reklama


Nový Lexus ES už není jen pro Ameriku (video)

Nový Lexus ES už není jen pro Ameriku (video)

 
 

Lexus na autosalonu v New Yorku představuje šestou generaci sedanu ES. Poprvé ve své historii bude tento model k dispozici i s hybridním pohonem.

Lexus ES vstoupil na severoamerický trh poprvé v roce 1989 a během více než dvaceti let se zde stal jedním z komerčně nejúspěšnějších modelů své značky. Letos představuje luxusní odnož Toyoty již šestou generaci ES, která opět vychází z modelu Camry, jehož nejnovější provedení mělo premiéru v loňském roce.

Podle britského magazínu Autocar má Lexus v plánu udělat s nejnovější generace sedanu ES svůj globální model, který bude nabízet na většině hlavních trhů japonské automobilky. K dispozici tak má být vedle verze s levostranným i pravostranným řízením.

Novinkou, která je v severoamerické nabídce své značky umístěna mezi modely IS a GS, pokračuje Lexus ve sjednocování designu. Nový ES navazuje designem svých předních partií na modely GS, RX a LX. Podobná situace se odehrává i v případě zádi a netrénované oko nebude mít příliš velký problém zaměnit ES za GS.

Nový Lexus ES se vloni představenému GS přibližuje vedle designu i svými rozměry. S celkovou délkou 4895 mm je o 60 mm delší. Šířka 1821 mm je prakticky identická a výška 1450 mm je o 20 mm větší. Naopak rozvor náprav 2819 mm je u ES o 31 mm kratší.

Z rozměrné karoserie mají podle automobilky nejvíce profitovat cestující, kterým nová generace ve srovnání s tou předchozí nabídne vzadu o 71 mm více prostoru v podélném směru v oblasti kolen a pro nohy o 104 mm více místa. Zvětšení dočkal i prostor pro chodidla pod předními sedadly.

Lexus ES se modelu GS přibližuje kromě designu exteriéru i vzhledem palubní desky, středového tunelu a obložení dveří. Interiér kromě bohaté komfortní výbavy (včetně např. příplatkového audia Mark Levinson) nabídne i vysokou úroveň bezpečnosti: pět párů airbagů (čelní, okenní, boční vpředu, boční vzadu a kolenní pro oba přední pasažéry), aktivního asistenta pro jízdu v pruzích, head-up displej a další.

Poprvé v historii modelu ES nabídne Lexus kromě konvečního zážehového motoru i hybridní pohonný systém. Základní motorizace nese stejně jako doposud označení ES 350 a představuje ji vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru vybavený časováním Dual VVT-i. Lexus sice prozatím neuvádí výkon, ale v sesterské Camry tento motor nabízí 197 kW (268 k) a točivý moment 363 Nm. Standardem je šestistupňová automatická převodovka a pohon předních kol.

Lexus ES 300h je vybaven 2,5litrovým čtyřválcem pracujícím v Atkinsonově cyklu a elektromotorem. Automobilka opět neuvádí výkon, ale Camry se stejným hybridním systémem nabízí celkový výkon 147 kW (200 k). Poháněna jsou samozřejmě přední kola a Lexus zveřejnil průměrnou spotřebu paliva, která má být 5,88 litru benzinu na 100 km.

Přední zavěšení nového Lexusu ES je tvořeno vzpěrami McPherson a vzadu je použito víceprvkové zavěšení. Standardem je elektrický posilovač řízení s variabilní charakteristikou.

Zástupci automobilky Lexus kvalitám nové generace modelu ES věří a při jeho premiéře v New Yorku sebevědomě srovnávali jeho komfortní interiér i jízdní vlastností s podobně velkým Mercedesem třídy E, který je ve verzi E 350 téměř o 15.000 amerických dolarů dražší než Lexus.

Lexus.auto.cz: Vše o značce Lexus na Auto.cz

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky

Celkem v deseti krajích Česka jsou zhoršené rozptylové…

Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků

Ministerstvo obrany letos počítá s navýšením počtu vojáků…

Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi

Chorvatské rafinerie kontroluje maďarská petrochemická…

Trumpa rozlítily prázdné plochy na inauguraci, obvinil média z manipulace Trumpa rozlítily prázdné plochy na inauguraci, obvinil média z manipulace

Americký prezident Donald Trump a poté také mluvčí Bílého…

 
 



reklama






reklama




Blesk.cz

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila je na vyznačené trase

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila…

Dva Češi dnes přišli o život pod lavinou v horském středisku Wildgerlostal u Krimmlu v rakouském Salcbursku. Pod…

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A nejsou se Škromachem jediní

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A…

Politici se nerodí v kvádru s kravatou a taky si zažili svá divoká léta jako všichni ostatní. Rádi to pak dávají…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

Fotbalisté Barcelony zvítězili v 19. kole španělské ligy v Eibaru 4:0 a dotáhli se k čelu tabulky. Real Madrid…

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance mě hrozně mrzela

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance…

Doma Hradec naposledy prohrál vloni, v listopadu nestačil na Plzeň. A pak to začalo, osm výher, trhal soupeře na…

 

Reflex.cz

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav Klaus ml. otevřel Centrum pro občanské svobody

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav…

Pravicový think tank Centrum pro občanské svobody včera v pražském hotelu Don Giovanni oficiálně otevřel Václav…

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje právní stát

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje…

Jakékoli prokázané zasahování do nezávislého rozhodování soudu by měl stát bez milosti a exemplárně postihovat.…

 
 
reklama