Pokud jste zavítali na naše stránky právě nyní, máte možnost spatřit první fotografie nového černého koně vyšší střední třídy, třetí nositelku jména A6, doplněné o první údaje (doplněno o 25 fotografií).

Novinka vyznává styling, naznačený studií Nuvolari a pro štíhlou linii vyměnila další kilogramy oceli za hliník. Maska je sjednocena velkým chromovým rámečkem ve stylu nové A8 6.0 L a i tvar je povědomý každému fanouškovi high-endové ingolstadtské limuzíny. Přesně dle očekávání se tedy nekoná žádná revoluce, veškeré výrazné změny designu se vešly do zadní poloviny karoserie, jako například stoupající spodní prolis, opticky propojený se zadním nárazníkem. Oživením v moři konzervatismu je výrazná odtrhová hrana na zádi a – jako tradičně – neobvyklý tvar koncových svítilen, jakoby zkompilovaných ze všech ostatních výrobních řad. Zajímavý je nárůst délky téměř o 20 cm ve srovnání se stávající generací! I šířka povyrostla o nemalých 5 cm. Torzní tuhost karoserie se proti předchůdci zvýšila o 34%. Také interiér nenechá žádného vyznavače čtyř kruhů ani na okamžik na pochybách, s kým má tu čest, zejména volant je velmi povědomý, rozmístění ovladačů neméně.

Startovní nabídka agregátů dosahuje čísla 4, pro Audi poněkud netypicky převažují benzínové nad naftovými poměrem 3:1. I pro novou generaci je unikátní volbou bezestupňová převodovka multitronic.

Základní volbou je inovovaný čtyřventilový šestiválec 2,4 l o výkonu 130 kW/6.000 ot. a kroutícím momentu 230 Nm/3.000 – 5.000 ot., roztáčející přední kola přes šestistupňovou ručně řazenou převodovku až do rychlosti 231 km/h, přičemž k dosažení „stovky“ potřebuje 8,9 s.

Horkou novinkou je známý čtyřventilový šestiválec 3,2 l, vyšlechtěný technologií přímého vstřikování FSI až k 188 kW/6.500 ot. a 330 Nm/3.250 ot. a pohánějící volitelně přední nebo všechna kola přes šestistupňový manuál. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a akcelerace na stovku stojí 6,9 s času. Normovaná spotřeba činí 9,7 l. Pro quattro je standardem šestistupňový Tiptronic, zrychlení trvá o 2 desetiny sekundy déle a spotřeba narůstá o 1,2 l.

Prvním vrcholem je pětiventilový osmiválec 4,2 l z Audi A8, produkující 246 kW/6.600 ot. a 420 Nm/3.500 ot.. V tomto případě je kombinace quattro/Tiptronic již jedinou volbou a dokáže vůz rozhýbat na stovku za 6,1 s a maximálka činí obligátních 250 km/h. Za tyto ambiciózní parametry se platí 11,6 l 98 oktanového benzínu na 100 km.

Pochopitelně nechybí ani šestiválcové TDI, zastoupené zcela novým čtyřventilovým třílitrem Common-Rail s piezo-vstřikovači, o kterém jsme vás nedávno podrobně informovali. Disponuje takřka benzínovými 165 kW/4.000 ot. a ryze naftovými 450 Nm/1.400 – 3.250 ot.. Základem je opět čtyřkolka s Tiptronicem, 0-100 km/h trvá 7,3 s, nejvyšší rychlost činí 243 km/h a nejzajímavější je samozřejmě spotřeba – za tyto kvalitní služby se platí pouze 8,3 l nafty na 100 km.

V druhé polovině roku doplní paletu i základní motor, zatím jediný čtyřválec – čtyřventilový dvoulitr TDI (103 kW, 320 Nm), známý z Audi A3.

Kvalitní jízdní vlastnosti zajišťuje aktivní podvozek vpředu se čtyřprvkovými závěsy a vzadu s lichoběžníkovými polonápravami se samořiditelným efektem, přejatými z A8, degresivní řízení a s vyjímkou nejslabší verze i standardně montovaný permanentní pohon všech kol. Posílit sportovní fleur je možno volbou o 20 mm sníženého sportovního podvozku a některých z široké nabídky až 20“ kol. ESP, EBD a brzdový asistent patří do základní specifikace, stejně jako elektromechanická parkovací brzda (EPB). Mezi extra doplňky patří mj. snímač tlaku v pneumatikách.

O pohodlí a bezpečnou jízdu se zase starají natáčecí světlomety, volitelné vzduchové pérování s nastavitelnou tuhostí a charakteristikou pérování (od roku 2005), systém MMI a aktivní tempomat s automatickým udržováním vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu, známý již z Mercedesu a BMW. Další položku v seznamu standardního luxusu tvoří pokročilá automatická klimatizace, zohledňující i vlhkost a vydávaný hluk. Za příplatek je k dispozici Keyless Entry, barevný displej multimediálního centra, DVD-navigace, či hi-fi systém Bose.

