Rakouský trh v roce 2013: Dva modely Škody v Top 5

Okřídlený šíp skončil v modelovém žebříčku na čtvrtém a pátém místě za třemi zástupci značky Volkswagen. Statistiky zveřejnil španělský Autoblog. Nejprodávanějším ze všech byla také německá a pochopitelně i evropská jednička Golf. Tu si koupilo přes 16 tisíc Rakušanů. Na druhé místo se dostalo o třídu menší Polo s necelými 9,8 tisíci registracemi a třetí skončilo SUV Tiguan (8,4 tis.). Octavia je čtvrtá a Fabia pátá. V meziročním srovnání jejich výsledky nevypadají až zas tak optimisticky, přece jen se objevily drobné, tří- a čtyřprocentní úbytky. Celkové prodeje nových vozů ve „Východní říši“ však klesly o 5 % na 319.035 kusů.

Velmi zajímavě dopadlo srovnání Škody s Hyundaiem. Obě značky spolu totiž bojují i u našich jižních sousedů. Jihokorejská automobilka má totiž v pořadí dva zástupce těsně za škodovkami. Menší i20 to navíc „natřela“ větší i30, u nás je situace přesně opačná. Top 10 ale není doménou jen tří výrobců, jako je tomu v České republice. Spodní příčky totiž okupují Seat Ibiza, velmi úspěšná nová generace BMW řady 3 (bez série 4) a populární SUV Nissan Qashqai. „Kočovník“ prochází střídáním, v Rakousku se však musela první úspěšná generace sklonit před Tiguanem. A to dost značně.

Největším šplhounem je bavorská řada 3, která si oproti roku 2012 polepšila skoro o polovinu. Hyundai i20 potvrzuje vzestup Jihokorejců, ke kterému se ještě dostaneme. Dvouciferné navýšení zaznamenal ještě Qashqai a také Golf. Mimochodem, ten má nejvíc v kusových postupech. A propadáky? Nejdrsnější snížení zástupů nových aut mají na kontě Seat Ibiza a VW Tiguan.

Ve značkách není co řešit, tady je naprosto suverénní Volkswagen, který prodal pomalu tolik osobních aut jako Hyundai, Škoda a ještě Ford dohromady. Souboj asijského „tygra“ a okřídleného šípu ale v tomto přehledu skončil lépe pro Hyundai. Rozdíl byl přitom naprosto minimální, pouhých 59 registrací! Určitě zajímavá je i přítomnost velké německé „prémiové“ trojky, tady mělo navrch Audi před BMW a Mercedesem. Největší navýšení má Hyundai právě před trojcípou hvězdou a dravým španělským Seatem. Z větších výrobců mimo prezentované pořadí si polepšila ještě Dacia (o 21,2%), Toyota (+17,5%) a Mazda (+13,6%), všechny tři se vešly do druhé desítky. A jak to bylo na dalších příčkách s pády? Sedmnáctý Citroën hlásí -31,3%, dvanáctí Peugeot -28,9%. Finančními problémy zmítanému koncernu PSA tedy klientela razantně ubývá. Výsledky svého koncernového sourozence se nemůže pochlubit ani čtrnáctá Kia (-25,6 %).

Celkový odbyt i přes pokles zůstal nad průměrem za poslední dvě dekády, který činí 305.370 exemplářů. Převažují naftové vozy s takřka 57 %, benzinových bylo 42 %, zbytek připadá na alternativní pohony a paliva, tedy hlavně oba nejvýznamnější druhy plynu (LPG, CNG) a elektřinu.

Rakouský trh v září: Fabia a Octavia jdou po krku Golfu