3.1. 2017 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

BMW řady 5 E12: Modrobílí se ohlížejí za první generací pětky (video)

Bavorská automobilka, tedy ta, která se svou lokací chlubí přímo v názvu, vzpomíná na úvodní generaci série 5 ve čtyřapůlminutovém oficiálním videu.

S první generací pětkové řady přešel Mnichov na formát trojmístných kódů označování verzí. V tomhle způsobila doslova revoluci, i když nebyla prvním modelem značky se žraločí přídí a čtveřicí kulatých hlavních světel bez krytů, tam patří prvenství sériím E3 a E9 (1968). Šlo však o první BMW, které mělo ovladač směrových světel umístěný atypicky na levé straně sloupku řízení.

Tvarovým předobrazem nové generace vozů vyšší střední třídy s modrobílým logem se stal koncept Bertone Garmisch z roku 1970 na základě modelu 2002 ti ze série 02. Studii navrhl Marcello Gandini. Není tedy tak docela pravdou, že designérem E12 byl Paul Bracq, i když mu samozřejmě patří lví podíl na konečném vzhledu. Nejslabší verzi představoval skromný čtyřválec 518 se 66 kW (90 k), nešlo však o osmnáctistovku, nýbrž dvoulitr, který existoval i coby výkonnější 520 - při debutu v sezóně 1972 šlo o základ. Po roce jej doplnil řadový šestiválec 525 (110 kW/150 k), silnější, větší a ještě mladší 528 nabídla dokonce 121 kW.

Karburátory Solex postupně vystřídalo mechanické vstřikován paliva a v názvech jednotlivých modelů se začala tím pádem objevovat písmena i. Pětka vážila kolem 1,4 tuny. V sedmdesátém šestém došlo k nejvýraznější vzhledové modernizaci, typické ledvinky nyní zasahovaly do nižší kapoty motoru, která byla ve svém středu vyboulená, všechny verze získaly chromované orámování masky, víčko palivové nádrže se přestěhovalo z původního místa vedle zadní registrační značky na pravý bok, tím pádem se mohla zvětšit koncová světla.

Nejvýkonnější verzí byla M535i (1980). Tříapůllitrový šestiválec z překrásného kupé 635 CSi E24 podpořil nejen výrazný bodykit a přední sedačky od Recara, ale i rychlostní skříň s krátkými převody, samosvorný diferenciál, větší brzdy a volant z M1. Německá výroba první generace, konkrétně v Mnichově a později Dingolfingu, se zastavila po devíti letech na 699.094 jednotkách. Ta jihoafrická pokračovala až do roku 1984, zde se zrodilo však pouze 23.100 vozů výhradně pro domácí trh.

E12 se od té doby stala vyhledávaným klasikem. Nejnovější záběry žluté 528 z firemních sbírek doplňují v oficiálním filmu ty dobové včetně crashtestů. Třeba deformační zóny i výztuhu střechy už pomáhaly navrhovat počítače.








Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská...

Moderní doba nahrává velkým a těžkopádným čtyřkolkám a…

6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč 6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč

Tuzemský automotoklub ÚAMK připravil před nadcházející…

 




Video: M535i E12 z roku 1980 je působivým předchůdcem všech ostrých sedanů BMW Video: M535i E12 z roku 1980 je působivým předchůdcem všech ostrých sedanů BMW

Tento fantastický, na dnešní dobu kompaktní sedan byl v…

Poprvé za volantem nového BMW 5 Touring. Je tak dobré jako sedan? Poprvé za volantem nového BMW 5 Touring. Je tak dobré jako sedan?

Nejnovější generace sedanu řady 5 nás nadchla. Je tak…

 



 
Volkswagen Group slaví 80 let. Z výrobce lidového auta největší automobilka světa

Volkswagen Group slaví 80 let. Z výrobce lidového auta největší automobilka světa

Dnes 08:00

Původním cílem dnešního Volkswagenu bylo vyrábět lidové vozidlo pro masy. O 80 let později toho firma vlastně dosáhla, je největší automobilkou na světě.




Blesk.cz

Mléko v sobě má hormony, přiznali odborníci. Zahleňování je ale mýtus

Mléko v sobě má hormony, přiznali odborníci.…

Jedním z pilířů naší stravy by měly být i mléčné výrobky, jejichž základní surovinou je samozřejmě mléko. Podle…

Vichřice hrůzy v Moskvě: Lidi zabíjely stromy, altán i utržená zastávka

Vichřice hrůzy v Moskvě: Lidi zabíjely stromy, altán…

Nejméně jedenáct obětí na životech si dnes vyžádal silný poryv větru v Moskvě, více než 100 lidí se zranilo.…

 

iSport.cz

TOP zajímavosti z NHL: Když vyhrajeme, chci na party Federera, říká Josi

TOP zajímavosti z NHL: Když vyhrajeme, chci na party…

Góly, body, čísla. Zámořská NHL se přímo topí ve statistikách, experti tlačí informace ze všech stran a není…

Kuka je ze Slavie nadšený: Poprvé mi někdo zavolal a pozval mě na zápas

Kuka je ze Slavie nadšený: Poprvé mi někdo zavolal a…

Když bývalý výborný útočník Slavie Pavel Kuka vidí, jak se z titulu radují kouč „sešívaných“ Jaroslav Šilhavý a…

 

Reflex.cz

Batakové: Indonéský kmen, který své odsouzené jedl zaživa

Batakové: Indonéský kmen, který své odsouzené jedl zaživa

Nikdy nespojovali svůj domov na březích jezera s okolním světem cestami nebo mosty. Dodnes praktikují…

Delta Okavanga: Jedna z posledních velkých divočin světa láká všechny milovníky přírody

Delta Okavanga: Jedna z posledních velkých divočin…

Kdo už viděl parky v Tanzanii, tisícihlavá stáda pakoňů a zeber promísená s impalami v Ngorongoro, lvy v Etoshi,…