Porsche Panamera Turbo S: Na stovku za 3,8 s

Dosud leželo maximum výkonu pro Panameru na 368 kW (500 k). Kdo byl s parametry Panamery Turbo nespokojen, měl ještě možnost příplatku za Powerkit z katalogu Porsche Tequipment, který zvýší výkon na 397 kW (540 k).

Nová vrcholná verze Panamera Turbo S přidá ještě 8 kW na zcela sériových 405 kW (550 k). Maximum točivého momentu se posune z 700 Nm u Turba na 750 Nm u Turbo S. Standardně instalovaný Sport Chrono Turbo paket v režimech Sport a Sport Plus aktivuje overboost, který krátkodobě přidá dalších 50 Nm.

Výsledkem posílení je maximální rychlost 306 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h za nekompromisních 3,8 sekundy (s Launch Control). Kombinovaná spotřeba přitom zůstává zachována na 11,5 l/100 km, instalací úsporných celoročních 19palcových pneumatik se sníží na 11,3 l/100 km.

Zvýšení výkonu Porsche dosáhlo použitím turbodmychadel s odlehčenými titanovo-hliníkovými turbínami, které mají menší moment setrvačnosti. Ruku v ruce s tím jde samozřejmě přepracování řídící elektroniky. Přesně stejné změny si Porsche odzkoušelo již u Powerkitu, nyní je ale výsledkem dalších 10 koníků navíc.

Standardem kromě již zmíněného Sport Chrono Turbo paketu je například variabilní posilovač řízení Servotronic, aktivní stabilizátory PDCC nebo elektronická uzávěra zadního diferenciálu Porsche Torque Vectoring Plus.

Rozšířený rozchod zadních kol se pojí s 20palcovými ráfky Turbo II, standardem jsou také nástavce prahů Porsche Exclusive a adaptivní křídlo nastavitelné ve čtyřech směrech. Jen pro Panameru Turbo S bude určeno dvoubarevné čalounění černá/krémová a šedá/krémová.

Cena pro Německo je 167 tisíc euro včetně daní, to je zhruba 4,1 milionu korun.