reklama


Marko: Novinky Aston Martin Lagonda do roku 2015

Marko: Novinky Aston Martin Lagonda do roku 2015

 
 

Automobilka z Gaydonu stojí na rázcestí. Buď sa jej v najbližších piatich rokoch podarí na trh uviesť od základu nové modely, alebo ju čaká trápenie s faceliftmi stávajúcej ponuky.

Keď Ford v roku 2007 odovzdával automobilku Aston Martin do rúk aktuálnych majiteľov, išlo o firmu tvoriacu prevádzkový zisk. V ponuke boli dva základné modelové rady, a vo vývoji bolo aj komerčne nádejné štvordverové coupé Rapide. Dodnes sa na tom zmenilo len málo. Ale aj napriek plusovým hospodárskym výsledkom a niekoľkým viac či menej novým modelom sa nad budúcnosťou legendárnej britskej značky (znovu) začínajú objavovať mraky.

V uplynulých štyroch rokoch bolo pod taktovkou Davida Richardsa a jeho blízkovýchodných investorov avizovaných viacero nových projektov. Pravdou ale je, že úspech zaznamenal len jediný z nich – malosériová výroba Astonu Martin One-77. Manažment firmy tak určite potešilo, že pod všetkými 75. kúpno-predajnými zmluvami sa objavili podpisy nádejných majiteľov. Ostatné plány však vyvolávajú v Gaydone skôr starosti.

Predaje štvordverového coupé Rapide ani zďaleka nenapĺňajú pôvodné očakávania. Inovatívny projekt luxusného mestského miniauta Cygnet zas naráža na dlhé dodacie lehoty, spôsobené problémami s výrobou, ktorým čelí Toyota, ako jeho reálny producent. A donedávna boli v nedohľadne aj vývojové práce na nástupcoch oboch kľúčových modelov Vantage a DB9. Miesto toho sa automobilka snažila oživiť ponuku odvodenými verziami (nesúcimi v prípade DB9 samostatné označenia Virage a DBS).

Spustenie vývoja akéhokoľvek nového modelu nakoniec ani nebolo možné. Britom totiž chýbali nielen financie potrebné na tak rozsiahlu investíciu, ale neexistovala ani jasná dohoda s novým kooperačným partnerom, ktorý by pomohol nahradiť pomaly starnúce technické základy, pôvodom ešte od Fordu. Prvý problém bol vyriešený začiatkom roka 2011. Majiteľom britskej značky sa podarilo presvedčiť konzorcium investorov, aby na vývoj novej generácie áut požičali 304 miliónov libier. Cenou za tento úspech je ale o tretinu vyššia úroková sadzba, než je na trhu bežné.

Omnoho horšia je však situácia s novým technickým partnerom. Po takmer trojročnom tiahlom vyjednávaní s koncernom Daimler A.G. o vývojovo-výrobnej spolupráci, uzavreli pred niekoľkými mesiacmi nemeckí manažéri túto možnosť ako finančne nereálnu. Pre stuttgartskú automobilku to znamená nepríjemné ukončenie kedysi ambiciózneho projektu oživenia značky Maybach, ktorá mala nádej prežiť práve vďaka spolupráci s britským partnerom. Pre Aston Martin je ale toto rozhodnutie nepomerne väčšou katastrofou. V Gaydone prišli nielen o čas, ale hlavne o možnosť dostať sa v dohľadnej dobe k (cenovo výhodným) špičkovým konštrukčným celkom, alebo ku kontraktu na vývoj a výrobu nových Maybachov. Nehovoriac už o finančnom a vývojovom zázemí veľkého automobilového výrobcu, ktorý je pre prežitie malého, špecializovaného producenta luxusných áut životne dôležitý. Až takým prekvapením nie sú potom čerstvé správy z britských priemyselných kruhov, opakujúce stále častejšie to isté: David Richards potichu hľadá medzi svetovými automobilkami tú, ktorá by bola ochotná prevziať Aston Martin pod svoje krídla.

Bez ohľadu na všetky problémy ale nový majiteľ prvýkrát jasne formuloval plány modelovej politiky na nasledujúcich 5 rokov. Na avizovanú zásadnú obnovu výrobného portfólia však v svetle aktuálneho vývoja (hlavne okolo nového dodávateľa techniky) zatiaľ netreba nazerať príliš optimistickou optikou.

Aston Martin Cygnet
-3d.: ----

V prípade minimodelu nemá Aston Martin momentálne dôvod riešiť akúkoľvek modernizáciu. Novinka je na trhu pomerne krátko a jej problémom sú skôr dlhé čakacie doby.

