Nový Opel Astra Sports Tourer živě (+video)

Vyvážené proporce karoserie jsou pro Sports Tourer charakteristické, snad ještě nikdy jsme ale nezažili takový „odvaz“, jako v případě provedení zadního sloupku. Výraznou chromovanou linku známe už například z Adamu a Corsy, zde je ale jí role ještě zdůrazněna. Celkově nám vůz připomíná současnou Insignii po faceliftu, vypadá mohutně, ale ve skutečnosti jde spíše o střízlíka. Stejně jako výchozí hatchback totiž prošel pořádnou dietou a základní verze díky tomu startuje na 1263 kilogramech. To je o 130 kilo méně, než srovnatelně vybavený vůz předchozí generace.

Přední část interiéru prostorností odpovídá výchozímu hatchbacku, na zadních sedadlech ale bude díky pozvolnější linii střechy více místa nad hlavou. Už v hatchbacku se za 190 centimetrů vysokého řidiče v relativním poklidu posadí i stejně vysoký cestující (mezigeneračně přibyly skoro tři centimetry v oblasti kolen). A jak je u Astry zvykem, nechybí místo ani v oblasti loktů. Celkově vůz působí hodně kvalitním a především bytelným dojmem.

Přístup do zavazadelníku je díky rozměrnému zadnímu víku výborný a neurazí ani ložná hrana ve výšce zhruba 600 milimetrů. Otevřít jej můžete i bezdotykově pohybem nohy pod zadním nárazníkem (pouze u kombi), což je v tomto segmentu novinkou. Základní objem zavazadelníku zatím Opel oficiálně nezveřejnil, neoficiálně se však hovoří o 540 litrech. Po sklopení zadních opěradel potěší takřka rovná ložná plocha a již dříve známý objem 1630 litrů.

V souvislosti s představením nové generace Opelu Astra ve Frankfurtu zveřejnila automobilka také základní cenu výchozího hatchbacku. Se čtyřválcovou čtrnáctistovkou o výkonu 74 kW a výbavou Selection jej pořídíte od 319.900 Kč. Jedná se přitom o dlouhodobě akční cenu, ve výbavě nechybí například šest airbagů, klimatizace, autorádio s bluetooth handsfree, elektricky ovládaná přední okna a vnější zpětná zrcátka, dálkově ovládané centrální zamykání a mnoho dalšího.

Opel Astra K: První statické dojmy

Verze Sports Tourer by měla zaujímat přibližně třicetiprocentní podíl z celkového počtu v Evropě prodaných Opelů Astra. Základní cenu vozu v tuto chvíli neznáme, rozdíl oproti výchozímu hatchbacku by se však měl držet dosavadních zvyklostí. Tipujeme dvacet až pětadvacet tisíc. Kombík dorazí na český trh přece jenom se zpožděním, až v dubnu příštího roku. Hatchback však lze již poptávat, podle Opelu je na vůz již dokonce 30.000 objednávek. První kusy pak můžeme očekávat začátkem listopadu.