Audi A6 - Technické údaje

                                                                                                                                                                                            
Motor
Typ2,4 V63,2 FSI (3,2 FSI quattro)4,2 quattro3,0 TDI quattro
Druh zážehovýzážehovýzážehovýpř. vznětový
Zdvihový objem (cm3)2393312341632967
Válce/ventily na válec6/46/48/56/4
Max. výkon (kW/ot)130/6000188/6500246/6600165/4000
Max. točivý moment (Nm/ot)230/3000-5000330/3250420/3500450/1400-3250
 
Jízdní výkony
Nej. rychlost (km/h)231250250243
Zrychlení 0-100 km/h (s)8,96,9 (7,1)6,17,3
 
Spotřeba (93/116 EU)
Město (l/100 km)14,314,3 (15,7)16,511,8
Mimo město (l/100 km)7,17,1 (8,1)8,86,3
Kombinovaná (l/100 km)9,79,7 (10,9)11,68,3
 
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)4916
Šířka (mm)1855
Výška (mm)1459
Rozvor (mm)2843
Rozchod vpředu (mm)1612
Rozchod vzadu (mm)1618
Pohotovostní hmotnost (kg)1525
Objem nádrže (l)7070 (80)8080
Rozměr pneu205/60 R16225/55 R16225/50 R17225/55 R16

Spolupracujeme s TipCars.com
Akcie, měny & názory: Vodík není žádné terno Akcie, měny & názory: Vodík není žádné terno

Akcie společnosti Plug Power vyrábějící vodíkové palivové…

Čína má rýže pořád málo. Komoditu proto koupí v USA Čína má rýže pořád málo. Komoditu proto koupí v USA

Přestože je největším producentem rýže na světě, nestačí…

Růst mandatorních výdajů je neudržitelný, notoval si Pilný se Zemanem Růst mandatorních výdajů je neudržitelný, notoval si Pilný se Zemanem

Ministr financí Ivan Pilný (ANO) mluvil v Lánech s…

 
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit

Desátá generace Hondy Civic je pořádný kus auta.…

Nabídka rodinných kombíků se brzy ztenčí. Nyní jich je k mání 16 typů Nabídka rodinných kombíků se brzy ztenčí. Nyní jich je k mání 16 typů

Móda SUV se začíná podepisovat i na šíři nabídky v Česku…

 



Audi A6 3.0 TDI V6 na brzdě: Teorie kontra skutečnost Audi A6 3.0 TDI V6 na brzdě: Teorie kontra skutečnost

Vzali jsme Audi A6 předchozí generace (rok výroby 2005) a…

Audi A6 Allroad startuje na českém trhu na 1.429.200 Kč Audi A6 Allroad startuje na českém trhu na 1.429.200 Kč

Audi A6 Avant s vyšší světlostí a oplastováním je…

 



 
Poznáte, z čeho vznikl nejošklivější roadster na světě? Sedan z NDR byste netipovali!

Poznáte, z čeho vznikl nejošklivější roadster na světě? Sedan z NDR byste netipovali!

Včera

Podivný stroj s retro vzhledem vznikl v Maďarsku. Jeho základ je východoněmecký, pod kapotou ale pracuje motor původem od Renaultu.




Blesk.cz

Dvě známé Češky se vydaly na svatojakubskou pouť: Daly jsme našemu životu sbohem!

Dvě známé Češky se vydaly na svatojakubskou pouť:…

Opustily děti i partnery, práci, domov, koníčky i povinnosti, aby se vydaly na cestu, která jim změní život. Dvě…

Jurečka chce dát ČT 4,5 milionu na dokument s Vágnerem. Probere to vláda

Jurečka chce dát ČT 4,5 milionu na dokument s…

Ministerstvo zemědělství chce zaplatit 4,5 milionu korun České televizi, aby natočila a odvysílala tři díly…

 

iSport.cz

Šťastný Froome po čtvrté výhře: Tahle Tour pro mě byla nejtěžší

Šťastný Froome po čtvrté výhře: Tahle Tour pro mě…

Dokázal to. Britský cyklista Chris Froome potvrdil roli favorita a v letošním ročníku Tour de France udržel…

Generace, která měla na víc. Kde jsou hvězdy stříbrné dvacítky 10 let poté

Generace, která měla na víc. Kde jsou hvězdy…

Fenin, Suchý, Kalouda, Petr, Šimůnek... Do Kanady vyráželi jako parta neznámých zelenáčů, za měsíc se domů…

 

Reflex.cz

Objevte krásy starobylého Íránu. Země s velkým kulturním bohatstvím se otevírá turistům

Objevte krásy starobylého Íránu. Země s velkým…

Kdysi nepřístupný Írán se po normalizaci vztahů se západními zeměmi postupně vrací na turistickou mapu světa.…

Jsem prase, ale většina Čechů taky!

Jsem prase, ale většina Čechů taky!

Uspořádal jsem ve své sociální bublině na Facebooku malý průzkum dodržování elementární hygieny mezi pražskými…