Ferrari FF: První maranellské 4x4

Nové čtyřmístné Ferrari je poněkud jiného druhu než všechny dosavadní modely se vzpínajícím se koníkem ve znaku. Revoluci symbolizuje už název FF, který znamená Ferrari Four – odkazuje na čtyřmístný interiér a poprvé použitý pohon všech kol.

Design karoserie navrhlo studio Pininfarina. Novinka nezapře jistou inspiraci svalnatými tvary modelu 599 GTB Fiorano, příď, především pak tvarové řešení světel, je zase odvozeno od osmiválcového 458 Italia.

Karoserie je dlouhá 4907 mm, široká 1953 mm a vysoká 1379 mm. Základní rozměry jsou tedy velmi podobné dosavadnímu zástupci Ferrari mezi 2+2místnými GT, modelu 612 Scaglietti. Zavazadlový prostor má objem 450 litrů, po sklopení sedadel se zvětší na 800 l.

Oficiální technické údaje potvrzují předchozí spekulace – objem dvanáctiválce Ferrari se zvětšil na 6,3 litru, konkrétně 6262 cm³, stejnou hodnotu, jako má speciál FXX. Z tohoto objemu dává nejvyšší výkon 485 kW (660 k) při 8000 min^-1, točivý moment vrcholí hodnotou 683 Nm při 6000 min^-1. Jedná se o novou verzi agregátu F140 65° V12, bližší technické podrobnosti o změnách proti šestilitrové verzi zatím nejsou k dispozici.

Pohon všech kol zajišťuje patentovaný systém 4RM, o 50 % lehčí než konvenční řešení 4x4. Standardem jsou adaptivní magneto-rheologické tlumiče SCM3, keramické brzdy Brembo a dvouspojková převodovka F1.

Nejvyšší rychlost je 335 km/h, akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne Ferrari FF za 3,7 sekundy. V kombinovaném cyklu vykazuje spotřebu 15,4 l/100 km, ke snížení spotřeby využívá Ferrari FF systém HELE.

Oficiálně se Ferrari FF představí veřejnosti první březnový týden na autosalonu v Ženevě.