6.5. 2000

Občas se povede otestovat některou novinku velmi brzy. Tentokrát se nám podařilo krátce seznámit s významnou novinku z "chovu" BMW a to se SUV (Sport Utility Vehicle) modelem X5, pro který si u BMW vymysleli "novou" kategorii tzv. SAV (Sport Activity Vehicle). Toto označení by mělo více akcentovat zaměření X5 na sportovní vyžití a dynamiku než nepřekonatelné terénní vlastnosti.

Občas se povede otestovat některou novinku velmi brzy. Tentokrát se nám podařilo krátce seznámit s významnou novinku z "chovu" BMW a to se SUV (Sport Utility Vehicle) modelem X5, pro který si u BMW vymysleli "novou" kategorii tzv. SAV (Sport Activity Vehicle). Toto označení by mělo více akcentovat zaměření X5 na sportovní vyžití a dynamiku než nepřekonatelné terénní vlastnosti.

Jak se již v poslední době stalo zvykem, každá větší automobilka, která se chce udržet na špici, musí investovat do vývoje a výroby terénního modelu. A to nehledě na to, zda půjde o skutečný "terénní" vůz, nebo o automobil, který má spíše ambice takto jen vypadat, popřípadě mít schopnost překonat lehčí terén.

BMW X5 je totiž spíše automobilem pro rychlé, bezpečné a komfortní cestování než "tvrďákem" do terénu. Tomu napovídají i standardně použité široké pneumatiky Michelin MXV4 rozměru 235/65 R17 s označením Energy a velmi jemným vzorkem, které by s odvodem bahna v terénu měly jistě nemalé problémy. Také podvozek s nezávislým zavěšením všech kol, samonosná karoserie či nepřítomnost redukce, předurčuje X5 do role velmi rychlého "vyššího" vozu na dálnice... Je to však chyba? Je známo, že většina terénních vozů vybavených žebřinovým rámem, tuhými nápravami a redukcí tyto výhody využijí jen v minimu případů, někdy vůbec. Navíc podvozek s tuhými nápravami je při jízdě na běžných silnicích nepohodlný a jízdní vlastnosti se s X5 také těžko dají srovnávat.

Testovaný model byl osazen zážehovým osmiválcem o objemu 4,4 litru, který je navíc vybaven proměnným časováním ventilů VANOS, které zajišťuje ideální průběh točivého momentu a snižuje emisní hodnoty (X5 splňuje normy EU3 i velmi přísné emisní hodnoty pro stát California). Nejvyšší výkon tohoto motoru je slušných (286 k), které dosahuje při 5400 ot/min. Ještě důležitější je však u modelu s automatickou převodovkou hodnota nejvyššího točivého momentu, který se zastaví na úctyhodné hodnotě při 3600 ot/min. Motor s těmito parametry si s těžkým X5 () dokáže přímo pohrávat a přestože je osazen automatickou (pětistupňovou) převodovkou, dá se Zrychlení z křižovatky, po naskočení zelené, je opravdu obdivuhodné. Je to pravý opak některých starších povětšinou dieselových off-roadů, které bývají spíše překážkou v plynulosti provozu. Bohužel však výkonu motoru plně odpovídá , která se při využívání výkonového potenciálu pohybuje okolo . Naštěstí je dostatečně dimenzována (), takže dojezd na jednu nádrž je dostatečný. Ani při "běžné" jízdě se o mnoho níž nedostanete. Jezdit s tímto vozem pod 13 litrů nebude snadné. Ovšem vzhledem k ceně testovaného vozu, která se pohybuje okolo tří (!) milionů korun, je cena za benzín poměrně malou položkou v celkových nákladech. Zvuk motoru se těžko popisuje, ale naladění výfuků u X5 připomíná spíše supersport M5. Žádné ševelení, ale dravý zvuk. Ten však při častějším vytáčení motoru poměrně dost proniká i do interiéru, což by nemuselo každému vyhovovat...

Pětistupňová automatická převodovka s funkcí manuálního řazení Steptronic téměř ideálně spolupracuje se silným motorem. Bohužel řazení v manuálním režimu příliš nepřipomíná klasické řazení u manuální převodovky. Pokud totiž manuálně pohybem páky (vpřed či vzad) zvolíte jiný rychlostní stupeň, elektronika převodovky v některých případech jakoby "přemýšlí" zda přeřadit (a někdy to vůbec neudělá). Přitom je jasné, že například k přetočení motoru by v té chvíli nemohlo dojít.

