International Engine of the Year 2010: Kompletní výsledky

International Engine of the Year 2010: Kompletní výsledky

 

Motorem roku 2010 se stal maloobjemový motor VW 1,4 TSI Twincharger. Jediným neevropským motorem, který zasáhl do celkového absolutního pořadí, byl malý tříválec 1,0 VVT-i od Toyoty.

Vítěze ankety International Engine of the Year letos volilo 72 odborných porotců z 35 zemí, mezi které patří také Tomáš Hyan z českého časopisu Automobil Revue. Letošní ročník byl v pořadí dvanáctý, anketa se poprvé konala v roce 1999.

Motory byly hodnoceny v osmi objemových třídách a čtyřech dalších kategoriích – nejúspornější motor (Green Engine of the Year), nejlepší vysokovýkonný motor (Best Performance Engine), nejlepší nový motor (Best New Engine) a hlavní kategorie nejlepší motor (International Engine of the Year), kde se vybírá z vítězů jednotlivých objemových tříd.

Porotci hodnotí podle jízdních dojmů a na základě svých vědomostí o použité technice a vlastnostech toho kterého motoru. V každé kategorii rozdělí mezi pět motorů 25 bodů. Nejvíce je možné udělit jedinému motoru 15 bodů a nejméně 1 bod.

International Engine of the Year 2010 – Motor roku 2010

Volkswagen vyhrál anketu International Engine of the Year po druhé v řadě za sebou. Motor VW 1,4 TSI EA111, přeplňovaný kompresorem a turbodmychadlem, tak dokázal stejný husarský kousek jako pětilitrový desetiválec BMW v letech 2005 a 2006 a třílitrový přeplňovaný šestiválec stejného výrobce v letech 2007 a 2008. Pozoruhodné je, že za polovinou finalistů stojí konstrukční kancelář mnichovské značky.

International Engine of the Year 2010 - Absolutní pořadí
Poř.Motorbody
1.VW 1,4 TSI Twincharger384
2.BMW 3,0 Turbo365
3.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8258
4.BMW 2,0 Twin Turbo Diesel218
5.BMW 4,0 V8169
6.Audi 2,5 Turbo155
7.BMW PSA 1,6 Turbo153
8.Toyota 1,0 VVT-i98

Nejlepší nový motor roku 2010

Vítězem v kategorii Best New Engine se letos stal Fiat a jeho přeplňovaný motor s pokrokovým rozvodem MultiAir. Jeho podstatou je zařazení hydraulického členu mezi vačku a sací ventil, jehož pomocí se upravuje délka a míra otevření ventilu v závislosti na aktuálních požadavcích.

Patentovaný systém se nejprve objevil v maloobjemovém čtyřválci 1,4 l, ale v nejbližších letech se má rozšířit na další jednotky, včetně miniaturních dvouválců a velkých šestiválců.

Výrobce Fiat Powertrain Technologies deklaruje, že jednotka MultiAir znamená 10% nárůst výkonu, 15% nárůst točivého momentu a 10% pokles kombinované spotřeby oproti stejnému motoru bez MultiAiru. Produkce pevných částic je navíc o 40 % nižší, produkce NOx pak dokonce o 60 % nižší než u srovnatelného motoru s konvenčním ventilovým rozvodem.

Nejlepší nový motor roku 2010 - Best New Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Fiat 1,4 MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta)228
2.Ferrari 4,5 V8 (458 Italia)200
3.Volkswagen 1,2 TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti)134
4.Mercedes-Benz 3,5 l Hybrid (S400)76
5.VW 3,0 TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne)71
6.BMW 4,4 V8 (X5 M, X6 M)68

Zelený motor roku

Toyota vylepšila svůj Hybrid Synergy Drive a spojila elektromotory s větším zážehovým čtyřválcem. Porotci ji za to ocenili titulem Zelený motor roku 2010. Za japonským hybridem se umístily moderní přeplňované maloobjemové motory, které dostaly ocenění mj. proto, že spojují nízkou kombinovanou spotřebu s nadprůměrnými jízdními výkony.

Green Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Toyota 1,8 HSD216
2.Fiat 1,4 MultiAir Turbo106
3.VW 1,4 TSI Twincharger104
4.BMW 2,0 Diesel Twin Turbo79
5.Honda 1,3 IMA Hybrid67
6.Mercedes-Benz 2,1 Turbodiesel58

Nejlepší vysokovýkonný motor

Králem kategorie, kde objem hraje jen zanedbatelnou roli, se letos opět stal Mercedes-Benz. Jeho atmosférický osmiválec s obrovským objemem 6,2 l v sobě integruje léta zkušeností nasbíraných na závodních okruzích. Vysokootáčková koncepce bývá spojována s jinou německou značkou, ale i Mercedes-Benz se v této velkoobjemové jednotce chlubí omezovačem nastaveným na 7200 min-1. Atmosférické motory stále žijí!

