Opel poodhalil plány: Elektrická Corsa už příští rok, plug-in hybridní Grandland X v roce 2020

31. 5. 2018 • 14:59

Německá automobilka potvrdila elektrifikované plány pro příští roky. Na první vlaštovku se můžeme těšit v příštím roce, následovat bude řada dalších.

Drtivá většina automobilek pracuje s elektrifikací. Některé už modely s bateriemi v útrobách nabízí, jiné na nich intenzivně pracují. Výjimkou není ani Opel, který pod křídly skupiny PSA chystá hned několik elektrických novinek. Do roku 2024 chce nabídnout elektrifikovanou variantu každého svého modelu.

Vše odstartuje už příští rok, kdy má na trh dorazit čistě elektrická Corsa. Vedení německé automobilky nyní potvrdilo čas premiéry dalšího přírůstku, kterým se stane plug-in hybridní SUV Grandland X. Není divu, že prvně dojde právě na tyto modely, jelikož v prodejích automobilky patří mezi to nejžádanější zboží.

TEST Opel vzal Peugeot 3008 a vylepšil ho. Grandland X je prý lepší než sex! (+video)

Zcela jistě bude základem plug-in hybridního pohonu benzinová jednotka. Nemusí to však být dvanáctistovka s výkonem 96 kW, kterou lze v Grandlandu X pořídit nyní. Opel nevylučuje, že hybrid dostane silnější provedení, kupříkladu inovovanou čtrnáctistovku z Astry, jež poskytuje až 110 kW.

Elektrifikace modelového portfolia si pochopitelně žádná nemalé investice do výrobních závodů. PSA již zahájilo pětileté investiční období, během kterého hodlá modernizovat výzkumná a vývojová centra v Eisenachu, Rüsselsheimu a Kaiserslauternu. Produkci Grandlandu X navíc od poloviny roku 2019 obohatí závod v Eisenachu. Aktuálně model vzniká ve francouzském Sochaux a v Namibii.

Opel Grandland X odhalil český ceník. Německá 3008 zatím nabízí jen dva motory

PSA se na poli sportovně-užitkových vozů daří, vždyť v letošním roce představují SUV této skupiny 16,9 % všech aut dané kategorie v Evropě. Od investic si společnost samozřejmě slibuje další růst.

V posledních měsících se hodně spekulovalo o budoucnosti německých zaměstnanců, kteří nevěděli, jestli pod novým vlastníkem automobilky nepřijdou o práci. Vzhledem k investicím a neustálému růstu se ale zdá, že není důvod k obavám. „Zajistíme dlouhodobé využití našich německých prostor a budeme tak chránit naše zaměstnance minimálně do konce příštího desetiletí,“ uvedl Michael Lohscheller, generální ředitel Opelu.