3.8. 2015 David Bureš Google+ profil David Bureš

Honda Jazz pro Evropu je kvalitnější než japonská (rozhovor)

 

Člen vývojového týmu pracujícího na modelu Honda Jazz nám odhalil některé podrobnosti o tomto voze, třeba proč je v Evropě dostupný s jediným motorem.

Třetí generace Hondy Jazz se bude na evropských trzích prodávat výhradně s benzinovým motorem 1.3 i-VTEC o výkonu 75 kW. Nejen o něm jsme si při příležitosti mezinárodní novinářské prezentace tohoto vozu povídali s panem Hidejukim Šimizu z vývojového týmu modelu Jazz. Ten měl na starosti především otázku motorů.

Nový atmosférický agregát má několik zajímavostí. Netradiční je jeho zdvihový objem, motor navíc umí pracovat v Ottově i Atkinsonově cyklu, který je známý hlavně z aut s hybridním pohonem. Tuto schopnost zajišťuje proměnné časování ventilů, důvodem tohoto řešení je snaha o nižší spotřebu.

Šimizu potvrdil, že 1.3 i-VTEC je nově vyvinutý agregát. Podle jeho slov nemá shodný základ s motory předchozího Jazzu, který byl dostupný s dvanáctistovkou a čtrnáctistovkou. Jednotka je zatím určena výhradně pro Jazz, Šimizu však nevylučuje, že se objeví i v dalších modelech značky.

K tématu: Honda Jazz – První jízdní dojmy z Německa

Řeč došla i na otázku výroby. Minulá generace Jazzu se pro Evropu vyráběla v anglickém Swindonu, novinka se ale na starý kontinent bude dovážet z Japonska. O produkci se totiž postará tamější závod Jorii, stejně jako u HR-V.

Třetí generace Jazzu přijíždí s novým motorem 1.3 i-VTEC. Je jeho základ shodný s motory předchůdce?

Ne, je to nově vyvinutý motor. S předchozími agregáty nemá nic společného.

Motor 1.3 i-VTEC je atmosféricky plněný. Z jakého důvodu jste nesáhli po turbodmychadlu?

Technicky dává oturbený motor smysl, především z hlediska zvýšení točivého momentu a účinnosti. Zároveň s tím by však vzrostla i jeho cena. A kvůli cenové konkurenci na evropském trhu v daném segmentu jsme museli pečlivě zvážit, jaký motor použít. Nemělo by smysl nabídnout něco pěkného, pokud by si to nikdo nemohl dovolit koupit. Z těchto důvodů je podle nás atmosféricky plněný agregát velice účinný a také velice konkurenceschopný v otázce ceny, a proto jsme ho vybrali pro Jazz.

Motor má vcelku neobvyklý objem, v Evropě jsou v malých autech nabízeny spíše dvanáctistovky nebo čtrnáctistovky. Má tato velikost nějaký důvod?

V Japonsku není motor objemu 1,3 litru nic tak neobvyklého, nabízí se tam třináctistovky a patnáctistovky. Proto není jedna trojka něco speciálního. Jelikož jsme se rozhodli vyrábět evropskou verzi Jazzu v Japonsku, bylo toto řešení optimální volbou.

Na japonském trhu je Jazz prodávaný také s motorem 1.5 i-VTEC (97 kW). Nezvažujete jeho použití také v Evropě?

Zájem zákazníků o větší motor je v Evropě velice malý.

Nabídnutí turbodieselu nebo Hybridu v Evropě neplánujete?

V tuto chvíli jejich uvedení neplánujeme. Nemůžu však říct, že je nenabídneme někdy v budoucnu. Hybrid prodáváme v Japonsku, technicky by tedy nebylo složité jej přivézt do Evropy. Je to ale otázka poptávky, v Evropě není v tomto segmentu zájem o hybrid. Pokud se poptávka změní, jsme schopni rychle zareagovat. V této chvíli ale z prodejního hlediska nedává smysl.

Motor Jazzu třetí generace je nový, je i nová i nabízená bezstupňová převodovka?

Je nová pro tuto generaci. Její základ je stejný jako u převodovky dostupné v HR-V.

Z jakého důvodu používáte CVT a ne raději dvouspojkovou převodovku nebo automat s hydrodynamickým měničem?