Súbežne s uvedením elektromobilu na báze Toyoty iQ je od roku 2012 plánované aj predstavenie rovnakej verzie pod značkou Aston Martin. Vzhľadom k nedávnym udalostiam v Japonsku a potrebe uspokojiť najprv zákazníkov Toyoty sa však elektrický Cygnet môže dostať do predaja až v roku 2013.

Aston Martin Vantage
- coupé: 2014 - roadster: 2015

Modelový rad Vantage má podľa plánov dostať nástupcu v roku 2014. Najprv v podobe coupé a o rok neskôr aj ako roadster. Po dizajnovej a technickej stránke má ísť o úplne nové auto. Doterajší modulárny rám VH (vertical/horizontal) nahradí modernejšia platforma a očakávať možno aj výmenu pohonných agregátov.

Aston Martin DB9 / Virage / DBS / Rapide
- coupé GT: 2012 (facelift) / 2015 - cabrio GT: 2012 (facelift) / 2016 - 4d. coupé: 2013 (facelift) / 2017

Za sedem rokov existencie sa modelový rad DB9 rozrástol na celú rodinu výkonových a karosárskych verzií, nesúcich vlastné pomenovania. Táto nomenklatúra značenia by sa mala udržať aj v budúcnosti.

Celý modelový rad čakajú v strednodobom horizonte dve významné zmeny. Už v priebehu roka 2012 sa predstaví výraznejšia modernizácia vzhľadu, sprevádzaná čiastkovými zmenami v technike. Od základu nová generácia, technicky spriaznená s menším radom Vantage má byť predstavená v roku 2015. Coupé GT bude o rok neskôr v rovnakej 2+2-miestnej konfigurácií nasledovať aj otvorený model.

Zložitejší osud čaká v tejto chvíli 4-dverové coupé Rapide. Po facelifte, ktorý sa predstaví o niečo neskôr (2013) ako u dvojice základných karosárskych verzií by malo prísť aj obvyklé generačné striedanie. Či sa tak ale naozaj stane, nie je ešte jasné. Vedenie automobilky síce deklaruje, že by len neradi vypustili z výrobného programu značky Aston Martin praktickejší model, ale o jeho (ne)pokračovaní sa nakoniec budú rozhodovať podľa komerčnej úspešnosti stávajúcej generácie.

Návrat značky Lagonda

Samostatným projektom vrámci plánov britského výrobcu je znovuoživenie značky Lagonda. Na ženevskom autosalóne v roku 2009 nám šéfdizajnér britského výrobcu Marek Reichman naservíroval aj prvú ochutnávku toho, čo by sme mali od Lagondy čakať. Concept veľkého SUV na podvozku Mercedesu triedy GL však väčšinu motoristickej verejnosti viac vydesil, než nadchol. Nepriaznivá reakcia prinútila topmanažment revidovať plány a aj napriek tomu, že sľúbili rýchle predstavenie druhého, atraktívnejšie tvarovaného conceptu, dodnes sa tak nestalo.

Zmena prišla až v polovici roka 2011, kedy výkonný riaditeľ spoločnosti Aston Martin Lagonda (AML) Dr. Ulrich Bez načrtol ďalšie plány s Lagondou. Ako prvý model by sa mal v horizonte nasledujúcich štyroch rokov predstaviť najprv crossover kategórie SAV, ktorý má začať celej skupine AML generovať zisky (nie nepodobne, ako sa tomu stalo u Porsche s modelom Cayenne). Krátko po tom by sa na trh mal dostať aj veľký luxusný sedan, nadväzujúci na hlavnú výrobnú náplň Lagondy z minulosti.

Podobne ako u športovej značky Aston Martin však upozorňujeme, že neúspešné ukončenie rokovaní s koncernom Daimler A.G. môže pôvodne plánované termíny oživenia značky Lagonda posunúť ďalej do budúcnosti.

Lagonda „sedan“
4d. sedan: 2016

Pod kódovým označením Project Swan bežia prípravné práce pre vývoj veľkého luxusného sedanu, ktorý by sa mal predstaviť najskôr v roku 2016. Bližšie informácie o vzhľade, alebo technike auta však nie sú momentálne k dispozícií.

Lagonda „crossover“
5d. crossover / SUV: 2014

Prvým z dvojice znovuoživených modelov značky Lagonda bude veľké praktické auto kategórie crossover, alebo SUV. V tomto smere sa nič nemení na stratégií, ktorá viedla k predstaveniu conceptu v roku 2008. Čo sa ale určite zmení, bude dizajn (a zrejme aj technický základ) auta.