Best Performance Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8220
2.Porsche 3,8 l (911 GT3, GT3 RS)125
3.BMW 3,0 Turbo67
4.Ferrari 6,0 V1267
5.Nissan 3,8 Twin Turbo64
6.BMW 4,4 V8 DI Turbo60

Nejlepší motor s objemem do 1000 cm3

Tříválcová pohonná jednotka Ayga a Yarise, Citroenu C1, Peugeotu 107 nebo Toyoty iQ stále dominuje nejmenší kategorii motorů. Jejích 67 kg hmotnosti a 50 kW maximálního výkonu patří spolu s velmi nízkou spotřebou k ukázkovým příkladům moderní techniky pro běžné zákazníky.

International Engine of the Year 2010 - Motory do objemu 1,0 l
Poř.Motorbody
1.Toyota 1,0 VVT-i (Aygo, Yaris, C1, 107)301
2.Smart 0,8 cdi247
3.Mitsubishi 1,0 Turbo (Smart ForTwo)237
4.Opel 1,0 Twinport (Agila, Splash)131
5.Mitsubishi 1,0 (Smart ForTwo)76
6.Kia 1,0 16V (Picanto)75

Nejlepší motor s objemem od 1000 cm3 do 1400 cm3

Přeplňované motory Volkswagenu a Fiatu okupují první místa této kategorie už několik let. Dominance prvního jmenovaného s přívlastkem Twincharger (osazený kompresorem a turbodmychadlem) se projevila i v absolutním pořadí ankety motor roku 2009 i v letošním ročníku. Fiat si odvezl cenu za nejlepší nový motor roku 2010, v objemové třídě to ale stačilo jen na druhé místo.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,0 l do 1,4 l
Poř.Motorbody
1.VW 1,4 TSI Twincharger307
2.Fiat 1,4 MultiAir Turbo254
3.VW 1,4 TSI241
4.VW 1,2 TSI146
5.Honda 1,3 IMA Hybrid87
6.Fiat 1,4 Turbo70

Nejlepší motor s objemem od 1400 cm3 do 1800 cm3

Čtyřválec 1,6 Turbo ze společného vývoje BMW a PSA dokazuje své kvality v malých Mini i ve výrazně větších Peugeotech. Pořadí na druhém (Toyota 1,8 HSD) a třetím místě (Audi 1,8 TSI) se nemění.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,4 l do 1,8 l
Poř.Motorbody
1.BMW PSA 1,6 Turbo268
2.Toyota 1,8 HSD185
3.Audi 1,8 TSI133
4.Mercedes-Benz 1,8 Turbo98
5.Alfa Romeo 1,75 DI Turbo84
6.VW 1,6 TDI61

Nejlepší motor s objemem od 1800 cm3 do 2000 cm3

Zatímco na prvním místě kategorie do 2 l skončil dvojitě přeplňovaný turbodiesel, který se objevuje v celé řadě modelů BMW (mj. v BMW 123d), za ním se seřadily špičkové zážehové jednotky německých a japonských značek. Do pořadí v rámci kubatury se dostal i unikátní naftový boxer od Subaru.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,8 l do 2,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 2,0 Twin Turbo Diesel293
2.Audi 2,0 TSI (195 kW)215
3.Audi 2,0 TSI (155 kW)156
4.Honda 2,0 i-VTEC150
5.Mitsubishi 2,0 Turbo73
6.Subaru 2,0 Diesel71

Nejlepší motor s objemem od 2000 cm3 do 2500 cm3

Přeplňovaný motor z vrcholných verzí malých kupé a roadsterů značky Audi ovládl kategorii s objemovým limitem 2,5 l. Vyměnil si tak pořadí s turbodieselem značky Mercedes-Benz, který třídu vedl v minulém roce.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 2,0 l do 2,5 l
Poř.Motorbody
1.Audi 2,5 Turbo269
2.Mercedes-Benz 2,1 CDI185
3.Subaru 2,5 Turbo123
4.Ford 2,5 Hybrid110
5.BMW 2,5 DI R6101
6.Honda 2,2 i-DTEC82

