Ferrari P4/5 Competizione na Nürburgringu (video+nové foto)

Prototyp Ferrari P4/5 Competizione navazuje na pět let starý projekt Jamese Glickenhause Ferrari P4/5, jehož základem se stalo Ferrari Enzo. Karoserii ve stylu klasických závodních Ferrari 330 P3 a P4 navrhl Ken Okuyama.

Ferrari P4/5 pro civilní provoz tedy pohání šestilitrový dvanáctiválec s výkonem 492 kW (669 k). 1200 kg vážící karbonový bolid je schopen se rozjet i přes 360 km/h. Veřejnosti se představil v srpnu 2006 na Concours d'Elegance v kalifornském Pebble Beach, na auto.cz jsme o něm psali v článku Pininfarina představil další sběratelský prototyp: Ferrari P4/5.

Závodní P4/5 Competizione je však vybaveno jinou technikou a pod jeho karoserií se ukrývá podvozek a motor Ferrari F430 GT2 pro vytrvalostní závody. Zadní kola prototypu tak roztáčí vidlicový osmiválec s objemem sníženým na 4,0 l prostřednictvím šestistupňové sekvenční převodovky.

Na videu je záznam jednoho kola, za volantem byl ten den poprvé Luca Cappellari, bohužel pro něj test byl zastaven červenou vlajkou. Před ním se však v kokpitu vystřídali zkušení jezdci jako Nicola Larini, Mika Salo nebo Fabricio Giovanardi.

Čtyřiadvacetihodinové klání na Severní smyčce Nürburgringu se letos koná ve dnech 23.-26. června.