Pokud jste zavítali na naše stránky právě nyní, máte možnost spatřit první fotografie nového černého koně vyšší střední třídy, třetí nositelku jména A6, doplněné o první údaje (doplněno o 25 fotografií).

Novinka vyznává styling, naznačený studií Nuvolari a pro štíhlou linii vyměnila další kilogramy oceli za hliník. Maska je sjednocena velkým chromovým rámečkem ve stylu nové A8 6.0 L a i tvar je povědomý každému fanouškovi high-endové ingolstadtské limuzíny. Přesně dle očekávání se tedy nekoná žádná revoluce, veškeré výrazné změny designu se vešly do zadní poloviny karoserie, jako například stoupající spodní prolis, opticky propojený se zadním nárazníkem. Oživením v moři konzervatismu je výrazná odtrhová hrana na zádi a – jako tradičně – neobvyklý tvar koncových svítilen, jakoby zkompilovaných ze všech ostatních výrobních řad. Zajímavý je nárůst délky téměř o 20 cm ve srovnání se stávající generací! I šířka povyrostla o nemalých 5 cm. Torzní tuhost karoserie se proti předchůdci zvýšila o 34%. Také interiér nenechá žádného vyznavače čtyř kruhů ani na okamžik na pochybách, s kým má tu čest, zejména volant je velmi povědomý, rozmístění ovladačů neméně.

Startovní nabídka agregátů dosahuje čísla 4, pro Audi poněkud netypicky převažují benzínové nad naftovými poměrem 3:1. I pro novou generaci je unikátní volbou bezestupňová převodovka multitronic.

Základní volbou je inovovaný čtyřventilový šestiválec 2,4 l o výkonu 130 kW/6.000 ot. a kroutícím momentu 230 Nm/3.000 – 5.000 ot., roztáčející přední kola přes šestistupňovou ručně řazenou převodovku až do rychlosti 231 km/h, přičemž k dosažení „stovky“ potřebuje 8,9 s.

Horkou novinkou je známý čtyřventilový šestiválec 3,2 l, vyšlechtěný technologií přímého vstřikování FSI až k 188 kW/6.500 ot. a 330 Nm/3.250 ot. a pohánějící volitelně přední nebo všechna kola přes šestistupňový manuál. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a akcelerace na stovku stojí 6,9 s času. Normovaná spotřeba činí 9,7 l. Pro quattro je standardem šestistupňový Tiptronic, zrychlení trvá o 2 desetiny sekundy déle a spotřeba narůstá o 1,2 l.

Prvním vrcholem je pětiventilový osmiválec 4,2 l z Audi A8, produkující 246 kW/6.600 ot. a 420 Nm/3.500 ot.. V tomto případě je kombinace quattro/Tiptronic již jedinou volbou a dokáže vůz rozhýbat na stovku za 6,1 s a maximálka činí obligátních 250 km/h. Za tyto ambiciózní parametry se platí 11,6 l 98 oktanového benzínu na 100 km.

Pochopitelně nechybí ani šestiválcové TDI, zastoupené zcela novým čtyřventilovým třílitrem Common-Rail s piezo-vstřikovači, o kterém jsme vás nedávno podrobně informovali. Disponuje takřka benzínovými 165 kW/4.000 ot. a ryze naftovými 450 Nm/1.400 – 3.250 ot.. Základem je opět čtyřkolka s Tiptronicem, 0-100 km/h trvá 7,3 s, nejvyšší rychlost činí 243 km/h a nejzajímavější je samozřejmě spotřeba – za tyto kvalitní služby se platí pouze 8,3 l nafty na 100 km.

V druhé polovině roku doplní paletu i základní motor, zatím jediný čtyřválec – čtyřventilový dvoulitr TDI (103 kW, 320 Nm), známý z Audi A3.

Kvalitní jízdní vlastnosti zajišťuje aktivní podvozek vpředu se čtyřprvkovými závěsy a vzadu s lichoběžníkovými polonápravami se samořiditelným efektem, přejatými z A8, degresivní řízení a s vyjímkou nejslabší verze i standardně montovaný permanentní pohon všech kol. Posílit sportovní fleur je možno volbou o 20 mm sníženého sportovního podvozku a některých z široké nabídky až 20“ kol. ESP, EBD a brzdový asistent patří do základní specifikace, stejně jako elektromechanická parkovací brzda (EPB). Mezi extra doplňky patří mj. snímač tlaku v pneumatikách.