Nejlepší motor s objemem od 2500 cm3 do 3000 cm3

Stejně jako loni patří mezi třílitry dvojité vítězství přeplňovaným řadovým šestiválcům BMW. Vidlicový zážehový třílitr Audi, přeplňovaný kompresorem, je třetí v pořadí.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 2,5 l do 3,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 3,0 Turbo332
2.BMW 3,0 Turbodiesel278
3.Audi 3,0 TFSI125
4.Jaguar-Ford-PSA 3,0 Turbodiesel117
5.Porsche 2,9 DI109
6.Audi/VW 3,0 TDI82

Nejlepší motor s objemem od 3000 cm3 do 4000 cm3

V kategorii do čtyř litrů zvítězil i letos motor z BMW M3, druhý je vysokovýkonný boxer z Porsche 911 GT3 a na třetím místě špičková japonská technika z Nissanu GT-R.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 3,0 l do 4,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 4,0 V8267
2.Porsche 3,8 l (911 GT3, GT3 RS)179
3.Nissan 3,8 Twin Turbo156
4.Porsche 3,6 Turbo150
5.Porsche 3,8 DI119
6.Porsche 3,4 DI89

Nejlepší motor s objemem nad 4000 cm3

Velkoobjemový osmiválec AMG podruhé za sebou vítězí v kategorii nad 4,0 l. S velkým odstupem druhý velkoobjemový osmiválec vyrábí Ferrari. Na třetím místě je nový přeplňovaný motor 5,0 V8 od Jaguaru.

International Engine of the Year 2010 - Motory nad 4,0 l
Poř.Motorbody
1.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8236
2.Ferrari 4,5 V8146
3.Jaguar 5,0 V8 Supercharged126
4.BMW 5,0 V1084
5.BMW 4,4 V8 DI Turbo80
6.Porsche 4,8 V8 Turbo79

Spolupracujeme s TipCars.com
Pompeo: USA chtějí dokončit denuklearizaci KLDR do ledna 2021 Pompeo: USA chtějí dokončit denuklearizaci KLDR do ledna 2021

Jednání Spojených států se Severní Koreou, jehož cílem je…

Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent

Počet teroristických útoků ve světě se v loňském roce…

OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model

Britská automobilka Aston Martin pokračuje v oživování…

 
 

Přidat názorDiskuse: International Engine of the Year 2010:…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Škoda 1000 MBX měla nástupce. Projekt Š 717 T odpravily tyto kritické chyby Škoda 1000 MBX měla nástupce. Projekt Š 717 T odpravily tyto kritické chyby

Mohlo by se zdát, že Škoda 110 R Coupé přímo navázala na…

Návrat Mitsubishi Galant? Neoficiální studie ukazuje nový sedan pro rok 2020 Návrat Mitsubishi Galant? Neoficiální studie ukazuje nový sedan pro rok 2020

V minulosti oblíbený sedan Galant od Mitsubishi se v…

 





 
Krásný Peugeot 508 má české ceny, pořídíte jej od 730.000 Kč. Kolik stojí našlapané GT?

Krásný Peugeot 508 má české ceny, pořídíte jej od 730.000 Kč. Kolik stojí našlapané GT?

Včera

Nový Peugeot 508 byl jednou z největších hvězd letošního autosalonu v Ženevě. Nyní auto konečně dorazilo na český trh.




Blesk.cz

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se odborníka, co a pro koho se mění

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se…

Od října čeká Čechy další změna na trhu s hypotékami. Česká národní banka rozšíří pravidla pro poskytování úvěrů…

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský prezident. Trump to přivítal

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský…

Severokorejský vůdce Kim Čong-un přislíbil trvale rozebrat zkušební středisko raketových motorů a odpalovací…

 

iSport.cz

Plašil: Škoda, že do Bordeaux nepřišel žádný Čech. Slavii se mnou neřešili

Plašil: Škoda, že do Bordeaux nepřišel žádný Čech.…

Již ve čtvrtek vstoupí do základní skupiny Evropské ligy pražská Slavia. Jejím prvním soupeřem bude Bordeaux i s…

Plzeň - CSKA Moskva 2:2. Penalta na konci vzala výhru v Lize mistrů

Plzeň - CSKA Moskva 2:2. Penalta na konci vzala…

Fotbalisté Plzně byli blízko výhře v Lize mistrů, jenže s CSKA Moskva jen remizovali 2:2, když soupeř vyrovnal…

 

Reflex.cz

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím opravdu nejde!

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím…

V neděli proběhne další kolo kampaně proti cirkusu Jiřího Berouska. Ochranáři proti němu protestují proto, že…

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne Brusel s Klausem a Okamurou?

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne…

Evropská unie se rozhodla brutálně regulovat Internet; tentokrát jako pověstná hůl na psa posloužila autorská…