International Engine of the Year 2010: Kompletní výsledky

International Engine of the Year 2010: Kompletní výsledky

 

Motorem roku 2010 se stal maloobjemový motor VW 1,4 TSI Twincharger. Jediným neevropským motorem, který zasáhl do celkového absolutního pořadí, byl malý tříválec 1,0 VVT-i od Toyoty.

Vítěze ankety International Engine of the Year letos volilo 72 odborných porotců z 35 zemí, mezi které patří také Tomáš Hyan z českého časopisu Automobil Revue. Letošní ročník byl v pořadí dvanáctý, anketa se poprvé konala v roce 1999.

Motory byly hodnoceny v osmi objemových třídách a čtyřech dalších kategoriích – nejúspornější motor (Green Engine of the Year), nejlepší vysokovýkonný motor (Best Performance Engine), nejlepší nový motor (Best New Engine) a hlavní kategorie nejlepší motor (International Engine of the Year), kde se vybírá z vítězů jednotlivých objemových tříd.

Porotci hodnotí podle jízdních dojmů a na základě svých vědomostí o použité technice a vlastnostech toho kterého motoru. V každé kategorii rozdělí mezi pět motorů 25 bodů. Nejvíce je možné udělit jedinému motoru 15 bodů a nejméně 1 bod.

International Engine of the Year 2010 – Motor roku 2010

Volkswagen vyhrál anketu International Engine of the Year po druhé v řadě za sebou. Motor VW 1,4 TSI EA111, přeplňovaný kompresorem a turbodmychadlem, tak dokázal stejný husarský kousek jako pětilitrový desetiválec BMW v letech 2005 a 2006 a třílitrový přeplňovaný šestiválec stejného výrobce v letech 2007 a 2008. Pozoruhodné je, že za polovinou finalistů stojí konstrukční kancelář mnichovské značky.

International Engine of the Year 2010 - Absolutní pořadí
Poř.Motorbody
1.VW 1,4 TSI Twincharger384
2.BMW 3,0 Turbo365
3.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8258
4.BMW 2,0 Twin Turbo Diesel218
5.BMW 4,0 V8169
6.Audi 2,5 Turbo155
7.BMW PSA 1,6 Turbo153
8.Toyota 1,0 VVT-i98

Nejlepší nový motor roku 2010

Vítězem v kategorii Best New Engine se letos stal Fiat a jeho přeplňovaný motor s pokrokovým rozvodem MultiAir. Jeho podstatou je zařazení hydraulického členu mezi vačku a sací ventil, jehož pomocí se upravuje délka a míra otevření ventilu v závislosti na aktuálních požadavcích.

Patentovaný systém se nejprve objevil v maloobjemovém čtyřválci 1,4 l, ale v nejbližších letech se má rozšířit na další jednotky, včetně miniaturních dvouválců a velkých šestiválců.

Výrobce Fiat Powertrain Technologies deklaruje, že jednotka MultiAir znamená 10% nárůst výkonu, 15% nárůst točivého momentu a 10% pokles kombinované spotřeby oproti stejnému motoru bez MultiAiru. Produkce pevných částic je navíc o 40 % nižší, produkce NOx pak dokonce o 60 % nižší než u srovnatelného motoru s konvenčním ventilovým rozvodem.

Nejlepší nový motor roku 2010 - Best New Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Fiat 1,4 MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta)228
2.Ferrari 4,5 V8 (458 Italia)200
3.Volkswagen 1,2 TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti)134
4.Mercedes-Benz 3,5 l Hybrid (S400)76
5.VW 3,0 TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne)71
6.BMW 4,4 V8 (X5 M, X6 M)68

Zelený motor roku

Toyota vylepšila svůj Hybrid Synergy Drive a spojila elektromotory s větším zážehovým čtyřválcem. Porotci ji za to ocenili titulem Zelený motor roku 2010. Za japonským hybridem se umístily moderní přeplňované maloobjemové motory, které dostaly ocenění mj. proto, že spojují nízkou kombinovanou spotřebu s nadprůměrnými jízdními výkony.

Green Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Toyota 1,8 HSD216
2.Fiat 1,4 MultiAir Turbo106
3.VW 1,4 TSI Twincharger104
4.BMW 2,0 Diesel Twin Turbo79
5.Honda 1,3 IMA Hybrid67
6.Mercedes-Benz 2,1 Turbodiesel58

Nejlepší vysokovýkonný motor

Králem kategorie, kde objem hraje jen zanedbatelnou roli, se letos opět stal Mercedes-Benz. Jeho atmosférický osmiválec s obrovským objemem 6,2 l v sobě integruje léta zkušeností nasbíraných na závodních okruzích. Vysokootáčková koncepce bývá spojována s jinou německou značkou, ale i Mercedes-Benz se v této velkoobjemové jednotce chlubí omezovačem nastaveným na 7200 min-1. Atmosférické motory stále žijí!

