O jejich zpoplatnění Německo usiluje už delší čas, nyní se ale podle serveru Spiegel Online blíží dohodě s Evropskou komisí, která původní návrh Berlína kritizovala.
Německý návrh počítal s tím, že majitelé aut registrovaných v Německu budou od platby za dálniční známku de facto osvobozeni, protože se jim o zaplacenou částku sníží daň z motorových vozidel. Řidiči z ostatních zemí Evropské unie by tím ale byli podle EK diskriminováni. Komise kvůli tomu koncem září Berlín zažalovala u evropského soudu.
Od té doby se však i díky přímým rozhovorům šéfa EK Jeana-Claudea Junckera a německého ministra dopravy Alexandera Dobrindta podařilo najít cestu ke kompromisu. Ten by měl spočívat v tom, že Berlín nebude za mýtné kompenzovat všechny německé řidiče, ale především ty, kteří jezdí ekologicky šetrnými auty. Kompenzace tak už nebude přímo vázaná na platbu za dálniční známku, čímž z hlediska Evropské komise odpadne hlavní problém.
Druhý krok ke kompromisu učinil Berlín tím, že souhlasil se snížením cen za krátkodobé dálniční známky. EK předtím kritizovala skutečnost, že plánované ceny za krátkodobé dálniční známky - tedy na dobu kratší než rok - jsou v některých případech nepřiměřeně vysoké.
Konečná dohoda mezi EK a Berlínem by mohla být uzavřena ještě v listopadu. Německo poté bude muset upravit již dříve přijatý zákon.
Spolková republika je poslední velkou evropskou zemí, která dosud nezpoplatnila své dálnice pro osobní auta. Mýtné v navržené podobě však odmítali němečtí sousedé včetně Česka, Rakouska nebo Nizozemska.
Vybité baterie? Kamiony na německých dálnicích budou dobíjet troleje
Prázdninový zákaz! Kamiony nesmí na dálnice ani v pátek a sobotu
Kamery na D1 u Psářů odhalily za čtyři měsíce 50.000 přestupků
Knight Rider už se vypořádal s mnoha nástrahami. Jak zvládl tu…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
