Citroën C4 Picasso: Technická data a první video

Citroën C4 Picasso v nové generaci zhubl 140 kg, základní provedení kompaktního MPV váží pouhých 1252 kg. Vůz stojí na nové modulární platformě EMP2, která je lehčí a nabízí lepší využití vnitřního prostoru. Rozvor se prodloužil o 55 mm na 2785 mm, při nezměněných vnějších rozměrech je interiér prostornější a C4 Picasso uveze i více zavazadel – 537 litrů, resp. 630 litrů, když se zadní sedadla posunou co nejvíce dopředu.

Samotná platforma EMP2 je lehčí o 70 kg, dalších 70 kg se ušetřilo díky novým prvkům – například hliníkové kapotě nebo pátých dveří z kompozitu. Výsledkem je hmotnost na úrovni menšího C3 Picasso a o 1 litr nižší spotřeba paliva.

Motory mají všechny objem 1,6 litru. Základem je atmosférický benzinový VTi o výkonu 88 kW, nejsilnějším a nejdynamičtějším agregátem je jeho přeplňovaná variant THP se 115 kW. Dieselová šestnáctistovka existuje ve čtyřech formách – ve verzích 68 a 84 kW a s manuální nebo novou generací robotizované převodovky ETG6. Slabší provedení s robotizovanou převodovkou dosahuje rekordně nízké kombinované spotřeby 3,8 l/100 km.

V druhé polovině roku doplní nabídku motor BlueHDi o výkonu 110 kW, který díky katalyzátoru SCR sníží emise oxidů dusíku na požadavky budoucí normy Euro 6. Od roku 2014 Citroën nabídne také klasický šestistupňový automat s měničem.

C4 Picasso dostane i moderní elektroniku. Uprostřed palubní desky se nachází 12palcový panoramatický multifunkční HD displej, k ovládání palubních systému slouží menší 7palcový dotykový displej. Dále Citroën nabídne adaptivní tempomat, čtyři parkovací kamery, automatické přepínání dálkových světel nebo asistenty mrtvého úhlu a pro jízdu v pruzích.