Vývojári, dizajnéri, a marketingoví pracovníci majú momentálne rozpracované dva možné smery, akými by sa mohla koncepcia auta (ktorého concept je avizovaný na rok 2013) uberať: - klasické veľké SUV, charakterovo podobné pôvodnému conceptu, avšak s atraktívnejším dizajnom, - nízky, dynamický crossover na pomedzí kategórií kombi a SAV, svojim charakterom podobný napríklad allroad-verziám automobilky Audi.

Oznámkuj dealera
Spolupracujeme s TipCars.com
Renzi by měl skončit. Italové dle odhadů jasně odmítli jeho reformu Renzi by měl skončit. Italové dle odhadů jasně odmítli jeho reformu

Podle prvních odhadů Italové v referendu jasně odmítli…

Íránec jde opět vazby, na krku má podvody za miliardy Íránec jde opět vazby, na krku má podvody za miliardy

Městský soud v Brně poslal dnes obžalovaného podnikatele…

Boj mezi železničními projektanty komplikuje zakázky Boj mezi železničními projektanty komplikuje zakázky

V zákulisí české železnice se v posledních týdnech a…

Radim Hladík byl jedním z mála českých výjimečných kytaristů Radim Hladík byl jedním z mála českých výjimečných kytaristů

V České republice se nenarodilo příliš mnoho…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Volkswagen v novém kabátu Volkswagen v novém kabátu

Z důvodu zvětšení výstavní plochy pro neustále se…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Škoda Trekka bylo SUV, které uvezlo osm lidí. Vzniklo před 50 lety Škoda Trekka bylo SUV, které uvezlo osm lidí. Vzniklo před 50 lety

Už před padesáti lety měla Škoda svoje SUV. Jezdilo ovšem…

Facelift Mazdy 3 pod drobnohledem: Přehled cen, motorizací a výbav Facelift Mazdy 3 pod drobnohledem: Přehled cen, motorizací a výbav

Nejnovější Mazda 3 se dočkala drobných kosmetických…

 






 
Tříválec 1.2 HTP: Opravdu jde o takový průšvih, jak se traduje?

Tříválec 1.2 HTP: Opravdu jde o takový průšvih, jak se traduje?

Včera

Motor HTP o objemu 1,2 litru léta platil za jeden z nejkontroverznější pohonů aut. Zpočátku mnohdy zbytečně tendenční kritika koncepce a výkonů dostala později mnohem reálnější základ. To když se začaly objevovat mnohdy fatální závady...




Blesk.cz

Autobus plný dětí se srazil s kamionem! Při nehodě zahynulo nejméně 12 lidí

Autobus plný dětí se srazil s kamionem! Při nehodě…

Nejméně 12 mrtvých, včetně devíti dětí, a dalších dvacet zraněných si v neděli na východě Ruska vyžádala nehoda…

Stovky lidí se praly o jídlo a vodu: Vláda do Mosulu poslala pomoc bez vojáků

Stovky lidí se praly o jídlo a vodu: Vláda do Mosulu…

Ve východní části iráckého Mosulu v neděli vypukl chaos, když se stovky lidí vrhly na nákladní automobily s…

 

iSport.cz

Fantazie, Schick se zase trefil. Hvězdnému Hartovi zahrál na housle

Fantazie, Schick se zase trefil. Hvězdnému Hartovi…

Dvacetiletý útočník podruhé od letního příchodu ze Sparty dostal šanci v základní sestavě a stejně jako v…

Šilhavý: Van Kessel pryč ze Slavie? Jedná se. Pokud tu bude, šanci má

Šilhavý: Van Kessel pryč ze Slavie? Jedná se. Pokud…

Když trenér Jaroslav Šilhavý přebíral po pěti kolech ligové sezony fotbalisty Slavie, patřilo týmu z Edenu až…

 

Reflex.cz

Česko: Ale anonymně udávat je přece normální!

Česko: Ale anonymně udávat je přece normální!

Napsal jsem dva články proti podpoře udávání spojené s Babišovou EET, a z temnoty Internetu se vynořily ty…

Budou žít Češi na Měsíci? Evropská kosmická agentura tam chce postavit vesnici

Budou žít Češi na Měsíci? Evropská kosmická agentura…

Když loni v červenci nastoupil Němec Johann-Dietrich Wörner na místo generálního ředitele Evropské kosmické…

 
 
reklama