5.2. 2014 Jan Mička Jan Mička

Citroën C4 Cactus naživo z Paříže (+ video)

 

Citroën C4 Cactus si odbyl svou pařížskou premiéru. Vůz přináší řadu inovativních technických řešení a klade důraz na nízké provozní náklady.

Po ranním úniku nových fotografií Citroënu C4 Cactus přinášíme oficiální informace přímo ze statické premiéry. Předsériové provedení nejnovějšího přírůstku francouzské automobilky si před zraky 4.500 novinářů z celého světa ukázalo na pařížské půdě, produkční podoby se dočkáme na blížícím se autosalonu v Ženevě.

Citroën C4 Cactus klade důraz na několik základních oblastí: čistý design, nejnovější technická řešení, bohatý vnitřní prostor a hi-tech interiér. Velká pozornost byla vynaložena také celkové hmotnosti, která je o 200 kilogramů nižší než u klasického Citroënu C4.

Futuristicky pojatý exteriér je další úrovni ve vývoji tvarů, které nesou v současnosti prodávané modely C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Cactus se vyznačuje hladkými plochami bez známek agrese, krátkými převisy a především novátorským řešením ochrany karoserie. Prvky Airbump jsou zabudovány do boků a nárazníků a přinášejí ochranu drahých dílů před nárazy a poškrábáním. Vyrobeny jsou z pružného termoplastického polyuretanu a nevyžadují žádnou speciální údržbu. V nabídce přitom budou ve čtyřech barevných provedeních, což ve spojení s deseti odstíny karoserie a trojicí provedení interiéru nabízí dostatek možností pro individualizaci.

Video

Automobilka považuje Cactus za alternativu k sedanům segmentu C. Vůz je postaven na platformě modelů C3 a DS3, dosahuje však stejného rozvoru náprav jako větší hatchback C4 (2.608 mm). Oblá karoserie je 4.160 milimetrů dlouhá, 1.730 milimetrů široká a vzhledem k optimalizaci aerodynamického odporu jen 1.480 milimetrů vysoká. Přestože může být vůz vybaven prosklenou panoramatickou střechou, nepotřebuje díky ochranné izolaci před slunečními paprsky dodatečnou clonu. Tím se podařilo ušetřit 6 kilogramů v místech, která jsou riziková pro ideální rozložení hmotnosti vozu.

Novátorský přístup k výrobě automobilů se naplno projevuje také v interiéru. Přístrojová deska je po vzoru nových modelů značky vybavena dvěma rozměrnými displeji, přičemž větší (standardně pro všechny verze), s úhlopříčkou 7“, umožňuje ovládání veškerých komfortních a bezpečnostních prvků vozu na jednom místě (audio, navigace, automatické parkování, obraz couvací kamery, telefon či služby s připojením na internet). Díky dotykovému rozhranní navíc razantně ubylo zbytečných tlačítek a ovládacích modulů, což vytvořilo další využitelný prostor pro posádku. Novinkou je také umístění airbagu spolujezdce ve stropu.

Cestující vpředu mají k dispozici rozměrná sedadla, navržená ve stylu sofa. Nezvyklé provedení vnitřních výplní dveří se vyznačuje klikami ve tvaru madel cestovních kufrů, luxusními zavazadly se přitom nechala inspirovat také horní část přístrojové desky. Na štíru však nebudou ani cestující na zadních sedadlech, kde najdou pohodlí i ti s výškou okolo 190 centimetrů. Díky rozvoru shodnému s Citroënem C4 mají také podobný prostor pro nohy, neutrpěl přitom ani zavazadlový prostor o základním objemu 358 litrů a ložnou hranou ve výšce 810 milimetrů. Zajímavostí je použití zadních výklopných oken, díky kterým se ušetřilo 11 kilogramů.

Pod kapotou Citroënu C4 Cactus se objeví motory známé z dalších modelů koncernu PSA. Chybět by neměly atmosférické zážehové jednotky 1.4 VTi a 1.6 VTi, stejně jako úsporné přeplňované turbomotory THP či nová generace vznětových agregátů Blue HDi. Nejúspornější varianta by přitom měla spotřebovat pouze 3,2 litru paliva na 100 kilometrů, což odpovídá produkci 82 gramů emisí CO2 na ujetý kilometr. Motory budou v základu spojeny s manuální převodovkou, vybrané lze kombinovat také s pilotovanou skříní ETG.

