Marko: Novinky Aston Martin Lagonda do roku 2015

Marko: Novinky Aston Martin Lagonda do roku 2015

 
 

Automobilka z Gaydonu stojí na rázcestí. Buď sa jej v najbližších piatich rokoch podarí na trh uviesť od základu nové modely, alebo ju čaká trápenie s faceliftmi stávajúcej ponuky.

Keď Ford v roku 2007 odovzdával automobilku Aston Martin do rúk aktuálnych majiteľov, išlo o firmu tvoriacu prevádzkový zisk. V ponuke boli dva základné modelové rady, a vo vývoji bolo aj komerčne nádejné štvordverové coupé Rapide. Dodnes sa na tom zmenilo len málo. Ale aj napriek plusovým hospodárskym výsledkom a niekoľkým viac či menej novým modelom sa nad budúcnosťou legendárnej britskej značky (znovu) začínajú objavovať mraky.

V uplynulých štyroch rokoch bolo pod taktovkou Davida Richardsa a jeho blízkovýchodných investorov avizovaných viacero nových projektov. Pravdou ale je, že úspech zaznamenal len jediný z nich – malosériová výroba Astonu Martin One-77. Manažment firmy tak určite potešilo, že pod všetkými 75. kúpno-predajnými zmluvami sa objavili podpisy nádejných majiteľov. Ostatné plány však vyvolávajú v Gaydone skôr starosti.

Predaje štvordverového coupé Rapide ani zďaleka nenapĺňajú pôvodné očakávania. Inovatívny projekt luxusného mestského miniauta Cygnet zas naráža na dlhé dodacie lehoty, spôsobené problémami s výrobou, ktorým čelí Toyota, ako jeho reálny producent. A donedávna boli v nedohľadne aj vývojové práce na nástupcoch oboch kľúčových modelov Vantage a DB9. Miesto toho sa automobilka snažila oživiť ponuku odvodenými verziami (nesúcimi v prípade DB9 samostatné označenia Virage a DBS).

Spustenie vývoja akéhokoľvek nového modelu nakoniec ani nebolo možné. Britom totiž chýbali nielen financie potrebné na tak rozsiahlu investíciu, ale neexistovala ani jasná dohoda s novým kooperačným partnerom, ktorý by pomohol nahradiť pomaly starnúce technické základy, pôvodom ešte od Fordu. Prvý problém bol vyriešený začiatkom roka 2011. Majiteľom britskej značky sa podarilo presvedčiť konzorcium investorov, aby na vývoj novej generácie áut požičali 304 miliónov libier. Cenou za tento úspech je ale o tretinu vyššia úroková sadzba, než je na trhu bežné.

Omnoho horšia je však situácia s novým technickým partnerom. Po takmer trojročnom tiahlom vyjednávaní s koncernom Daimler A.G. o vývojovo-výrobnej spolupráci, uzavreli pred niekoľkými mesiacmi nemeckí manažéri túto možnosť ako finančne nereálnu. Pre stuttgartskú automobilku to znamená nepríjemné ukončenie kedysi ambiciózneho projektu oživenia značky Maybach, ktorá mala nádej prežiť práve vďaka spolupráci s britským partnerom. Pre Aston Martin je ale toto rozhodnutie nepomerne väčšou katastrofou. V Gaydone prišli nielen o čas, ale hlavne o možnosť dostať sa v dohľadnej dobe k (cenovo výhodným) špičkovým konštrukčným celkom, alebo ku kontraktu na vývoj a výrobu nových Maybachov. Nehovoriac už o finančnom a vývojovom zázemí veľkého automobilového výrobcu, ktorý je pre prežitie malého, špecializovaného producenta luxusných áut životne dôležitý. Až takým prekvapením nie sú potom čerstvé správy z britských priemyselných kruhov, opakujúce stále častejšie to isté: David Richards potichu hľadá medzi svetovými automobilkami tú, ktorá by bola ochotná prevziať Aston Martin pod svoje krídla.

Bez ohľadu na všetky problémy ale nový majiteľ prvýkrát jasne formuloval plány modelovej politiky na nasledujúcich 5 rokov. Na avizovanú zásadnú obnovu výrobného portfólia však v svetle aktuálneho vývoja (hlavne okolo nového dodávateľa techniky) zatiaľ netreba nazerať príliš optimistickou optikou.