Best Performance Engine of the Year 2010
Poř.Motorbody
1.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8220
2.Porsche 3,8 l (911 GT3, GT3 RS)125
3.BMW 3,0 Turbo67
4.Ferrari 6,0 V1267
5.Nissan 3,8 Twin Turbo64
6.BMW 4,4 V8 DI Turbo60

Nejlepší motor s objemem do 1000 cm3

Tříválcová pohonná jednotka Ayga a Yarise, Citroenu C1, Peugeotu 107 nebo Toyoty iQ stále dominuje nejmenší kategorii motorů. Jejích 67 kg hmotnosti a 50 kW maximálního výkonu patří spolu s velmi nízkou spotřebou k ukázkovým příkladům moderní techniky pro běžné zákazníky.

International Engine of the Year 2010 - Motory do objemu 1,0 l
Poř.Motorbody
1.Toyota 1,0 VVT-i (Aygo, Yaris, C1, 107)301
2.Smart 0,8 cdi247
3.Mitsubishi 1,0 Turbo (Smart ForTwo)237
4.Opel 1,0 Twinport (Agila, Splash)131
5.Mitsubishi 1,0 (Smart ForTwo)76
6.Kia 1,0 16V (Picanto)75

Nejlepší motor s objemem od 1000 cm3 do 1400 cm3

Přeplňované motory Volkswagenu a Fiatu okupují první místa této kategorie už několik let. Dominance prvního jmenovaného s přívlastkem Twincharger (osazený kompresorem a turbodmychadlem) se projevila i v absolutním pořadí ankety motor roku 2009 i v letošním ročníku. Fiat si odvezl cenu za nejlepší nový motor roku 2010, v objemové třídě to ale stačilo jen na druhé místo.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,0 l do 1,4 l
Poř.Motorbody
1.VW 1,4 TSI Twincharger307
2.Fiat 1,4 MultiAir Turbo254
3.VW 1,4 TSI241
4.VW 1,2 TSI146
5.Honda 1,3 IMA Hybrid87
6.Fiat 1,4 Turbo70

Nejlepší motor s objemem od 1400 cm3 do 1800 cm3

Čtyřválec 1,6 Turbo ze společného vývoje BMW a PSA dokazuje své kvality v malých Mini i ve výrazně větších Peugeotech. Pořadí na druhém (Toyota 1,8 HSD) a třetím místě (Audi 1,8 TSI) se nemění.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,4 l do 1,8 l
Poř.Motorbody
1.BMW PSA 1,6 Turbo268
2.Toyota 1,8 HSD185
3.Audi 1,8 TSI133
4.Mercedes-Benz 1,8 Turbo98
5.Alfa Romeo 1,75 DI Turbo84
6.VW 1,6 TDI61

Nejlepší motor s objemem od 1800 cm3 do 2000 cm3

Zatímco na prvním místě kategorie do 2 l skončil dvojitě přeplňovaný turbodiesel, který se objevuje v celé řadě modelů BMW (mj. v BMW 123d), za ním se seřadily špičkové zážehové jednotky německých a japonských značek. Do pořadí v rámci kubatury se dostal i unikátní naftový boxer od Subaru.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 1,8 l do 2,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 2,0 Twin Turbo Diesel293
2.Audi 2,0 TSI (195 kW)215
3.Audi 2,0 TSI (155 kW)156
4.Honda 2,0 i-VTEC150
5.Mitsubishi 2,0 Turbo73
6.Subaru 2,0 Diesel71

Nejlepší motor s objemem od 2000 cm3 do 2500 cm3

Přeplňovaný motor z vrcholných verzí malých kupé a roadsterů značky Audi ovládl kategorii s objemovým limitem 2,5 l. Vyměnil si tak pořadí s turbodieselem značky Mercedes-Benz, který třídu vedl v minulém roce.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 2,0 l do 2,5 l
Poř.Motorbody
1.Audi 2,5 Turbo269
2.Mercedes-Benz 2,1 CDI185
3.Subaru 2,5 Turbo123
4.Ford 2,5 Hybrid110
5.BMW 2,5 DI R6101
6.Honda 2,2 i-DTEC82

Nejlepší motor s objemem od 2500 cm3 do 3000 cm3

Stejně jako loni patří mezi třílitry dvojité vítězství přeplňovaným řadovým šestiválcům BMW. Vidlicový zážehový třílitr Audi, přeplňovaný kompresorem, je třetí v pořadí.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 2,5 l do 3,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 3,0 Turbo332
2.BMW 3,0 Turbodiesel278
3.Audi 3,0 TFSI125
4.Jaguar-Ford-PSA 3,0 Turbodiesel117
5.Porsche 2,9 DI109
6.Audi/VW 3,0 TDI82

Nejlepší motor s objemem od 3000 cm3 do 4000 cm3

V kategorii do čtyř litrů zvítězil i letos motor z BMW M3, druhý je vysokovýkonný boxer z Porsche 911 GT3 a na třetím místě špičková japonská technika z Nissanu GT-R.

