Fiat Tipo/Egea: Nové fotografie a informace o motorech (+video)

14. 10. 2015 • 12:50

Na českém trhu se nový Fiat Tipo začne prodávat až na jaře příštího roku. V Turecku však prodej nového kompaktního sedanu začíná již v listopadu.

Nový kompaktní sedan od Fiatu se na evropských trzích bude prodávat s označením Tipo, na tureckém trhu ale bude nabízen jako Egea. Krátce před zahájením tureckého prodeje automobilka zveřejnila více informací o tomto modelu. Sériové auto se navíc prezentuje na nových fotografiích a videu.

Na tureckém trhu se Egea začne prodávat příští měsíc, při zahájení prodeje nabídne výběr ze tří motorů. Z benzinových je to 1.4 Fire 16V o výkonu 70 kW, turbodiesely zastupuje 1.3 Multijet II (70 kW) a 1.6 Multijet II (88 kW).

Vedle tohoto tria jednotek by v Evropě měl být k dispozici i benzinový čtyřválec 1.6 E-torq s 81 kW. Počítá se i s verzemi na CNG nebo LPG.

Základem sedanu dlouhého 4.540 mm s rozvorem dlouhým 2.640 mm je upravená platforma Fiat Small Wide známá například z modelu 500L. Nosná struktura karoserie je z 80 % tvořena vysokopevnostní ocelí.

Co se týče výbavy, tak na tureckém trhu Egea nabídne v základu 16palcová ocelová kola, manuální klimatizaci, vyhřívaná zrcátka, dálkové zamykání nebo palubní počítač. Lépe vybavené verze dostanou i automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor, navigaci, zadní parkovací kameru nebo parkovací čidla.

Fiat Tipo se vrací, je to sériová Aegea

Podle Fiatu je Egea (Tipo) automobil, který chce nabídnout pragmatickým zákazníkům přesně to, co požadují. Jinak řečeno se nemá jednat o vyložené laciné auto, ale vůz, které nabídne vysokou hodnotu za rozumnou cenu.

O výrobu vozů pro Evropu se stará turecká továrna firmy Tofas v Burse, která má do roku 2023 vyrobit 580.000 exemplářů tohoto modelu. Novinka je zatím určena pro Evropu, Afriku a Blízký východ, v budoucnu by se ale mohla začít vyrábět i v Brazílii a Indii pro tamější trhy.

Vedle sedanu se pracuje také na pětidveřovém hatchbacku a kombíku, přičemž první z nich by měl být na evropských trzích nejprodávanějším provedením. Výchozím návrhem byl sedan, čímž se tým stylistů vedený Robertem Giolitem chtěl vyhnout designovým kompromisům v zadních partiích vozu. Díky tomu nemá vzniknout podobně neforemné dílo, jako byl kdysi Fiat Stilo MultiWagon. Hatchback a kombi by se měly oficiálně představit na jarním ženevském autosalonu.