Technicky CVT nabízí nejlepší rovnováhu z hlediska jízdního komfortu a úspornosti. Naše dvouspojková převodovka je určena pro hybridy, je do ní integrovaný elektromotor, a tak ji nemůžeme využít v autě s konvenčním pohonem. V manuálním režimu je navíc řazení CVT výrazně hladší. Automaty s hydrodynamickým měničem jsou špatné z hlediska účinnosti, při stejném komfortu potřebují výrazně více paliva. Je zde také hledisko ceny.

Někteří výrobci měli s bezstupňovými převodovkami problémy. Jak dlouhá je životnost CVT?

CVT je navržena tak, aby vydržela celý životní cyklus auta. Není zde plán na její opravu nebo výměnu řetězu v průběhu životního cyklu auta. Životnost převodovky je shodná s motorem a dalšími komponenty.

Honda nedávno představila novou generaci modelu HR-V. Má Jazz něco společného s tímto malým SUV?

Jazz i HR-V používají stejnou platformu, nazvanou Global Compact Platform. Oba vozy mají zcela odlišné rozměry a jiný rozvor, platforma ale definuje rozvržení jednotlivých prvků, jako je palivová nádrž nebo zadní náprava. Tato platforma je zcela rozdílná od té v Civicu.

Liší se nějakým způsobem evropský Jazz od toho pro Japonsko, kde se model prodává jako Fit?

Evropská varianta je vyzrálejší, kvalitou je na vyšší úrovni než ta japonská. Je založena na japonské, poté ale auto uděláme sofistikovanější pro evropský trh.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Bývalý developer koupil většinu v investičním tržišti Crowdberry Bývalý developer koupil většinu v investičním tržišti Crowdberry

Crowdfundingová platforma Crowdberry získala novou…

OBRAZEM: Ikonický Chevrolet slaví 65 let od svého představení OBRAZEM: Ikonický Chevrolet slaví 65 let od svého představení

Chevrolet Corvette slaví 65 let od svého…

Koruna prolomila novou hranici, vůči euru je nejsilnější za pět let Koruna prolomila novou hranici, vůči euru je nejsilnější za pět let

Česká měna k euru dnes zpevnila na nejsilnější úroveň za…

Růst průmyslové produkce Spojených států předčil očekávání Růst průmyslové produkce Spojených států předčil očekávání

Průmyslová produkce ve Spojených státech se v prosinci…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti…

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai Kona je nyní se silnějším motorem levnější. Na…

 



Honda Jazz konečně dostala silný motor pro Evropu Honda Jazz konečně dostala silný motor pro Evropu

Honda před výstavní premiérou na podzimním autosalonu ve…

Ojetá Honda Jazz 2. generace: Spolehlivost a praktičnost bez emocí Ojetá Honda Jazz 2. generace: Spolehlivost a praktičnost bez emocí

Až do loňského roku se vyráběla druhá generace malé Hondy…

 



 
Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Dnes 18:50

Britská automobilka postaví 150 exemplářů speciálního osmiválcového Defenderu. Bude se jednat o vůbec nejsilnější „defík“ historie.




Blesk.cz

Před 20 lety zmizel Honzík Nejedlý: Jeho otec zemřel aniž by se dozvěděl, co se synovi stalo

Před 20 lety zmizel Honzík Nejedlý: Jeho otec zemřel…

Před dvaceti lety vládlo v Praze podobné počasí jako dnes. Uprostředně nezvykle teplého ledna vyběhl devítiletý…

Holčička (†5) ze srdcervoucí fotografie s dědečkem zemřela: Rakovina jí nedala šanci

Holčička (†5) ze srdcervoucí fotografie s dědečkem…

Boj s rakovinou vyhrát nemohla. Stejně jako jejímu dědečkovi Seanu Petersonovi i malé Braylynn Lawhon (†5)…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Posila pro Baník, Francouz Psyché uspěl na testech. Hrával v Norsku

Posila pro Baník, Francouz Psyché uspěl na testech.…

Fotbalisty Ostravy posílil francouzský obránce Christophe Psyché. Devětadvacetiletý stoper si na testech…

 

Reflex.cz

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude kolem nás. Kde je hledat?

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude…

Média přinesla zprávu, že ČR je šampiónem inovací. Často takovéto zprávy zapadnou díky standardnímu mediálnímu…

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik, který předpověděl obě světové války

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik,…

Zájmy Britského impéria obhajoval Winston Churchill nejen jako politik, ale také „se šavlí v ruce“. Roku 1897…