reklama


5.2. 2014 Jan Mička Jan Mička

Citroën C4 Cactus naživo z Paříže (+ video)

 

Citroën C4 Cactus si odbyl svou pařížskou premiéru. Vůz přináší řadu inovativních technických řešení a klade důraz na nízké provozní náklady.

Po ranním úniku nových fotografií Citroënu C4 Cactus přinášíme oficiální informace přímo ze statické premiéry. Předsériové provedení nejnovějšího přírůstku francouzské automobilky si před zraky 4.500 novinářů z celého světa ukázalo na pařížské půdě, produkční podoby se dočkáme na blížícím se autosalonu v Ženevě.

Citroën C4 Cactus klade důraz na několik základních oblastí: čistý design, nejnovější technická řešení, bohatý vnitřní prostor a hi-tech interiér. Velká pozornost byla vynaložena také celkové hmotnosti, která je o 200 kilogramů nižší než u klasického Citroënu C4.

Futuristicky pojatý exteriér je další úrovni ve vývoji tvarů, které nesou v současnosti prodávané modely C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Cactus se vyznačuje hladkými plochami bez známek agrese, krátkými převisy a především novátorským řešením ochrany karoserie. Prvky Airbump jsou zabudovány do boků a nárazníků a přinášejí ochranu drahých dílů před nárazy a poškrábáním. Vyrobeny jsou z pružného termoplastického polyuretanu a nevyžadují žádnou speciální údržbu. V nabídce přitom budou ve čtyřech barevných provedeních, což ve spojení s deseti odstíny karoserie a trojicí provedení interiéru nabízí dostatek možností pro individualizaci.

Video

Automobilka považuje Cactus za alternativu k sedanům segmentu C. Vůz je postaven na platformě modelů C3 a DS3, dosahuje však stejného rozvoru náprav jako větší hatchback C4 (2.608 mm). Oblá karoserie je 4.160 milimetrů dlouhá, 1.730 milimetrů široká a vzhledem k optimalizaci aerodynamického odporu jen 1.480 milimetrů vysoká. Přestože může být vůz vybaven prosklenou panoramatickou střechou, nepotřebuje díky ochranné izolaci před slunečními paprsky dodatečnou clonu. Tím se podařilo ušetřit 6 kilogramů v místech, která jsou riziková pro ideální rozložení hmotnosti vozu.

Novátorský přístup k výrobě automobilů se naplno projevuje také v interiéru. Přístrojová deska je po vzoru nových modelů značky vybavena dvěma rozměrnými displeji, přičemž větší (standardně pro všechny verze), s úhlopříčkou 7“, umožňuje ovládání veškerých komfortních a bezpečnostních prvků vozu na jednom místě (audio, navigace, automatické parkování, obraz couvací kamery, telefon či služby s připojením na internet). Díky dotykovému rozhranní navíc razantně ubylo zbytečných tlačítek a ovládacích modulů, což vytvořilo další využitelný prostor pro posádku. Novinkou je také umístění airbagu spolujezdce ve stropu.

Cestující vpředu mají k dispozici rozměrná sedadla, navržená ve stylu sofa. Nezvyklé provedení vnitřních výplní dveří se vyznačuje klikami ve tvaru madel cestovních kufrů, luxusními zavazadly se přitom nechala inspirovat také horní část přístrojové desky. Na štíru však nebudou ani cestující na zadních sedadlech, kde najdou pohodlí i ti s výškou okolo 190 centimetrů. Díky rozvoru shodnému s Citroënem C4 mají také podobný prostor pro nohy, neutrpěl přitom ani zavazadlový prostor o základním objemu 358 litrů a ložnou hranou ve výšce 810 milimetrů. Zajímavostí je použití zadních výklopných oken, díky kterým se ušetřilo 11 kilogramů.

Pod kapotou Citroënu C4 Cactus se objeví motory známé z dalších modelů koncernu PSA. Chybět by neměly atmosférické zážehové jednotky 1.4 VTi a 1.6 VTi, stejně jako úsporné přeplňované turbomotory THP či nová generace vznětových agregátů Blue HDi. Nejúspornější varianta by přitom měla spotřebovat pouze 3,2 litru paliva na 100 kilometrů, což odpovídá produkci 82 gramů emisí CO2 na ujetý kilometr. Motory budou v základu spojeny s manuální převodovkou, vybrané lze kombinovat také s pilotovanou skříní ETG.