O pohodlí a bezpečnou jízdu se zase starají natáčecí světlomety, volitelné vzduchové pérování s nastavitelnou tuhostí a charakteristikou pérování (od roku 2005), systém MMI a aktivní tempomat s automatickým udržováním vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu, známý již z Mercedesu a BMW. Další položku v seznamu standardního luxusu tvoří pokročilá automatická klimatizace, zohledňující i vlhkost a vydávaný hluk. Za příplatek je k dispozici Keyless Entry, barevný displej multimediálního centra, DVD-navigace, či hi-fi systém Bose.

Audi A6 - Technické údaje

                                                                                                                                                                                            
Motor
Typ2,4 V63,2 FSI (3,2 FSI quattro)4,2 quattro3,0 TDI quattro
Druh zážehovýzážehovýzážehovýpř. vznětový
Zdvihový objem (cm3)2393312341632967
Válce/ventily na válec6/46/48/56/4
Max. výkon (kW/ot)130/6000188/6500246/6600165/4000
Max. točivý moment (Nm/ot)230/3000-5000330/3250420/3500450/1400-3250
 
Jízdní výkony
Nej. rychlost (km/h)231250250243
Zrychlení 0-100 km/h (s)8,96,9 (7,1)6,17,3
 
Spotřeba (93/116 EU)
Město (l/100 km)14,314,3 (15,7)16,511,8
Mimo město (l/100 km)7,17,1 (8,1)8,86,3
Kombinovaná (l/100 km)9,79,7 (10,9)11,68,3
 
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)4916
Šířka (mm)1855
Výška (mm)1459
Rozvor (mm)2843
Rozchod vpředu (mm)1612
Rozchod vzadu (mm)1618
Pohotovostní hmotnost (kg)1525
Objem nádrže (l)7070 (80)8080
Rozměr pneu205/60 R16225/55 R16225/50 R17225/55 R16

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy! Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy!

Na březnovém autosalonu v Ženevě představí Škoda Auto…

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai Kona je nyní se silnějším motorem levnější. Na…

 



Audi A6 3.0 TDI V6 na brzdě: Teorie kontra skutečnost Audi A6 3.0 TDI V6 na brzdě: Teorie kontra skutečnost

Vzali jsme Audi A6 předchozí generace (rok výroby 2005) a…

Audi A6 Allroad startuje na českém trhu na 1.429.200 Kč Audi A6 Allroad startuje na českém trhu na 1.429.200 Kč

Audi A6 Avant s vyšší světlostí a oplastováním je…

 



 
Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Dnes 18:50

Britská automobilka postaví 150 exemplářů speciálního osmiválcového Defenderu. Bude se jednat o vůbec nejsilnější „defík“ historie.




Blesk.cz

Hádka ve Výměně manželek: Petra dává manželovi kapesné jako dítěti!

Hádka ve Výměně manželek: Petra dává manželovi…

Ani v nejnovějším díle Výměny manželek nebude nouze o dusnou atmosféru, výčitky a hádky. Kvůli čemu si po deseti…

Holčička (†5) ze srdcervoucí fotografie s dědečkem zemřela: Rakovina jí nedala šanci

Holčička (†5) ze srdcervoucí fotografie s dědečkem…

Boj s rakovinou vyhrát nemohla. Stejně jako jejímu dědečkovi Seanu Petersonovi i malé Braylynn Lawhon (†5)…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Giggs kašlal na přáteláky, teď povede Wales. Inspiraci hledá u Fergusona

Giggs kašlal na přáteláky, teď povede Wales.…

První velká trenérská štace a hned u reprezentace? Něco takového si mohou dovolit jen legendy. Ryan Giggs,…

 

Reflex.cz

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude kolem nás. Kde je hledat?

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude…

Média přinesla zprávu, že ČR je šampiónem inovací. Často takovéto zprávy zapadnou díky standardnímu mediálnímu…

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik, který předpověděl obě světové války

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik,…

Zájmy Britského impéria obhajoval Winston Churchill nejen jako politik, ale také „se šavlí v ruce“. Roku 1897…