Pokud se mluví o BMW musí se mluvit i o podvozku. Zde měli konstruktéři BMW těžký úkol skloubit vlastnosti podvozku pro jízdu až přes 200 km/h a zároveň se schopností překonat středně těžký terén. Rychlá jízda po kvalitní silnici podvozku evidentně svědčí. Náklony v zatáčkách jsou sice větší než u BMW trojkové či pětkové řady, ale pořád jde o náklon velmi malý. Trakce je samozřejmě výborná díky stálému pohonu všech kol, kdy je rozděleno 62% točivého momentu na zadní kola a zbytek na přední.

Bohužel terénní schopnosti nebylo možné s tímto vozem otestovat - snad později. Za zmínku však stojí alespoň systém HDC (Hill Descent Control), který po zapnutí samočinně udržuje maximální rychlost jízdy na 5 km/h. Využití této funkce je jasné, pokud se v terénu dostanete k prudkému klesání, kde by hrozilo nekontrolované rozjetí vozu, aktivuje se tento systém tlačítkem na přístrojové desce.

Zavazadlový prostor o objemu 465 litrů (1550 při sklopených sedadlech) plně vyhovuje běžným potřebám. Páté dveře jsou rozděleny na dvě části. Spodní se odklápí dolů a horní pochopitelně nahoru. Ovšem nic zajímavého na tomto uspořádání neshledávám. Klasické jednodílné dveře jsou určitě praktičtější. Výhodné je, že se podařilo plnohodnotné náhradní kolo umístit pod zavazadlový prostor, takže nehyzdí elegantní zadní část vozu.

Interiérje kvalitně zpracován, veškeré použité materiály jsou špičkové kvality odpovídající prestiži značky. Zdá se, že kvalita zpracování interiéru předstihuje i konkurenční Mercedes M. Ovládání vozu je velmi snadné, a zvládla by to i jemná ženská ručka. Další uznání zaslouží prostornost X5, jak v oblasti ramen, tak v podélném směru. Na zadních sedadlech je pro nohy cestujících opravdu hodně místa.

Výbava vozu je samozřejmě i vzhledem k ceně velmi bohatá, přesto se najde ještě řada prvků výbavy o které je možné toto BMW vylepšit. Nutno však podotknout, že některé prvky příplatkové výbavy jsou k mání přímo za astronomický příplatek. O bezpečnost posádky se stará

Vypadá to, že u BMW nenechali nic náhodě a model X5 prestiž značky asi jen vylepší. Škoda jen, že vzhledem k vysoké pořizovací ceně jej na našich silnicích často nepotkáme.

10x airbag, protiprokluzový systém ASC+T, ABS, HDC, imobilizér, automatická klimatizace, palubní počítač, dálk. ovládaný centrální zámek, el.výškově i podélně stavitelný volant, posilovač řízení, el. ovl. a vyhřívání zpětných zrcátek, el. ovládání všech oken, rádio BMW, otáčkoměr, ekonoměr, tónovaná skla, nárazníky v barvě vozu, multifunkční volant, dřevěné obložení palubní desky, rádio Business RDS, kola z lehkých slitin, pětistupňová automatická převodovka s funkcí Steptronic

Základní výbava + metalíza (+30.100,-), kožená sedadla (+89.500,-), navigační systém s TV (+169.400,-), vyhřívání předních sedadel (+16.700,-), el. ovl. předních sedadel (+78.200,-), PDC - Park Distance Control (31.800,-), Xenon. světla vč. ostřikovačů (+ 36.300,-), střešní okno (+50.400,-)

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 2 532 500 Kč Cena v testované výbavě: 3 034 900 Kč

Základní výbava:10x airbag, protiprokluzový systém ASC+T, ABS, HDC, imobilizér, automatická klimatizace, palubní počítač, dálk. ovládaný centrální zámek, el.výškově i podélně stavitelný volant, posilovač řízení, el. ovl. a vyhřívání zpětných zrcátek, el. ovládání všech oken, rádio BMW, otáčkoměr, ekonoměr, tónovaná skla, nárazníky v barvě vozu, multifunkční volant, dřevěné obložení palubní desky, rádio Business RDS, kola z lehkých slitin, pětistupňová automatická převodovka s funkcí Steptronic

Výbava testovaného vozu:metalíza (+30.100,-), kožená sedadla (+89.500,-), navigační systém s TV (+169.400,-), vyhřívání předních sedadel (+16.700,-), el. ovl. předních sedadel (+78.200,-), PDC - Park Distance Control (31.800,-), Xenon. světla vč. ostřikovačů (+ 36.300,-), střešní okno (+50.400,-)

Agentura S&P potvrdila rating České republiky Agentura S&P potvrdila rating České republiky