Výroba vozu bude probíhat v Madridu od letošního dubna, zahájení prodeje je plánováno ke konci letních prázdnin. Bližší specifikace a české ceny se dozvíme po oficiální premiéře produkční verze na březnovém autosalonu v Ženevě.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Kraje nestíhají vybírat nové železniční dopravce. Zaplatí to cestující? Kraje nestíhají vybírat nové železniční dopravce. Zaplatí to cestující?

Regionální spoje železniční dotované dopravy provozují…

Herec Jan Tříska spadl z Karlova mostu, ve vážném stavu leží v nemocnici Herec Jan Tříska spadl z Karlova mostu, ve vážném stavu leží v nemocnici

Osmdesátiletý herec Jan Tříska je po zranění ve vážném…

Úvěrová spolehlivost Británie padá, výhled je negativní, uvádí Moody's Úvěrová spolehlivost Británie padá, výhled je negativní, uvádí Moody's

Mezinárodní ratingová agentura Moody's Investors Service…

Lesy zvýšily těžbu dřeva, hrubý zisk meziročně vzrostl o osm procent na 3,3 miliardy Lesy zvýšily těžbu dřeva, hrubý zisk meziročně vzrostl o osm procent na 3,3 miliardy

Státnímu podniku Lesy České republiky (LČR) za leden až…

 
 

Přidat názorDiskuse: Citroën C4 Cactus naživo z Paříže (+ video)







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Bublina možná brzy splaskne. Ceny klasických vozů klesají Bublina možná brzy splaskne. Ceny klasických vozů klesají

Na renomovaném britském automobilovém serveru se objevil…

Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky. Nespokojený majitel zapálil sedmičkové BMW před centrálou automobilky.

Italský obchodník a dlouholetý majitel vozů BMW…

 



Citroën C4 Cactus letos čeká facelift. Změní se crossover v hatchback? Citroën C4 Cactus letos čeká facelift. Změní se crossover v hatchback?

S příchodem C3 Aircross bude Citroën nabízet dva obdobně…

Citroën C4 Cactus Rip Curl na českém trhu od 409.900 Kč (+videa) Citroën C4 Cactus Rip Curl na českém trhu od 409.900 Kč (+videa)

Citroën C4 Cactus Rip Curl se představil na letošním…

 



 
Giannini 350 GP Anniversario: Bláznivější limitku jste ještě neviděli!

Giannini 350 GP Anniversario: Bláznivější limitku jste ještě neviděli!

Dnes 12:00

Co vznikne, když malinký Fiat 500 od základů překopáte a napěchujete motorem ze sporťáku? Auto s příslibem velké zábavy!




Blesk.cz

Kůň na Brněnsku spadl do úzké šachty u bazénu: Vytahovali ho jeřábem

Kůň na Brněnsku spadl do úzké šachty u bazénu:…

Hasiči a veterináři v neděli ráno zachránili koně, který se propadl do technologické šachty bazénu v…

Jan Tříska (80) do Vltavy skočil sám! Pokus o sebevraždu?

Jan Tříska (80) do Vltavy skočil sám! Pokus o sebevraždu?

Okolnosti provázející sobotní skok Jana Třísky (80) do vod Vltavy vzbuzují otázky a provází je jedna záhada za…

 

iSport.cz

Krmenčík si libuje: Náš fotbal je pastva pro oči. Tabulku střelců neřeší

Krmenčík si libuje: Náš fotbal je pastva pro oči.…

Byl to jeho zápas. Během čtrnácti minut zasunul do sítě Mladé Boleslavi dvě branky. Ve zbytku utkání útočil…

Potlesk vestoje pro legendy. Na čtyřhru s Rafou nezapomenu, zářil Federer

Potlesk vestoje pro legendy. Na čtyřhru s Rafou…

Na tohle celý svět čekal. Roger Federer a Rafael Nadal na jedné straně kurtu, aneb výjimečná premiéra v Praze!…

 

Reflex.cz

Dnes se rozhoduje o budoucnosti Německa. Pět důvodů, proč sledovat volby u našich sousedů

Dnes se rozhoduje o budoucnosti Německa. Pět důvodů,…

Na první pohled by se mohlo zdát, že nedělní volby do německého Spolkového sněmu budou hodně nudné.  Všechny…

Herec Jan Tříska bojuje o život. Včera spadl či skočil z Karlova mostu do Vltavy

Herec Jan Tříska bojuje o život. Včera spadl či…

Herecká legenda Jan Tříska (80) bojuje ve vážném stavu o život na anesteziologicko-resuscitačním oddělení (ARO)…