15.9. 2015 Tomáš Dusil Tomáš Dusil

Jaguar F-Pace živě: Kočka povyrostla (+video)

Jaguar F-Pace živě: Kočka povyrostla (+video)
 

Hvězdou stánku britské firmy Jaguar bylo její historicky první SUV. V porovnání se sportovně střiženými sedany XE (případně XF) je novinka o dost vyšší. Jak se centimetry navíc projevily v kabině?

Nový F-Pace má být podle vyjádření mateřské automobilky leaderem nejen své třídy v oblasti jízdní dynamiky. Vzhledem ke složité konstrukci podvozku hojně využívající hliníkové slitiny tomu asi i věříme. Nicméně pravda se ukáže až po svezení.

Zatím jsme si F-Pace mohli prohlédnout pouze staticky. Takže jaký je náš první dojem? Stručně řečeno, lehce smíšený. Designem vozu to ale není. Ten je rozhodně zajímavý a hlavně výrazný. To je u prémiových vozů podstatné. Důležité také je, že si novinka zachovává jistou osobitost, takže na první pohled je patrná jeho příbuznost k nejnovější generaci Jaguárů. Třeba v porovnání s německou prémiovou konkurencí vůz nepůsobí tolik opulentně. Pokud se zaměříme na detaily, vzhledem k určení vozu také do lehkého terénu jsou očekávatelné ochranné plasty karoserie. Možná plní svůj účel, nicméně občas vypadají trochu nevkusně.

Video

Příkladem mohou být ty umístěné v zadní části rámu druhého páru bočních dveří. Karoserii možná ochrání, avšak už půl hodiny po premiéře novinky na nich byly jasně viditelné vrypy od nasedání zvědavých novinářů.

V kabině

Přesuňme se ale do interiéru. První pohled na palubní desku bude povědomý všem, kteří měli co do činění s novým Jaguarem XE, případně druhou generací XF. Základní tvary palubní desky jsou na první pohled prakticky shodné. Nějaké výraznější rozdíly jsme ani při bližším zkoumání neodhalili. Modelu XE jsme vytýkali úroveň plastů a bohužel v F-Pace je první dojem v zásadě stejný.

Z ergonomického hlediska vadí třeba umístění panelu s tlačítky ovládání skel dveří. Jsou nejen příliš vysoko, nýbrž i situována tak, že pokud spínač držíte, sjíždějící sklo se téměř vždy dostane do kontaktu s vaší levou rukou.

Co naopak potěší je ovládání klimatizační a ventilační soustavy. Na rozdíl od četné konkurence si v F-Pace můžete změnit teplotu či směr proudění vzduchu samostatným tlačítkem. Nepotřebujete se tedy zbytečně zdlouhavě „proklikávat“ menu multifunkčního rozhraní.

Jaguar F-Pace: Kočka míří oficiálně do terénu

Z hlediska prostornosti je v porovnání s XE vzadu citelně více místa ve svislém směru. V podélném se toho ale moc nezměnilo. Pokud si figurant vysoký 185 cm nastaví sedačku tak, aby mohl řídit, a posadí se takzvaně za sebe, budou se jeho holeně dotýkat zadní strany opěradla předního sedadla. Pro úplnost dodejme, že vystavený F-Pace byl vybaven elektricky stavitelnými zadními sedadly. Jejich krajní sedáky lze posouvat. Tlačítka jsou umístěna na podlaze vedle sedáků, přičemž k našemu překvapení jsou úplně stejná, jaká používal Ford Scorpio z osmdesátých let. Je vidět, že některé věci žijí v autech opravdu dlouho. Bohužel posun zadních sedadel u vystaveného kusu nefungoval.

Pojďme se přesunout dopředu. Na poměry třídy SUV se sedí nezvykle nízko, což je mimořádně příjemné. Pozice za volantem se zdála být prvotřídní. Co zaujalo, bylo ovládání sedadel. Pokud potřebujete sedadlo posunout, stačí zatlačit na příslušný ovladač a dále jej již nemusíte držet. Sedadlo se posouvá za doprovodu zvuku krokového motorku samo. Pokud chcete posuv ukončit, musíte na ovladač opět zatlačit. V extrému hrozí, že vás sedadlo doslova namáčkne na volant, neboť se samo zastaví až v krajní pozici. Nejde tedy o zrovna šťastné řešení.

Závěr

První dojem z F-Pace je trochu smíšený. Zatímco technická úroveň je vynikající, uživatelský pohled novinku možná zbytečně okrádá o kladné body. V každém případě si rádi počkáme na svezení. Je možné, že po svižném projetí několika zatáček a absolvování pražského tankodromu se budeme na první vstup značky se skákající šelmou do segmentu SUV dívat jinak.

Spolupracujeme s TipCars.com
Těžaři z břidlice nechávají ležet ladem rekordní počet vrtů Těžaři z břidlice nechávají ležet ladem rekordní počet vrtů

Američtí producenti ropy z břidličných hornin v současné…

Venezuele docházejí léky, prezident Maduro žádá OSN o pomoc Venezuele docházejí léky, prezident Maduro žádá OSN o pomoc

Prezident Venezuely Nicolás Maduro požádal OSN, aby…

Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli? Sedm nejdéle sloužících ministrů průmyslu. Jak si vedli?

Pravděpodobný nový ministr průmyslu Jiří Havlíček…

Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá Šance k rozvoji, nebo utopené peníze? Vzývaná i proklínaná vltavská cesta se otevírá

S lehkou nadsázkou lze říci, že nejdelší česká řeka…

 
 













Blesk.cz

Panama končí jako daňový ráj? Po skandálu přestane „krýt“ podnikatele

Panama končí jako daňový ráj? Po skandálu přestane…

Panama začne od roku 2018 uplatňovat mezinárodní daňovou dohodu podepsanou loni. Agentuře AFP to sdělila její…

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3 zranění včetně dítěte

U metra v Lille střílel z auta maskovaný muž: 3…

Při střelbě v severofrancouzském městě Lille byli v pátek večer zraněni tři lidé. Místní média hovoří o tom, že…

 

iSport.cz

Skvělý Hamilton válí v Austrálii, kvalifikaci vyhrál v rekordním čase

Skvělý Hamilton válí v Austrálii, kvalifikaci vyhrál…

Z prvního místa do nedělní Velké ceny Austrálie, úvodního závodu sezony formule 1, odstartuje britský favorit…

Děkuju za podporu, vzkázal Kratěna. Ale o konci kariéry nemluvil

Děkuju za podporu, vzkázal Kratěna. Ale o konci…

Padli. Ale se ctí. A se vztyčenou hlavou. „Jsem hrdý na mužstvo, jak jsme to odehráli, jak jsme se k tomu…

 

Reflex.cz

Cyril Höschl: Psychiatři nesmí lidi omezovat jen základě svých dojmů

Cyril Höschl: Psychiatři nesmí lidi omezovat jen…

Psychiatři nejsou bohu rovni, nejsou delfská věštírna, nevidi lidem do hlav a nemají právo lidi omezovat na…

Do Česka přijel další konvoj amerických a britských vojáků

Do Česka přijel další konvoj amerických a britských vojáků

Do Česka vjela přes Rozvadov dnes po deváté hodině první ze sedmi kolon konvoje amerických a britských vojáků. V…