Aston Martin Cygnet
-3d.: ----

V prípade minimodelu nemá Aston Martin momentálne dôvod riešiť akúkoľvek modernizáciu. Novinka je na trhu pomerne krátko a jej problémom sú skôr dlhé čakacie doby.

Súbežne s uvedením elektromobilu na báze Toyoty iQ je od roku 2012 plánované aj predstavenie rovnakej verzie pod značkou Aston Martin. Vzhľadom k nedávnym udalostiam v Japonsku a potrebe uspokojiť najprv zákazníkov Toyoty sa však elektrický Cygnet môže dostať do predaja až v roku 2013.

Aston Martin Vantage
- coupé: 2014 - roadster: 2015

Modelový rad Vantage má podľa plánov dostať nástupcu v roku 2014. Najprv v podobe coupé a o rok neskôr aj ako roadster. Po dizajnovej a technickej stránke má ísť o úplne nové auto. Doterajší modulárny rám VH (vertical/horizontal) nahradí modernejšia platforma a očakávať možno aj výmenu pohonných agregátov.

Aston Martin DB9 / Virage / DBS / Rapide
- coupé GT: 2012 (facelift) / 2015 - cabrio GT: 2012 (facelift) / 2016 - 4d. coupé: 2013 (facelift) / 2017

Za sedem rokov existencie sa modelový rad DB9 rozrástol na celú rodinu výkonových a karosárskych verzií, nesúcich vlastné pomenovania. Táto nomenklatúra značenia by sa mala udržať aj v budúcnosti.

Celý modelový rad čakajú v strednodobom horizonte dve významné zmeny. Už v priebehu roka 2012 sa predstaví výraznejšia modernizácia vzhľadu, sprevádzaná čiastkovými zmenami v technike. Od základu nová generácia, technicky spriaznená s menším radom Vantage má byť predstavená v roku 2015. Coupé GT bude o rok neskôr v rovnakej 2+2-miestnej konfigurácií nasledovať aj otvorený model.

Zložitejší osud čaká v tejto chvíli 4-dverové coupé Rapide. Po facelifte, ktorý sa predstaví o niečo neskôr (2013) ako u dvojice základných karosárskych verzií by malo prísť aj obvyklé generačné striedanie. Či sa tak ale naozaj stane, nie je ešte jasné. Vedenie automobilky síce deklaruje, že by len neradi vypustili z výrobného programu značky Aston Martin praktickejší model, ale o jeho (ne)pokračovaní sa nakoniec budú rozhodovať podľa komerčnej úspešnosti stávajúcej generácie.

Návrat značky Lagonda

Samostatným projektom vrámci plánov britského výrobcu je znovuoživenie značky Lagonda. Na ženevskom autosalóne v roku 2009 nám šéfdizajnér britského výrobcu Marek Reichman naservíroval aj prvú ochutnávku toho, čo by sme mali od Lagondy čakať. Concept veľkého SUV na podvozku Mercedesu triedy GL však väčšinu motoristickej verejnosti viac vydesil, než nadchol. Nepriaznivá reakcia prinútila topmanažment revidovať plány a aj napriek tomu, že sľúbili rýchle predstavenie druhého, atraktívnejšie tvarovaného conceptu, dodnes sa tak nestalo.

Zmena prišla až v polovici roka 2011, kedy výkonný riaditeľ spoločnosti Aston Martin Lagonda (AML) Dr. Ulrich Bez načrtol ďalšie plány s Lagondou. Ako prvý model by sa mal v horizonte nasledujúcich štyroch rokov predstaviť najprv crossover kategórie SAV, ktorý má začať celej skupine AML generovať zisky (nie nepodobne, ako sa tomu stalo u Porsche s modelom Cayenne). Krátko po tom by sa na trh mal dostať aj veľký luxusný sedan, nadväzujúci na hlavnú výrobnú náplň Lagondy z minulosti.

Podobne ako u športovej značky Aston Martin však upozorňujeme, že neúspešné ukončenie rokovaní s koncernom Daimler A.G. môže pôvodne plánované termíny oživenia značky Lagonda posunúť ďalej do budúcnosti.

Lagonda „sedan“
4d. sedan: 2016

Pod kódovým označením Project Swan bežia prípravné práce pre vývoj veľkého luxusného sedanu, ktorý by sa mal predstaviť najskôr v roku 2016. Bližšie informácie o vzhľade, alebo technike auta však nie sú momentálne k dispozícií.

