystá malé SUV! Ukáže se za dva roky a nahradí MPV Venga Paříž živě: Kia chystá malé SUV! Ukáže se za dva roky a nahradí MPV Venga

Na pařížském autosalonu se v rámci rozhovorů dovídáme…

Bližší info o nové Kie Rio: Přeplňovaný tříválec a kompletní fotogalerie! Bližší info o nové Kie Rio: Přeplňovaný tříválec a kompletní fotogalerie!

Kia odhalila čtvrtou generaci malého Ria, které se…

 



 
VW Golf GTI, GTD a R: Známe české ceny bestií z Wolfsburgu!

VW Golf GTI, GTD a R: Známe české ceny bestií z Wolfsburgu!

Dnes 18:56

Po včerejším zveřejnění cen modernizovaného Volkswagenu Golf se dnes podíváme na jeho deriváty. Na kolik vyjde ikonické GTI? A kolik stojí bestie R?




Blesk.cz

Lyžařka (11) vjela na Dolní Moravě do stromu: Lékaři ji museli oživovat

Lyžařka (11) vjela na Dolní Moravě do stromu: Lékaři…

Sobotní jasná obloha vylákala na hory velké množství lyžařů. Bohužel pro dvě lyžařky den skončil v nemocnici.…

Samsung vyvíjí skládací tableto-mobily Galaxy X1 a Galaxy X1 Plus

Samsung vyvíjí skládací tableto-mobily Galaxy X1 a…

Každý bude něčím osobitý, něčím jiný. Samsung podle jihokorejského zdroje připravuje na příští rok hned dvojici…

 

iSport.cz

Opustí Slavii? Manažerovi jsem volal, ale nemyslím na to, říká Zmrhal

Opustí Slavii? Manažerovi jsem volal, ale nemyslím…

V minulé zimní přípravě byl blízko přestupu do zahraničí. Tehdy se ještě Jaromíra Zmrhala nehodlala Slavia…

Vukadinovič už zase hrál za Zlín. Viděl jsem se někde jinde, přiznal

Vukadinovič už zase hrál za Zlín. Viděl jsem se…

Čert vem tři góly od druholigové Olomouce (1:3). Ve Zlíně se tetelí, že se na place poprvé v přípravě objevil…

 

Reflex.cz

České ženy se odvrací od antikoncepčních pilulek. Lékaři jsou znepokojení

České ženy se odvrací od antikoncepčních pilulek.…

Pilulky proti početí bere o stovky tisíc žen méně než před deseti lety. Prodeje klesly o stovky milionů korun ročně.

Růžový protest. Washington manifestuje za práva žen, počet účastníků se odhaduje na půl milionu

Růžový protest. Washington manifestuje za práva žen,…

Masovou účastí dnes v centru Washingtonu před budovou Kongresu USA začala manifestace za práva žen, jejíž…

 
 
reklama