International Engine of the Year 2010 - Motory od 3,0 l do 4,0 l
Poř.Motorbody
1.BMW 4,0 V8267
2.Porsche 3,8 l (911 GT3, GT3 RS)179
3.Nissan 3,8 Twin Turbo156
4.Porsche 3,6 Turbo150
5.Porsche 3,8 DI119
6.Porsche 3,4 DI89

Nejlepší motor s objemem nad 4000 cm3

Velkoobjemový osmiválec AMG podruhé za sebou vítězí v kategorii nad 4,0 l. S velkým odstupem druhý velkoobjemový osmiválec vyrábí Ferrari. Na třetím místě je nový přeplňovaný motor 5,0 V8 od Jaguaru.

International Engine of the Year 2010 - Motory nad 4,0 l
Poř.Motorbody
1.Mercedes-Benz AMG 6,2 l V8236
2.Ferrari 4,5 V8146
3.Jaguar 5,0 V8 Supercharged126
4.BMW 5,0 V1084
5.BMW 4,4 V8 DI Turbo80
6.Porsche 4,8 V8 Turbo79

Spolupracujeme s TipCars.com
Slavná socialistická auta zrají jako víno. Přečtěte si, kolik dnes stojí Slavná socialistická auta zrají jako víno. Přečtěte si, kolik dnes stojí

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

Vztahy mezi Spojenými státy a Íránem se vyostřují, země na sebe uvalují sankce Vztahy mezi Spojenými státy a Íránem se vyostřují, země na sebe uvalují sankce

Írán zavedl sankce proti 15 americkým společnostem za…

Severní Korea hledá zahraniční investory, chce koupit výletní loď s kasinem Severní Korea hledá zahraniční investory, chce koupit výletní loď s kasinem

Korejská lidově demokratická republika nepatří mezi…

 
 

Přidat názorDiskuse: International Engine of the Year 2010:…







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
SUV vládnou světu automobilů. Zde je aktuální žebříček 12 nejrychlejších! SUV vládnou světu automobilů. Zde je aktuální žebříček 12 nejrychlejších!

Kategorie SUV zažívá celosvětově obrovský boom, takže…

10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka 10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka

I české vozy se můžou stát slavnými na internetu. My jsme…

 






 
Finiš Valašské rallye 2017 - Kopecký byl suverénní

Finiš Valašské rallye 2017 - Kopecký byl suverénní

Dnes 18:49

Tovární jezdec Škoda Motorsport Jan Kopecký vyhrál 36. ročník Valašské rallye, úvodní podnik mistrovství České republiky v automobilových soutěžích.




Blesk.cz

I váš telefon může mít obří displej. Co byste řekli na 10

I váš telefon může mít obří displej. Co byste řekli…

Superscreen je tablet, který zrcadlí obsah z mobilu Získáte tak velký a kvalitní displej za malé peníze Funguje…

Ridi s milenkou Hunčárovou na horách: Telefon nevzal ani synovi!

Ridi s milenkou Hunčárovou na horách: Telefon nevzal…

Krásy italských hor i nové partnerky, tanečnice Lucie Hunčárové (31), omámily zamilovaného kuchaře Emanuela…

 

iSport.cz

Hrůzná zlomenina si vyžádala šrouby. Coleman si minimálně půl roku nezahraje

Hrůzná zlomenina si vyžádala šrouby. Coleman si…

Kapitán irských fotbalistů a obránce Evertonu Seamus Coleman si po hrůzné dvojnásobné zlomenině nohy nejméně půl…

Velmoc zase v koncích! Nizozemci nasadili 17letý talent, ten zavinil góly

Velmoc zase v koncích! Nizozemci nasadili 17letý…

Kocovina pokračuje! Fotbalisté Nizozemska v kvalifikaci MS 2018 klopýtají a vážně hrozí, že nezvládnou postoupit…

 

Reflex.cz

Je to už na revoluci? Summit EU v Římě byl blamáží, politici jen zopakovali své bláboly

Je to už na revoluci? Summit EU v Římě byl blamáží,…

Třeba premiér Sobotka, kancléřka Merkelová či předseda Evropské komise Juncker skutečně věří tomu, co říkali…

Uber po nehodě v USA stáhl všechny samořídící vozy

Uber po nehodě v USA stáhl všechny samořídící vozy

Americký provozovatel alternativní taxislužby Uber stáhl z provozu všechna svá samořízená auta. Učinil tak poté,…