Mezinárodní ratingová agentura Standard & Poor's…

Nejvyšší státní zástupce Zeman podal dovolání v kauze Oleo Chemical, požaduje tvrdší tresty Nejvyšší státní zástupce Zeman podal dovolání v kauze Oleo Chemical, požaduje tvrdší tresty

Nejvyšší státní zástupce Pavel Zeman podává dovolání…

Brit dostal za plánování útoku na parlament trojnásobný doživotní trest Brit dostal za plánování útoku na parlament trojnásobný doživotní trest

Osmadvacetiletý Brit Khalid Ali, který plánoval…

Trump se kvůli úrokům obul do Fedu, dolar zareagoval poklesem Trump se kvůli úrokům obul do Fedu, dolar zareagoval poklesem

Americký dolar dnes na devizovém trhu oslabuje. K poklesu…

 

Štítky SUV BMW Testy

Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 8 / 4
Zdvihový objem (ccm): 4398
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 210 / 5400
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 440 / 3600
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 207
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 7.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 18.8 / 11.1 / 13.9
Emise CO2:335
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 465 / 1550
Objem nádrže (l):235
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2095 / 555
Rozměr pneu:235
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4667
b) šířka (mm): 1872
c) výška (mm): 1707
d) rozvor (mm): 2820
e) rozchod vpředu (mm): 1576
f) rozchod vzadu (mm): 1576
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 850 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 640 / 860
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):940
k) šířka vpředu (mm): 1510
l) šířka vzadu (mm): 1480
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 500
výška opěradla vpředu (mm): 610
výška opěradla vzadu (mm): 630
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 10
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 10
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 10
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 10
Výkon ve vyšších otáčkách: 10
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 6
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 10
Jízdní vlastnosti v extrému: 10
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 10
Velikost zavazadlového prostoru: 9
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 3
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,80
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Kolo vyrobené z tisíců papírů A4? Vydrží více, než si myslíte! Kolo vyrobené z tisíců papírů A4? Vydrží více, než si myslíte!

Kluci z ruského Youtube kanálu Garage 54 se opět…

Opel Corsa GSi má českou cenu. Jednu z nejnižších v rámci rychlých hatchbacků Opel Corsa GSi má českou cenu. Jednu z nejnižších v rámci rychlých hatchbacků

Corsa se stejně jako Insignia vrací k označení GSi. A…

 






 
Doplní úpravy softwaru naftových aut také změna techniky? Německo rozhodne do září

Doplní úpravy softwaru také změny techniky? Německo rozhodne do září

Včera

O nutnosti snížit emise oxidu dusičitého úpravou naftových aut se v Německu mluví kvůli tomu, že zhruba 70 německých měst loni překročilo maximální povolené hodnoty NO2.




Blesk.cz

Chystá svatbu? Bílá opět navlékla prsten od testosteronového anděla!

Chystá svatbu? Bílá opět navlékla prsten od…

Lucie Bílá (52) vyvedla staronového miláčka Radka Filipiho (36) do společnosti a navštívila s ním radnici. Kromě…

Hacker se snažil prodat tajné americké vojenské materiály. Nikdo je ale nechtěl

Hacker se snažil prodat tajné americké vojenské…

Že hackerům nestačí jen dokonalá znalost počítačů a internetu, ale musí ovládat i řemeslo prodeje, ukazuje…

 

iSport.cz

Synek dokončil školu a trénuje míň. Veslování ho zase víc baví

Synek dokončil školu a trénuje míň. Veslování ho…

Ve finále Světového poháru v Lucernu mu poprvé v životě vypadlo veslo z ruky, soupeři mu ujeli a skončil třetí.…

SESTŘIH: Dukla - Plzeň 1:3. Viktoriáni vykročili za obhajobou vítězstvím

SESTŘIH: Dukla - Plzeň 1:3. Viktoriáni vykročili za…

Fotbalisté Plzně na úvod nové prvoligové sezony zdolali po obratu Duklu 3:1. Úřadující mistři na Julisce…

 

Reflex.cz

Íránec v německém autobuse pobodal 14 lidí a chtěl utéct. Dva lidé jsou zraněni vážně

Íránec v německém autobuse pobodal 14 lidí a chtěl…

Útočník v autobuse v severoněmeckém přístavním městě Lübecku dnes zranil nožem 14 lidí, z toho dva vážně.…

Nekorektní zápisky z jihu: K ouzu patří led, k Řecku Makedonie a Ježíš byl Řek

Nekorektní zápisky z jihu: K ouzu patří led, k Řecku…

Před pár týdny zasáhl sever Řecka, přesněji Makedonii, hurikán. Ano, Makedonie je řecký kraj, oblast plná stop…