Lotus Elise Type 49 – vzpomínka na legendu

Jeho jedinečnost byla dána také tím, že to byl první vůz F1 s legendárním motorem Ford DFV, který byl použit jako nosný prvek.

Také akční model Lotus Elise Type 49 vychází z podobné konstrukční filozofie jako slavný vůz F1, když jeho karoserie je vyrobena z hliníkové slitiny a povrchové panely z kompozitních plastů. K tradici vozů Lotus také patří vynikající jízdní vlastnosti a snadná ovladatelnost. Svůj vzor má Elise z vnějšku připomínat především barevným provedením kombinujícím červenou, bílou a zlatou barvu. Zlatá barva je na karoserii použita pouze jako dělící proužek mezi červenou horní a bílou spodní částí, ale hlavní roli hraje na povrchu šestipaprskových kol z lehké slitiny. Především z červené zase vycházeli designéři při stylizaci interiéru. Sedadla i věnec volantu je čalouněn perforovanou červenou kůží, výplně dveří jsou z černé Alcantary a opěrky rukou jsou ozdobeny pamětními červenými vavřínovými lístky. Vůz bude vybaven jak plátěnou střechou, tak i pevnou Hard top. Aby firma zajistila výjimečnost tohoto typu, každý vůz ze stokusové série bude opatřen štítkem s pořadovým číslem. Trochu zklamáním pro fandy značky může být, že celá série je určena pouze pro britský trh.

Po technické stránce se Elise 49 nijak neliší od sériového modelu Elise. Je tedy poháněn řadovým čtyřválcem Rover série K o objemu 1,8 litru. Ten je uložen napříč před zadní nápravou, kterou přes pětistupňovou převodovku pohání. Výkon motoru je 89 kW (122 koní) při 5500 ot/min a točivý moment 168 Nm při 3500-4500 ot/min. Tyto hodnoty se nejeví nijak světoborně, ovšem při zjištění, že Elise váží pouze 756 kg, je situace již velmi zajímavá. Lehoučký vůz tak dokáže zrychlit 0-100 km/h za vynikajících 5,7 sekundy a 0-160 zvládne za 17,2 sekundy. Maximální rychlost již ale není nijak fantastická, protože konstruktéři se zaměřili především na mrštnost, ale i 200 km/h není nijak zanedbatelných.