Výroba vozu bude probíhat v Madridu od letošního dubna, zahájení prodeje je plánováno ke konci letních prázdnin. Bližší specifikace a české ceny se dozvíme po oficiální premiéře produkční verze na březnovém autosalonu v Ženevě.

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Nejcennější fotbalista Evropy je Neymar, má hodnotu 6,7 miliardy korun Nejcennější fotbalista Evropy je Neymar, má hodnotu 6,7 miliardy korun

Nejcennějším fotbalistou v Evropě je Brazilec Neymar.…

Mobilní bankovnictví pomáhá v Keni odstraňovat chudobu, tvrdí studie Mobilní bankovnictví pomáhá v Keni odstraňovat chudobu, tvrdí studie

Bezhotovostní platby mobilním telefonem mohou významně…

Knihkupec Schulz končí v EU. Může se stát německým kancléřem? Knihkupec Schulz končí v EU. Může se stát německým kancléřem?

Martin Schulz byl několik pět let vůdčí postavou…

ČEZ sníží dividendu, investorům ale přinese nadprůměrný výnos ČEZ sníží dividendu, investorům ale přinese nadprůměrný výnos

Akcie společnosti ČEZ v posledním roce pozvolna rostou.…

 
 

Přidat názorDiskuse: Citroën C4 Cactus naživo z Paříže (+ video)



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií

Už skoro 40 let organizuje britský časopis What Car…

Airbag zachraňuje životy již 45 let. Víte, jaké druhy existují? Airbag zachraňuje životy již 45 let. Víte, jaké druhy existují?

Tlumí náraz, usměrňuje naše tělo při nehodě, ale také nám…

 




Citroën C4 Cactus Rip Curl na českém trhu od 409.900 Kč (+videa) Citroën C4 Cactus Rip Curl na českém trhu od 409.900 Kč (+videa)

Citroën C4 Cactus Rip Curl se představil na letošním…

Video: Citroën C4 Cactus vs. Angry Birds: Airbump je lepší než fitko! Video: Citroën C4 Cactus vs. Angry Birds: Airbump je lepší než fitko!

Citroën dnes spouští novou kampaň pro model C4 Cactus. Ve…

 



 
Černé ovce: Vysmívaná auta, která šla proti proudu. Proč se tyhle propadáky nechytly?

Černé ovce: Vysmívaná auta, která šla proti proudu. Proč se tyhle propadáky nechytly?

Včera

Výrobci občas uvedou na trh modely, které boří zavedené konvence v jejich nabídce a klientela je ne úplně pochopí...




Blesk.cz

Gartner předvídá rok 2019: Apple překoná platformu Microsoftu

Gartner předvídá rok 2019: Apple překoná platformu…

Gartner se na začátku roku pochlubil se svou předpovědí vývoje trhu s počítači a mobilními telefony pro…

Taboo: Seriál syrový jako flák masa a Tom Hardy v rouše Adamově

Taboo: Seriál syrový jako flák masa a Tom Hardy v…

Zatímco nejen v tuzemsku boduje HBO s Pustinou, kde se dá, na obrazovkách této televize se skví další zajímavý…

 

iSport.cz

TOP fotky z Dakaru 2017: Karneval, šílené počasí i vysilující únava

TOP fotky z Dakaru 2017: Karneval, šílené počasí i…

Dva týdny závodění v extrémně nehostinných podmínkách jsou pryč. Dakar 2017 v neděli našel své letošní vítěze a…

Sparta je krok od finále CHL! Znamená to pro nás hodně, hlásí sparťané

Sparta je krok od finále CHL! Znamená to pro nás…

Už jsou velmi blízko. Hokejisté Sparty jsou posledním českým zástupcem v hokejové Lize mistrů a jediný krok je…

 

Reflex.cz

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská modelka dokazuje, že věk je jenom číslo

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská…

V době, kdy má většina modelek už několik let po kariéře, se jedenašedesátiletá Yazemeenah Rossiová teprve…

Medvědodlak vede bandu sovětských superhrdinů. Video odhaluje bizarní podobu ruských „Avengers“

Medvědodlak vede bandu sovětských superhrdinů. Video…

Zrodila je studená válka. I když pocházejí z různých koutů Sovětského svazu, mají jedno společné – ovládají…

 
 
reklama