Kdo utrácí nejvíce za příplatkovou výbavu? Zákazníci Porsche!

Skutečnost je pochopitelná. Za malé auto, případně vůz nižší střední třídy vynaloží zájemce jen tolik, kolik uzná za vhodné. Dali byste třeba půl milionu za Fabii, nebo dvojnásobek za novou Octavii? Asi ne, přitom to není zas až takový problém. Ale zákazníci luxusnějších značek uvažují trochu jinak, zaškrtávají v seznamech příplatků mnohem hustěji a výrobci drahých aut jim v tom „vycházejí vstříc“ jejich cenami. HPI pro svůj přehled shromáždilo data za posledních šest měsíců a poskytlo jim je devatenáct dovozců působících na britském trhu: od Alfy Romeo po Volvo.

Není tedy divu, že lídry žebříčku podle HPI, jak značkového, tak i modelového jsou německé automobilky. Největší sumu peněz vydají za „extras“ klienti Porsche, konkrétně ti, kteří si vyberou Cayenne. Není problém pro ně utratit skoro deset tisíc liber, tedy 300 tisíc korun. Přitom ta tuhle částku koupíte v Británii třeba Duster, no, ale zákazník Porsche se jaksi nedívá po Dacii, že? Ti, kteří zvolí BMW X5, si do něj navymýšlí doplňky v průměru za 8 tisíc liber (240 tisíc korun). Pomyslný bronz patří roadsteru Mercedes-Benz SLK (6,3 tisíce liber, tedy asi 190.000 Kč). Majitelé supersportu Audi R8 a luxusní limuzíny A8 volí dodatečnou výbavu za asi 5,3 tisíce liber.

Utrácejí ale i zájemci o levnější auta. Třeba v případě Insignie, v Albionu pochopitelně se staroslavným emblémem Vauxhallu: v průměru přes 1400 liber (42 tisíc Kč). Za více než 30 tisíc korun v přepočtu pak volí „extras“ ti, kteří se rozhodli si postavit do garáže Volkswagen Golf.

Výrobce z Zuffenhausenu vede i mezi značkami s průměrem skoro 7,4 tisíce liber (222 tisíc korun), do tohoto pořadí byly v úvahu vzaty všechny nabízené modely. Na druhém místě je BMW, zajímavé je, že se skoro poloviční sumou! Majitelé Porsche jsou zkrátka a dobře velmi nároční. Třetí místo obsadil Mercedes-Benz, čtvrté německo-britské Mini a páté Audi. Také nijak překvapivé pořadí, možná až na čtyři kruhy.