Lagonda „crossover“
5d. crossover / SUV: 2014

Prvým z dvojice znovuoživených modelov značky Lagonda bude veľké praktické auto kategórie crossover, alebo SUV. V tomto smere sa nič nemení na stratégií, ktorá viedla k predstaveniu conceptu v roku 2008. Čo sa ale určite zmení, bude dizajn (a zrejme aj technický základ) auta.

Vývojári, dizajnéri, a marketingoví pracovníci majú momentálne rozpracované dva možné smery, akými by sa mohla koncepcia auta (ktorého concept je avizovaný na rok 2013) uberať: - klasické veľké SUV, charakterovo podobné pôvodnému conceptu, avšak s atraktívnejším dizajnom, - nízky, dynamický crossover na pomedzí kategórií kombi a SAV, svojim charakterom podobný napríklad allroad-verziám automobilky Audi.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Svůj jaderný arzenál dále posilují Čína, Indie, Pákistán i KLDR, tvrdí studie Svůj jaderný arzenál dále posilují Čína, Indie, Pákistán i KLDR, tvrdí studie

Počet jaderných hlavic ve světě v průběhu loňského roku…

Blíží se rekonstrukce Staroměstské tržnice, město investuje čtvrt miliardy Blíží se rekonstrukce Staroměstské tržnice, město investuje čtvrt miliardy

Praha plánuje investovat 250 milionů korun do oprav…

Některé investory bych nejraději vyměnil, říká zakladatel kiwi.com Oliver Dlouhý Některé investory bych nejraději vyměnil, říká zakladatel kiwi.com Oliver Dlouhý

Jeho firma loni prodala letenky za osm miliard, letos to…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Spolehlivost sportovně luxusních aut je tristní: Deset Spolehlivost sportovně luxusních aut je tristní: Deset "jednookých" králů

V našem posledním díle o spolehlivosti automobilů podle…

Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

 





 
Volvo XC40 oficiálně: Rodina SUV se rozrůstá o nejmenšího člena. Čím zaujme?

Volvo XC40: Rodina SUV se rozrůstá o nejmenšího člena. Čím zaujme?

Dnes 12:54

Paleta sportovně-užitkových vozů značky Volvo se premiérou v italském Miláně rozrůstá o nejmenší model XC40.




Blesk.cz

Edge má 300 milionů aktivních zařízení, pravidelných uživatelů ale bude méně

Edge má 300 milionů aktivních zařízení, pravidelných…

Microsoft na Edge Web Summit oznámil, že jeho prohlížeč Edge z Windows 10 je aktivně používaný na 330 milionech…

Svatební zvony už bijí, napsal Noid k fotce z magistrátu! Koho si bral?

Svatební zvony už bijí, napsal Noid k fotce z…

Václav Noid Bárta (36) a Iva Pazderková (37) se na sociálních sítích chlubili společnými fotkami z pražského…

 

iSport.cz

Chytil nadchnul hvězdu i trenéra. Užil jsem si každý moment, jásal

Chytil nadchnul hvězdu i trenéra. Užil jsem si každý…

Filip Chytil vstřelil hned ve svém prvním vystoupení v dresu slavných New York Rangers vítězný gól. Výkon…

Otázky o Laver Cupu: Kolikrát nastoupí Federer? Proč Evropa uspěje na 90 %?

Otázky o Laver Cupu: Kolikrát nastoupí Federer? Proč…

Nebude to exhibice a pouhý kasaštyk, dušují se zúčastnění Laver Cupu. Ač jsou za taková slova placení, lze jim…

 

Reflex.cz

Ekonom Vladimír Pikora: Jak ve volbách vyrobit nezaměstnatelného

Ekonom Vladimír Pikora: Jak ve volbách vyrobit…

Blíží se nám volby. Leckdo si toho možná už i všiml. Myslím toho, že se řeší ještě hloupější témata než obvykle.…

Tlučhuba zblízka aneb Neuróza jako nedostatek základní slušnosti

Tlučhuba zblízka aneb Neuróza jako nedostatek…

Ve svém zcela soukromém životě, při shánění medu, který pojídám ve velkém množství, jsem se omylem dostal do…