Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: BMW 760Li – Dvanáctiválec v Mnichově

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (14)
BMW 760Li s dvanáctiválcovým motorem a prodlouženým rozvorem představuje vrchol nabídky verzí nové generace řady 7.

Současným vrcholem motorizací i verzí nové generace BMW řady 7 je model 760Li. Tato vlajková loď mnichovské automobilky s rozvorem prodlouženým o 140 mm má své posádce nabídnout maximální cestovní komfort.

K pohonu BMW 760Li slouží vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,0 litru, disponující výkonem 400 kW a točivým momentem 750 Nm. S touto pohonnou jednotkou spolupracuje nová osmistupňová automatická převodovka. Maximální rychlost vozu s pohotovostní hmotností 2100 kg je omezena na 250 km/h a čas potřebný k zrychlení z 0 na 100 km/h je 4,6 s.

Doporučujeme
BMW 760i s novým motorem 6,0 V12 (400 kW, 750 Nm) a osmistupňovou převodovkou

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (14)
Avatar - Hammunasakra
18. 8. 2009 13:17
Re: Tak TENHLE motor ...
Pssst, NIKOMU to NEříkejte ale já jednu W12 docela DOST dobře znám ;-)
PS: A mám "prozkoušeno", že byť dražší, tak Continental GT se SL 6.3 AMG opravdu (ve věcech co se motoru a jízdy týkají, pokud jde o interiér tak byť mám eSeLko MOC ráda tak tam je to poněkud "naopak") zcela naprosto vůbec NE-vyrovná!!!
PPS: A to ta verze W12 pro Bentley je myslím přeci jen o DOST lepší než ta v Phaeton...
Prostě W12 (a sám "princip" výroby/sestavení takového motoru/takové konstrukce) byl je a bude "NEsmysl" (ale to si "lze" říci mezi těmi kdo měli možnost "ozkoušet/vědí/znají" mají praxi - říkat to "obecně" - to vás pak mají málem "za cvoka".. :-)
... jak to tak bývá, já se tu snažím říkat JEN pravdu - ale mám pocit že až VĚTŠINA lidí tomu NE-věří, mají totiž JINÉ "představy" - to je to SPRÁVNÉ slovo ... a do těch "představ" nějak NEzapadá, že ... ;-)
Pěkný den :-)
Avatar - Hammunasakra
17. 8. 2009 10:15
Re: Tak TENHLE motor ...
Milý Pierro! Musím se ryckyr(a) trochu ZASTAT ;-)
Z pohledu 99% motorizací jsou slova o "mizerném W12" samozřejmě "absurdní", v porovnání s V12 ale zas TAK "úplně mimo" NEjsou..
PS: Už jsem to tu psala, já považuji např. V8 6.3 AMG za (výrazně) lepší motor - zcela BEZ diskuzí (a to by NEmělo být)!
Pěkný den (nejlépe s vvvvVVVé 12 :-)
Avatar - Pierro
17. 8. 2009 08:32
Re: Tak TENHLE motor ...
ricky, jen tak mimochodem, měl už jsi v životě alespoň to štěstí aby tě někdo v tom W12 svezl?? Dle tvé reakce soudím, že ne. Tak až se zadaří, zkus něco napsat znovu. A trochu objektivnějšího prosím, než tohle teoretické mudrování. Díky. Hodně štěstí ;-) >:-[]
Avatar - Hammunasakra
15. 8. 2009 21:06
Re: Tak TENHLE motor ...
To je trochu jako to co jsme "probírali" u článku Subaru..
Je opravdu ROZDÍL zda jsou ty válečky "tak či onak" - a VELKÝ! ;-)
PS: Než W12, tak to (já) raději V8 (6.3 AMG :-)
PPS: Těch V12 NENí "primárně" kvůli 12ti válcům, ale kvůli tomu že jejich USPOŘÁDNí do V je v praxi "nej"(-lepší/-samozřejmější/-kultivovaně… MOTORizací - PROTO se to dělá, W12 splní "počet válců" a "splní" i požadavek na objem, ale NIKDY NEbude ("z principu") tak "pohodových" jako když ty válce jsou do V (ale to W zabere MÉNĚ místa, a vývoj bude/byl levnější a ještě se to snáze "nacpe" do Continental GT - tak máme na světě W12 ... dle mne trochu "škoda práce" :-|
15. 8. 2009 21:00
Re: Tak TENHLE motor ...
Poskládaný/neposkládaný, je to 12 válců? V to je právě to, že je třeba poskládaný, ale taky ho mají do čeho dát.